Honda Inspire jest samochodem publicznympo raz pierwszy wprowadzony w 1989 roku. To prawda, że w tamtym czasie nowość nazwano nieco inaczej, a mianowicie „Honda Accord Inspire”. Ten przedrostek wyraźnie wskazywał na ciągłość. Ale trzy lata później nazwa została zmniejszona, a model stał się niezależny.
Jeśli mówimy o komponentach technicznych, toPrzede wszystkim chciałbym zauważyć, że samochód „Honda Inspire” został stworzony na wydłużonym podwoziu z oryginalnym nadwoziem. Oczywiście był bardzo podobny do „akordu”, chociaż eksperci postanowili wprowadzić pewne zmiany. I te różnice były tylko w kratce.
Pierwsza generacja pojawiła się na trzy lata1992 do 1995. Używane silniki, takie jak G25A i G20A. Absolutnie wszystkie samochody bez wyjątku były wyposażone w „automaty”, a także miały napęd na przednie koła.
Druga generacja rozpoczęła się w 1995 roku.Jego wydanie trwało również trzy lata, aż do 1998 roku. Do powyższych jednostek dodano trzeci - C32A. Tak jak poprzednio, modele miały napęd na przednie koła i były wyposażone w „automaty”. Co ciekawe, z silnikiem G25A były dwie opcje: wyposażenie S 190 KM. i podstawa 180 KM
„Honda Inspair”, opublikowane od 1995 r. Do1998th, oprócz powyższych, ma kilka bardziej charakterystycznych cech. Po pierwsze, silniki zostały umieszczone poprzecznie. Po drugie, notoryczna klasa S różniła się nie tylko mocniejszymi jednostkami, ale także kołami 205 / 60R15. Z tyłu był drążek stabilizatora, a tłumik miał zupełnie inną konstrukcję.
Ponadto ten 190-konny silnik był innystopień sprężania i inne krzywki wałków rozrządu, nawet tłoki miały inny kształt. Ten silnik wymagał paliwa najwyższej jakości. Jednak gdy tylko model nie był już produkowany, silnik, jak mówią, zapadł w zapomnienie.
Samochody z silnikiem C32A były bogatekompletny zestaw. Ogólnie jest to prawdziwa kopia Acura TL 3.2. Silnik został opracowany przez specjalistów pracujących w amerykańskim oddziale japońskiej korporacji Honda. „Insper” z silnikiem C32A utraciło japońskie funkcje. Wał korbowy silnika obracał się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ramy szyb zniknęły, a po pojawieniu się wersji z silnikiem o pojemności 3,2 litra samochody zyskały nowe zderzaki, maski i kratki chłodnicy.
Im nowsze samochody, tym lepsze były.„Honda Inspire” trzeciej generacji (wydanie od 1998 do 2003) stała się zupełnie inna. Jednostki 5-cylindrowe zostały zastąpione silnikami V J25A i J32A. Mieli sześć cylindrów. Każdy model był wyposażony w 4-pasmowy „automatyczny” i napęd na przednie koła.
W 2001 r. Eksperci postanowili trochęprzekształcić samochód. Zmiany dotyczyły głównie wnętrza i ciała. Ludzie, którzy są właścicielami modelu „Insper” z tamtych lat, zauważają, że cechami wyróżniającymi tę maszynę są najnowsze (wówczas) pasy bezpieczeństwa, które są automatycznie zwijane, oraz sterowany komputerowo 3-litrowy silnik VTEC. Właściciele twierdzą, że jest to bardzo ekonomiczna i dobra opcja. A wszystko dlatego, że przy dużych prędkościach cylindry są „wyłączane” przez komputer, co zapewnia wysoką wydajność.
Ostatnia generacja, czyli czwarta, jest publikowana do dziś. Silnik J30A jest zainstalowany pod maską modeli, a wszystkie samochody są wyposażone w 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów.
„Honda Inspair” z 2000 roku zaczęła wyglądaćw inny sposób. Otrzymała wydłużoną sylwetkę, dzięki której ciało zyskało oryginalny sportowy charakter, a właściwości jezdne stały się bardziej imponujące. Główną atrakcją modeli był ich wygląd, wnętrze i wymiary. Długość samochodu wynosiła 4,86 m! Co jest bardzo dużo. Nic dziwnego, że samochód należy do klasy sedanów biznesowych.
Ale z zewnątrz nowoczesnego samochodu Hondyminionych lat nie można porównać. Wyrazisty „wygląd” reflektorów, wyraźne proste linie, wyrazisty kształt nadwozia, wygodne wnętrze - wszystko to przyciąga uwagę kupujących, więc model „Insper” jest nadal popularny.
Osoby posiadające te maszyny (lata poprzedniewypuszczenie), argumentują, że ten samochód nie powinien być zabierany przez tych, którzy chcą usiąść i iść. Trudno jest teraz znaleźć ten model w dobrym stanie. Jest wiele powodów, dla których nie są one zbyt trwałe. Na przykład pierwsza to automatyczna skrzynia biegów. Honda Inspair była przyzwoitym samochodem, ale we wczesnych latach. Wszyscy doskonale wiedzą, że modele z „automatem” są krótkotrwałe i ten przypadek nie jest wyjątkiem. Oczywiście są ludzie, którzy po prostu lubią ten samochód i biorą go, a potem inwestują. Wymiana automatycznej skrzyni biegów, przednich kolumn, zawieszenia, ramy pomocniczej, dystrybutora - samochód będzie wymagał pieniędzy. Jeśli znajdziesz go w dobrym stanie, możesz go wziąć. Jeśli nie, lepiej nie. Jeśli wymienisz części, naprawisz samochód, to na pewno zachwyci swojego właściciela. Zacznie się natychmiast, po 90 km / h wystartuje, zwalnia, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. Po naprawie zużycie spadnie do około 12-13 litrów na 100 km. Ogólnie wybór jest dla każdego.
