Eksploracja kosmosu i penetracjaprzestrzeń kosmiczna jest wiecznym celem postępu naukowego i technologicznego oraz całkowicie logicznym etapem postępu. Era, zwana potocznie kosmiczną, rozpoczęła się 4 października 1957 r. W momencie wystrzelenia pierwszego sztucznego satelity przez Związek Radziecki. Zaledwie trzy lata później Jurij Gagarin spojrzał na Ziemię przez okno. Od tego czasu eksploracja kosmosu przez ludzi odbywa się wykładniczo. Zainteresowanie ludzi tym, co kosmiczne, rośnie. A rodzina kosmicznych ciężarówek Progress nie jest wyjątkiem.
Stacje na orbicie Salyut obsługiwanenie na długo. A powodem tego była potrzeba dostarczenia do nich paliwa, elementów podtrzymujących życie, materiałów eksploatacyjnych i sprzętu do naprawy w przypadku awarii. W przypadku trzeciej generacji Salutów postanowiono włączyć do projektu statek kosmiczny Sojuz i element ładunkowy, który później stał się znany jako statek kosmiczny Progress. Stałym twórcą całej rodziny „Postępów” pozostaje dziś korporacja rakietowa „Energia” nazwana na cześć Siergieja Pawłowicza Korolewa z siedzibą w mieście Korolev w regionie moskiewskim.
Rozwój projektu prowadzony był pod kodem 7K-TG od 1973 rokulat Na bazowym statku kosmicznym typu Sojuz postanowiono zaprojektować automatyczny statek transportowy, który dostarczy do 2,5 tony ładunku na orbitę. Statek kosmiczny Progress wystartował w 1966 r., A w następnym w załodze. Testy zakończyły się powodzeniem i spełniły oczekiwania projektantów. Pierwsza seria statków towarowych Progress działała do 1990 roku. Wystartowały w sumie 43 statki, w tym nieudany start o nazwie Cosmos-1669. Ponadto opracowano modyfikacje statków. Przestrzeń ładunkowa „Progress M” wykonała 67 startów w latach 1989-2009. W latach 2000-2004 Progress M-1 wykonał 11 startów. A statek towarowy Progress MM został wypuszczony do 2015 roku 29 razy. Najnowsza modyfikacja „Progress MS” jest dziś aktualna.
Statek towarowy „Postęp” jest automatycznypojazd bezzałogowy, który jest wypuszczany na orbitę, a następnie włącza silniki i zbliża się do stacji orbitalnej. Po 48 godzinach powinien zadokować i rozładować. Następnie umieszcza się w nim to, co nie jest już potrzebne na stacji: śmieci, zużyty sprzęt, odpady. Od tego momentu jest to już obiekt zatykający przestrzeń blisko Ziemi. Jest oddokowany, za pomocą silników opuszcza stację, zwalnia, wchodzi do atmosfery ziemskiej, gdzie wypala się statek towarowy Progress. Dzieje się tak w danym punkcie nad Oceanem Spokojnym.
Wszystkie modyfikacje statku towarowego Progressułożone ogólnie w ten sam sposób. Różnice w wypełnieniu i poszczególnych systemach nośnych są rozumiane tylko przez specjalistów i nie są przedmiotem artykułu. W strukturze każdej modyfikacji wyróżnia się kilka zasadniczo różnych przedziałów:
Przestrzeń ładunkowa jest uszczelniona i posiada dokjednostka. Jego celem jest dostarczenie towaru. Komora tankowania nie jest zamknięta. Zawiera toksyczne paliwo i nie jest szczelny, co chroni stację w przypadku wycieku. Zbiornik lub przedział na instrumenty pozwalają kontrolować statek.
Sonda towarowa Progress-1 szybowała w górękosmos 20 stycznia 1978 r. Sprawdzenie działania systemów sterowania, urządzeń zbliżeniowych i dokujących wykazało możliwość zbliżenia ze stacją. Zadokował ze stacją orbitalną Salyut-6 22 stycznia. Praca statku była kontrolowana przez Centrum Kontroli Misji, a kosmonauci George Grechko i Yuri Romanenko kierowali procesem.
Najnowsza modyfikacja „Progress MS” jest zadowolonaznaczące różnice, które poprawiły funkcjonalność i zwiększoną niezawodność statku towarowego. Ponadto jest wyposażony w silniejszą ochronę przed meteorytami i śmieciami kosmicznymi, ma zduplikowane silniki elektryczne w urządzeniu dokującym. Jest wyposażony w nowoczesny system dowodzenia i telemetrii „Ray”, który obsługuje komunikację w dowolnym miejscu na orbicie. Wodowanie odbywa się za pomocą pojazdów startowych Sojuz z kosmodromu Bajkonur.
W Sylwestra 1 grudnia 2016 r. Od godzBajkonur został wystrzelony z rakiety nośnej Sojuz-U, która unosiła na orbitę pojazd towarowy Progress MS-4. Nosił prezenty noworoczne dla kosmonautów, szklarni Lada-2, skafandrów kosmicznych Orlan-ISS do pracy na otwartej przestrzeni i innego ładunku o łącznej wadze 2,5 tony dla kosmonautów z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Ale po 232 sekundach lotu statek zniknął. Później okazało się, że rakieta wybuchła i statek nie znalazł się na orbicie. Wrak statku spadł w rejon górzystego i opuszczonego terytorium Republiki Tyva. Zaproponowano różne przyczyny katastrofy.
Ta katastrofa nie wpłynęła dalejpraca kosmiczna. 24 lutego 2017 r. Na orbitę wszedł transportowiec Progress MS-5, który przewoził część wyposażenia utraconego w poprzedniej katastrofie. 21 lipca został odłączony od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i bezpiecznie zalany w tej części Oceanu Spokojnego, która jest nazywana „cmentarzem statków kosmicznych”.
Ogłosiła Rocket and Space Corporation Energiao swoich planach - stworzenie załogowego statku transportowego wielokrotnego użytku „Federacja”, który zastąpi bezzałogowy postęp. Nowa „ciężarówka” będzie miała większy udźwig, bardziej zaawansowane systemy pokładowe i nawigacyjne. Ale co najważniejsze, będzie mógł wrócić na Ziemię.
