Spraw, aby Twój samochód był atrakcyjny i żywy -marzenie większości właścicieli samochodów. Aby to zrobić, wielu ucieka się do procesu, takiego jak części chromowane. Taki projekt umożliwia zmianę dowolnej określonej części maszyny, na przykład korpusu, logo lub dodatków. Funkcje tego procesu rozważymy w tym artykule.
W warunkach przemysłowych stosuje się chromowanie.w celu uczynienia powierzchni metalowych twardszymi i mocniejszymi. Pod względem konstrukcji samochodu procedura ta jest potrzebna, aby nadać mu właściwości ochronne i dekoracyjne. Ponadto chromowanie części jest gwarancją, że maszyna będzie chroniona przed korozją i utlenianiem i ogólnie będzie bardziej niezawodna w działaniu. Wraz z pojazdami elementy hydrauliczne, wyposażenie mebli, detale wewnętrzne i różne pamiątki mogą być chromowane. Jednak najczęściej samochód jest nadal chromowany.
Chromowane części samochodowe to okazjajego znacząca transformacja, szczególnie w przypadku zastosowania na przykład do aerografu ciała. Po zastosowaniu chromu powierzchnia stanie się błyszcząca, jasna, przyciągając uwagę, dlatego wielu uważa, że mają przed sobą tylko samochód. Dzięki temu w ogólnie prostym procesie można nadać samochodowi ciekawy wygląd, a jednocześnie zwiększyć jego wytrzymałość mechaniczną. Warto zauważyć, że do niedawna możliwe było stworzenie powierzchni dokładnie w kolorze chromu, podczas gdy dziś pojawiły się odpowiednio nowe technologie, a kolor maszyny może być dowolny.
Sugeruje to technologia chromowaniabetonowa część maszyny jest narażona na malowanie. Na przykład chromowanie całego samochodu jest absurdalne, ponieważ lustrzana powierzchnia nadwozia po prostu nie jest bezpieczna dla kierowcy. Ale kiedy świecą niektóre szczegóły samochodu, wygląda to korzystnie i interesująco. Obecnie istnieje kilka technologii nakładania chromu:
Najbardziej niezawodnym sposobem chromowania jestfilm. Stosuje się go po prostu, podczas gdy zużycie jest bardzo małe, a zatem tę metodę uważa się za ekonomiczną. Dzięki szerokiej gamie kolorów można nadać samochodowi niemal dowolny wygląd. Ważne jest, aby folię można było łatwo usunąć, a jednocześnie niezawodnie ochroni farbę fabryczną przed różnymi uszkodzeniami.
Najdroższy sposób to elektrochemia,ponieważ do chromowania części wymagany jest specjalny sprzęt, rzemieślnicy muszą mieć specjalne umiejętności. Aby nadać powierzchni modny efekt, najpierw należy nałożyć szorstką warstwę metalu, na przykład niklu, a dopiero potem chrom osadza się bezpośrednio za pomocą metody osadzania elektrolitycznego. Aby część była bardziej odporna na zużycie, będzie również wymagała chromowania górnej warstwy, jednak już bez metalowej podwarstwy.
Trzecim sposobem jest katalityczne chromowanie,gdy kilka warstw specjalnego płynu, w którym nie ma kwasów, nakłada się na powierzchnię części. Oznacza to, że praca z nią jest całkowicie bezpieczna dla ludzi. Osobliwością metody katalitycznej jest to, że możliwe jest wykonanie powłoki o nietypowym efekcie. Ponadto takie chromowanie pozwala na pracę nawet z elastycznymi częściami, co jest niemożliwe w metodzie elektrolitycznej, ponieważ powłoka się odklei.
Aby uzyskać efekt chromowania, można również przeprowadzić obróbkę pod chromem specjalną farbą. Istota tego procesu jest następująca:
Dziś wykonuje się chromowanie części w Moskwiena bardziej nowoczesne sposoby. Tak więc przygotowaną powierzchnię najpierw traktuje się podkładem, na przykład lakierem samochodowym klasy HS, który ma specjalny pigment. Dzięki temu na powierzchni powstaje odblask, a przyczepność kompozycji do metalu staje się lepsza. Ten lakier jest doskonałą bazą bezpośrednio do pokrywania chromem. Farba chromowa jest natryskiwana na podkład, co tworzy efekt lustra. Aby uniknąć pojawienia się zmętnienia i matowych plam, specjaliści używają gorzelni. Ostatnia warstwa to powłoka ochronna klasy HS, w której dodawane są pigmenty o specjalnych kolorach - nadają powierzchni części efekt stali lub złocenia.
