Często obwody elektryczne dla kierowcównie zwracaj należytej uwagi. Przewody od momentu zakupu samochodu prawie nigdy się nie zmieniają. Z reguły nie jest to konieczne, gdy wszystko działa. Ale prędzej czy później nadejdzie moment, gdy okablowanie zacznie się kruszyć. Drgawki igły prędkościomierza, zacięcia podświetlenia deski rozdzielczej itp. Wszystko zostało rozwiązane, więc zajmiemy się tym problemem bardziej szczegółowo.
Często dotyczy to prędkościomierzaproblemy elektroniczne. Chociaż wiele zależy od samochodu. Na przykład, jeśli strzałka prędkościomierza VAZ-2107 drga, wówczas okablowanie niekoniecznie ma miejsce. Prędkościomierz w tym samochodzie jest typu mechanicznego, są co najmniej druty. Dlatego bardzo często problemem jest kabel, który stracił napięcie.
В то же время дело может быть в неисправном czujnik prędkości. Wielu kierowców najpierw sprawdza jego działanie. W końcu jest to znacznie łatwiejsze niż demontaż deski rozdzielczej, naprawienie awarii i złożenie jej z powrotem. Przeanalizujmy bardziej szczegółowo główne awarie prędkościomierzy niektórych marek samochodów i rozważmy metody ich eliminacji.
Aby poradzić sobie z pytaniem, jakdlaczego igła prędkościomierza drga, konieczne jest bardziej szczegółowe zapoznanie się z konstrukcją samochodu. Na przykład krajowe klasyki nie miały czujnika prędkości. System działał w ten sposób. W punkcie kontrolnym znajdował się silnik (napęd), który podczas jazdy skręcał linkę prowadzącą do prędkościomierza.
Jeśli silnik ulegnie awarii, to na paneluStrzałka oprzyrządowania „zginęła” i zawsze pokazywała „0”. Ale większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w czujnik prędkości, który jest zainstalowany w skrzyni biegów. Praktycznie bezbłędnie określa ograniczenie prędkości i przesyła dane do prędkościomierza za pomocą przewodów. Z tego samego przewodu i czujnika otrzymywane są dane o przebytej odległości, czyli do licznika kilometrów.
Porozmawiaj o niezawodności lub zawodności tegonie ma czujnika. W niektórych samochodach działa przez cały okres użytkowania, podczas gdy w innych często zawodzi. Istnieje jednak szereg typowych problemów, z którymi borykają się kierowcy:
Zazwyczaj wydajność urządzeń sterującychmożna przywrócić, wymieniając czujnik prędkości. Jako przykład weźmy samochód Hyundai Accent. Strzałka prędkościomierza drga - zamierzamy kupić w sklepie nowy czujnik prędkości. Przy dużym przebiegu tej marki samochodów jest to dość osobliwy problem, z którym boryka się wielu kierowców. Jeśli skrzynka jest mechaniczna, problem najczęściej rozwiązuje się poprzez wymianę kabla. Smarowanie VD-40 również pomaga, ale jest to raczej rozwiązanie tymczasowe, więc problem może powrócić w przyszłości.
Jeśli chodzi o automatyczną skrzynię biegów, to są zainstalowaneczujniki, które często zawodzą. Nie będzie trudno je zmienić. Zobaczmy, jak dokładnie to się robi i czego potrzebujemy, aby wykonać zadanie.
Jeśli strzałka prędkościomierza VAZ-2107 drgnie, tokonieczna jest wymiana linki lub zużytych kół zębatych, których krawędzie zużyły się już podczas eksploatacji samochodu. Zasada ta dotyczy prawie wszystkich samochodów wyposażonych w ręczne skrzynie biegów. Czujnik prędkości jest zainstalowany w automatycznej skrzyni biegów. Przyjrzyjmy się procesowi zamiany na przykładzie „Akcent”.
Aby wykonać pracę, musimy kupićoryginalne czujniki prędkości kosztują 800-900 rubli za sztukę. Z narzędzia potrzebujesz klucza do 10 i 12, a także odpowiednich głowic. W sumie są dwa czujniki. Pierwsza znajduje się na górze pudełka, druga na dole. Aby dostać się na górę, należy zdemontować obudowę filtra powietrza i wyjąć akumulator z platformy. Następnie odkręć stary kluczem 10 i zainstaluj nowy. Dolny czujnik znajduje się za lewym kołem. Aby się do niego dostać, należy zdjąć zabezpieczenie skrzyni oraz przednią część wykładziny błotnika.
Jak wspomniano powyżej, przewody w czasieutleniać, zginać i po prostu wysuszyć. Ostatecznie prowadzi to do tego, że kontakt jest całkowicie utracony, co wcześniej pojawiło się i zniknęło, co doprowadziło do nieprawidłowego działania prędkościomierza.
Ten problem można rozwiązać na kilka sposobów.Najłatwiej jest przylutować przewody i skurczyć je. Problem może wystąpić gdzie indziej, ale nie musi. Druga metoda polega na wymianie całego warkocza. Bardziej czasochłonna i złożona metoda, ale w rezultacie - normalne działanie okablowania przez długi czas. Musisz również zrozumieć, że jeśli przewód jest nieosłonięty, może zwrzeć do masy. To również nie jest dobre, więc jeśli to zauważysz, powinieneś spróbować jak najszybciej rozwiązać problem.
Często, aby rozwiązać problem, będziesz potrzebowaćdemontaż deski rozdzielczej. Zajmuje dużo czasu, chociaż prawie każdy może sobie z tym poradzić. W celu demontażu należy zaopatrzyć się w radio i zapalniczkę, lampkę awaryjną oraz odkręcić wszystkie niezbędne elementy mocujące. Teraz możesz przystąpić do bezpośredniej naprawy.
