Fiat Brava - 5-drzwiowy hatchback klasy średniej,produkowany przez włoską firmę Fiat od 1995 do 2001 roku. Ma brata bliźniaka Bravo, który charakteryzuje się obecnością trzech drzwi, wyglądem tylnej części i różnymi ustawieniami podwozia. „Brava” ma bardziej miękkie dopasowanie i „naostrzony” dla wygodnej jazdy, a „Bravo” - dla lepszego prowadzenia kosztem gładkości. Oba modele okazały się bardzo popularne w Europie, USA, Japonii i wielokrotnie zdobywały różne nagrody.
К концу 1980-х автомобили Fiat имели плохую reputacja z powodu niewystarczającej jakości poszczególnych przedmiotów. Nadwozia nie zostały poddane dodatkowej obróbce i uległy korozji. Włoska firma była zdecydowana zdobyć lojalność kierowców. Przy tworzeniu nowego modelu zastosowano innowacyjne technologie, które pozwoliły zwiększyć niezawodność sprzętu.
Brava zastąpił starzejący się model Tipo, naprodukowany w tym czasie przez ponad 7 lat. Pierwsze egzemplarze trafiły do sprzedaży w październiku 1995 r. Rezultatem wielu prac było uznanie nabywców i specjalistów. W 1996 roku Fiat Brava otrzymał najbardziej szanowany tytuł kontynentu - „Europejski Samochód Roku”. Model ten wraz ze swoim kolegą Bravo stał się jednym z najbardziej udanych w historii Fiata: wyprodukowano w nim 1 235 496 sztuk. W 2001 roku zostały zastąpione na linii montażowej przez Stilo.
Konstrukcja podwozia i widok z przodu obumodyfikacje są podobne. Ponadto opracowano jedną linię silników dla tej rodziny. Bliźniaki różnią się liczbą drzwi, wyglądem pleców i zamierzoną grupą docelową klientów. Bravo to trzydrzwiowy hatchback o agresywnym designie, który koncentruje się na młodszych kierowcach, którzy preferują sportowy styl jazdy.
Fiat Brava to elegancka rodzinaSamochód o modnej skośnej sylwetce dachu i skróconych tylnych słupkach. Ze względu na nietypowy kształt rufy „Brava” jest czasem nazywany windą zamiast hatchbacka. Firma Fiat używa oznaczenia fastback.
Tylne światła również znacznie się różnią. Różnica między tymi dwiema wersjami została podkreślona przez zmianę stylizacji w 1998 r., Kiedy modyfikacje otrzymały różne kratki chłodnicy.
Chociaż rodzina Brava / Bravo jest przeznaczona do tegopodstawa podwozia Fiata Tipo, od poprzednika, nowe modele miały tylko jeden silnik - diesel 1,9 D. Był dość mocny (65 KM, 48 kW), z maksymalną prędkością 4600 obr / min.
Aby nadążyć za duchem czasu, firma zdecydowałastwórz linię układów napędowych od podstaw. Najpopularniejszą ze względu na rozsądne połączenie ceny / jakości była modyfikacja Fiata Brava 1.4 12V. Chociaż silnik jest najsłabszy w linii odpowiedników benzyny, daje 80 litrów. z. (59 kW), co jest więcej niż wystarczające dla małego samochodu. W 1998 roku został zastąpiony przez 16-zaworowy 80 16V, który ma nieco lepsze właściwości.
Z reguły Fiat nie wspomina o wielkości silników, ale ich zaokrągloną moc i liczbę zaworów podano w oznakowaniu. Nawiasem mówiąc, oznaczenie jest wybite na przednich skrzydłach samochodów z Turynu.