Każdy kierowca chce stworzyć własny samochódwyjątkowy nie tylko pod względem doboru kolorów, ale także całego projektu. Jednocześnie chromowanie części własnymi rękami jest całkowicie przystępnym środkiem, najważniejsze jest posiadanie niezbędnych materiałów i narzędzi. Do chromowania musisz uzupełnić zapasy:
Kolejność prac będzie się składać z kilku etapów.Najpierw musisz przygotować powierzchnię do nałożenia farby - w tym celu dobrze ją oczyszczamy ze starej powłoki, szlifujemy. Za pomocą pistoletu natryskowego wykonujemy gruntowanie czarną farbą, najpierw chroniąc ją przed kompozycją szkła i części, których nie zamierzamy malować. Teraz czekamy, aż farba wyschnie.
Sugerowane części DIY do chromowaniasprawimy, że detale będą odzwierciedlone i lśniące. Aby to zrobić, musisz najpierw wypolerować powierzchnię, a następnie wyczyścić ją i odtłuścić za pomocą środków, które nie zawierają alkoholu. Za pomocą suszarki do włosów lub wentylatora ogrzewamy miejsce do malowania. Farbę chromową nakładamy za pomocą pistoletu natryskowego i ważne jest, aby dobrze i równomiernie spryskać. Czekamy na całkowite wysuszenie w pomieszczeniu. Teraz naszym zadaniem jest dopracowanie naszych detali do lustrzanego połysku. W tej pracy proces chromowania można uznać za zakończony.
Części chromowane - proces składający się zkilka operacji, które razem pozwalają nadać samochodowi indywidualny wygląd. W takim przypadku procesy technologiczne są wykonywane w określonej kolejności:
Przed pokryciem powierzchni najpierw częśćPrzetwarzany jest w zależności od klasy czystości, która jest wskazana dla konkretnego składnika. Istotą obróbki jest usunięcie wszystkich niemetalicznych wtrąceń, pęknięć, głębokich zagrożeń z powierzchni, a chrom charakteryzuje się jedynie zdolnością do usuwania takich wad. Jeśli na powierzchni znajdują się otwory, należy je pokryć materiałem odpornym na kwas chromowy przed chromowaniem.
Usuwanie zanieczyszczeń z przedmiotu obrabianego,należy pamiętać, że elementów stalowych o cienkich ściankach nie można odtłuszczać w katodzie. W takich przypadkach zaleca się stosowanie odtłuszczania anodowego lub chemicznego.
Cechą procesu chromowania jest to, że można go również w razie potrzeby wykorzystać do zwiększenia odporności części na zużycie. Na przykład przywrócenie części przez chromowanie wyprodukowane dla tych przedmiotów, którepodlegają zużyciu mechanicznemu podczas pracy. Ponadto odporne na zużycie chromowanie pomaga przywrócić wymiary zużytych części, a także naprawić części, których wymiary zmieniono podczas obróbki. W tego rodzaju powłoce grubość chromu wynosi maksymalnie 1 mm. Aby osiągnąć maksymalny efekt, jako warstwę główną należy wybrać materiały stałe. Jest to szczególnie wskazane w przypadku części, które będą eksploatowane przy dużym obciążeniu właściwym.
Plastik i każdy inny dielektryk jest chromowany jakostatnia warstwa wielowarstwowej dekoracyjnej powłoki ochronnej. Warto zauważyć, ale chromowanie części z tworzyw sztucznych może znacznie zwiększyć ich odporność na korozję, a jednocześnie wzmocnić powierzchnię. Niezależnie od wybranej metody chromowania ważne jest prawidłowe przygotowanie powierzchni tworzywa sztucznego. Najpierw należy go przetworzyć przez szlifowanie, po czym wykonuje się trawienie. Można w tym celu zastosować kilka metod. Tak więc uniwersalna kompozycja do trawienia składa się z bezwodnika chromowego, kwasu fosforowego i siarkowego. Jednak niektóre rodzaje tworzyw sztucznych mogą wymagać specjalnego składu. Tak więc do trawienia polistyrenu konieczne jest połączenie bezwodnika chromowego i kwasu siarkowego. Części wykonane z fluoroplastiku należy traktować kompozycją sodu i naftalenu.