Jeśli wskazówka prędkościomierza szarpie podczas wybierania numeruprędkość, najprawdopodobniej sprawa jest w napędzie, który jest niesprawny. Dlatego musisz usunąć napęd, koła zębate i uszczelki. Te ostatnie należy wymienić na nowe. Ponadto zaleca się rozwiązywanie problemów z kołami zębatymi. Jeśli polizasz na nich krawędzie, to się zmieniamy.
Ponadto wskazane jest sprawdzenie kabla.Prawdopodobnie dotyka czegoś podczas jazdy, co powoduje podskakiwanie wskazówki prędkościomierza. W razie potrzeby wymień i nasmaruj linkę. Następnie wykonujemy montaż.
Jeśli igła prędkościomierza drga (2109 to VAZczy inny model - to nie ma znaczenia, awaria tego typu jest nieodłącznie związana z wieloma samochodami), a powyższa metoda nie pomogła, to znaczy jest jeszcze kilka opcji. Jeden z nich zaklinuje strzałę w określonej pozycji. Dlatego przy zwiększaniu prędkości urządzenia mogą pokazywać się normalnie, ale w pewnym momencie nastąpi skok. Możesz rozwiązać problem, demontując deskę rozdzielczą i naprawiając prędkościomierz. Prawdopodobnie będziesz musiał usunąć strzałkę i nasmarować ją lub wymienić na nową.
Inną nietypową awarią jest awariabiegi po skręceniu biegu na mechanicznym prędkościomierzu. Jest to dość rzadkie i sugeruje, że mistrzowie korygujący przebieg nie stali na ceremonii z samochodem. Ale na elektronicznym prędkościomierzu przy skręconym przebiegu system może się zablokować, a na desce rozdzielczej pojawi się błąd „Check Engine”. Ostatnią rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest komputer pokładowy, ale dotyczy to tylko systemów elektronicznych.
Z biegiem czasu kabel gnije i stopniowozaczyna zawodzić. Początkowo problem objawia się w postaci drgań strzałek prędkościomierza i obrotomierza. Jeśli nic nie zostanie zrobione, urządzenia wkrótce przestaną wyświetlać prędkość pojazdu i przebieg. Aby rozwiązać problem, musisz wbić samochód w dziurę. Z boku komory silnika znajduje się kabel napędowy. Po zdjęciu osłony ochronnej odkręcamy ją zwykłym kluczem płaskim. Teraz możemy odłączyć przewód.
Zaleca się wcześniej zdemontować panelurządzenia. Wynika to z faktu, że po odłączeniu kabla od napędu należy go odłączyć od prędkościomierza. Odkręcamy nakrętkę i wyciągamy przewód przez komorę silnika. Jednocześnie warto pamiętać, jak poszło, aby później nie było problemów z jego instalacją. W VAZ-2109 zainstalowano dwa rodzaje desek rozdzielczych: niski i wysoki. W związku z tym długość przewodów jest różna, dlatego kupując u siebie wskazane jest posiadanie próbki, aby się nie pomylić.
Więc faktycznie zorientowaliśmy się, dlaczegodrgająca strzałka prędkościomierza. Jak widać, powodów może być wiele. Ale w obliczu takiego problemu wcale nie jest konieczne natychmiastowe udanie się na stację paliw. Usterkę często można oczywiście wyeliminować samodzielnie, jeśli jest czas i chęć.
Co dziwne, z systemami elektronicznymi w tymprzypadku, wszystko jest znacznie prostsze. W większości przypadków wszystko kończy się banalną wymianą czujnika prędkości lub okablowania. Inną rzeczą jest to, że ten czujnik do niektórych samochodów kosztuje dużo pieniędzy. W takim przypadku możesz spróbować znaleźć godny odpowiednik za pomocą katalogów internetowych. Ale szczerze mówiąc, najlepiej unikać chińskich produktów, które kuszą niskim kosztem. Wszakże taki czujnik może zachwycić właściciela auta poprawnym działaniem przez krótki okres czasu, a nawet nie działać w ogóle od razu po zamontowaniu.
Najczęściej pojawia się problem mechanicznych prędkościomierzypolega na krytycznym zużyciu głównych mechanizmów. Na przykład pod wpływem wysokiej wilgotności i soli kabel obraca się. Jeśli w pewnym momencie prędkościomierz przestał się wyświetlać, to sprawa jest wyraźnie w kablu. W rzeczywistości drgająca strzała nie jest rzadkością. Wielu kierowców woli w ogóle nie zwracać uwagi na ten problem i zostawiać wszystko tak, jak jest. Znacznie gorzej jest na biegu jałowym.
Co do niektórych nowoczesnych samochodówznanych marek, np. „Mercedes” czy „Audi”, czasem ciężko jest tu coś zrobić samodzielnie. W takim przypadku nadal lepiej jest odwiedzić dealerów lub stacje obsługi. Ale naprawa starego Volkswagena lub VAZ nie będzie trudna nawet dla początkującego. Najważniejsze jest, aby dokładnie podejść do rozwiązania problemu i mieć przy sobie minimum niezbędnych narzędzi. W najbardziej zaawansowanych przypadkach warto zmienić napęd prędkościomierza, ale dotyczy to tylko opcji mechanicznych. Jest to podobne do wymiany czujnika prędkości, ale nieco bardziej skomplikowane i droższe. To w rzeczywistości wszystko, co musisz wiedzieć o problemie i metodach jego eliminacji.