Fiat Brava może być wyposażony w jednostki napędowe, informacje o których zebraliśmy w tabelach. Benzyna wygląda następująco:
| Silnik | Zużycie energii | Tom | Prędkość | Torque | Uwaga |
| 1,4 12V | 59 kW / 80 l. z. | 1370 cm³ | 6000 obr./min | 112 Nm przy 2750 obr./min | do 1998 r |
| 80 16 V. | 60 kW / 82 l. z. | 1242 cm³ | 5500 obr / min | 113 Nm przy 4250 obr./min | od 1998 |
| 100 16 V. | 76 kW / 103 l. z. | 1581 cm³ | 5750 obr./min | 144 Nm przy 4000 rpm | |
| 115 16 V. | 83 kW / 113 l. z. | 1747 cm³ | 6100 obr / min | 154 Nm przy 4400 obr / min |
Olej napędowy ma następujące cechy.
| Silnik | Tom | Zużycie energii | Prędkość | Torque | Uwaga |
| 1.9 D | 1929 cm³ | 48 kW / 65 l. z. | 4600 rpm | 120 Nm przy 2000 obr./min | Silnik Tipo |
| TD 75 | 1910 cm³ | 55 kW / 75 l. z. | 4200 obr./min | 147 Nm przy 2750 obr./min | |
| TD 100 | 1910 cm³ | 74 kW / 100 KM | 4200 obr./min | 200 Nm przy 2250 obr./min | |
| JTD 105 | 1910 cm³ | 77 kW / 105 l. z. | 5750 obr./min | 200 Nm przy 1500 obr./min | Common Rail, (od 1998) |
W czasach, gdy Fiat opracowywał niedrogiemasywny samochód, niewiele uwagi poświęcono koncepcji bezpieczeństwa. Było to spowodowane mniejszą liczbą samochodów na drogach, aw rezultacie mniejszą liczbą wypadków.
W testach Euro NCAP przeprowadzonych w 1998 r.Fiat Brava otrzymał tylko dwie gwiazdki. Najlepsze wyniki uzyskano przy zderzeniu czołowym i bocznym. Największy spadek wyników jest spowodowany przeciążeniem ciała podczas zderzenia czołowego i penetracją agregatów z przedziału silnikowego w obszarze pedałów, co doprowadziło do poważnych obrażeń nóg. Od czasu zmiany stylizacji w 1999 r. Wprowadzono pewne ulepszenia techniczne.
W 1997 roku Fiat Brava przeszedł pierwszą zmianę stylizacji.Przede wszystkim pojawiły się modyfikacje ulepszonych silników Diesla TD 75 i TD 100, zastępujących „starca” 1.9 D. Były dwa nowe typy nadwozi (sedan i kombi), które jednak zaczęły być sprzedawane pod marką Marea.
W 1998 roku najsłabszy z silników benzynowych1,4 12V zostało wykluczonych z oferty, zostało zastąpione bardziej technologicznym 80 16V. Zmiany wpłynęły na projekt. Lustra zaczęto malować zgodnie z kolorem nadwozia, zamontować nowy zderzak i chromowaną osłonę chłodnicy (w wersji Brava). Kolorystyka ciała została uzupełniona. Konstrukcja stała się bardziej trwała, opcjonalnie dostępne są boczne poduszki powietrzne. W dekoracji wnętrz zaczęto używać lepszego plastiku, panel instrumentów został przeprojektowany.
Fiat Brava został zapamiętany przez właścicieli samochodów jako niezawodnysamochód z oryginalnym designem na ten okres. Użytkownicy zwracają uwagę na wygodną jazdę, dobre prowadzenie i wytrzymałość konstrukcyjną. Ważny dla samochodu rodzinnego jest przestronny bagażnik o pojemności 380 litrów, który dzięki składanym tylnym siedzeniom zwiększa się do 775 litrów. Na przykład w „Bravo” bagażnik ma tylko 280 litrów.
Najczęstsze wady to:
Co ciekawe, radio ma oryginalny design, który nie pasuje do innych modeli. Oczywiście z tego powodu prawie nigdy nie został skradziony.