Po zakończeniu trawieniaplastik, musisz metalizować lub nałożyć warstwę przewodzącą ciepło. Można to zrobić na dwa sposoby. Pierwszy polega na zastosowaniu lakieru lub proszku zawierającego grafit, który przewodzi prąd. W drugiej metodzie stosuje się miedź chemiczną. Aby wzmocnić warstwę przewodzącą ciepło, nakłada się powłokę „uzależniającej” miedzi. Następnie przeprowadza się chromowanie części z tworzyw sztucznych.
Chromowanie galwaniczne dzisiajpowszechne, ponieważ taka powłoka jest odporna na zużycie, solidna, trwała, odporna na warunki chemiczne i termiczne. Przyciąga tę metodę chromowania kierowców i fakt, że pozwala ona zachować estetykę powłoki przez długi czas. W kilku przypadkach stosuje się galwaniczne powłoki chromowe:
Grubość poszycia zależy odw jakich warunkach będą używane części. Na przykład po przywróceniu zużytych rozmiarów grubość warstwy wyniesie około 500 mikronów. Jeśli chcesz, aby części były bardziej trwałe i odporne na zużycie, grubość warstwy chromu może wynosić 9-60 mikronów.
Jakość powłoki chromowanej będzie zależeć odtrybu, w którym został zastosowany. Podczas tego procesu tlen intensywnie uwalnia się na powierzchni anody, a na katodzie wytwarzany jest wodór. Aby utworzyć powłokę wewnątrz części, ważne jest, aby zainstalować dodatkowe anody. Ponadto muszą być zamontowane tak, aby nie zakłócały wydostawania się gazów.
W niektórych przypadkach wskazane jest utworzeniewarstwa ochronna o wysokim poziomie wymiany ciepła. W tej opcji najlepiej zastosować czarne chromowanie: pozwoli ci stworzyć trwałą i niezawodną powłokę, zachowując swoje właściwości nawet w skrajnych temperaturach. Jeśli konieczne jest usunięcie złej jakości powłoki galwanicznej, stosuje się do tego metodę chemiczną lub elektrochemiczną.
Ceny w usługach Moskwy i Petersburga napodobne usługi są różne. Większość firm oferuje szeroki zakres usług, od galwanizacji i cynkowania po anodowanie i niklowanie. Jednak nie w każdej firmie koszt przygotowania powłoki jest ogólnie zawarty w cenie chromowania. Ponadto ostateczna cena zależy od liczby materiałów oraz wydanego kształtu i wielkości. Średnio koszt funkcjonowania stacji paliw w zakresie od 500 rubli. do 700 rub. za część o wymiarach 10 x 10 cm W innych firmach cena za obróbkę strony wynosi 1 dm2 zaczyna się od 150 rubli.w zależności od grubości powłoki. Dodatkowe przetwarzanie (szlifowanie, napawanie, polerowanie, gansing) jest płatne osobno. Niektóre firmy w Petersburgu koncentrują się na tym, że nie wykonują powłoki galwanicznej, na przykład zderzaki motocykli, obręcze reflektorów lub tłumiki. Wyjaśnia to fakt, że taniej jest kupić samą część niż nadać jej zaktualizowany wygląd. Jeśli chodzi o ceny, w Petersburgu chromowanie jest oferowane średnio za 15 000 rubli: to znaczy, określona część samochodu z materiałem zostanie przetworzona. A malowanie samochodu jako całości będzie kosztowało około 200 000 rubli. W Moskwie samochód osobowy jest pokryty folią za około 30-50 tysięcy rubli, a pokrycie pewnej części wnętrza samochodu będzie kosztować średnio jedną część za 2000 rubli.
