Na co tylko teraz świat nie idzieproducentów, aby uspokoić klienta! Jednak pomysł z dziwnym połączeniem crossovera i miasta hatchbacka mógłby wymyślić tylko Chińczycy. Kilka lat temu w Imperium Niebieskim zadebiutował zupełnie nowy samochód, którego nie można przypisać ani crossoverom, ani hatchbackom. Nazwa tego "stworzenia" to "Gili MK Cross".
Oczywiście, aby stworzyć takieniezwykłe połączenie dwóch zupełnie różnych samochodów, musisz ciężko pracować. Opracowanie nowego modelu trwało miesiące, aż w 2010 roku inżynierowie firmy zaoferowali ostateczną wersję swojego działania, czyli "crossover". Zewnętrzna część Gili MK Cross naprawdę przypomina zwrotnicę, ale w rzeczywistości jej wymiary są mniejsze niż wszystkie dotychczasowe samochody. Jest tak niski i krótki, że nie można go pomylić z hatchbackem. A jeśli przypiszesz nowy "Gili MK Cross" do klasy crossoverów, po prostu nie zobaczysz tego na żywo.
Na zdjęciu - prawdziwy SUV, z wysokimprześwit, imponujące reflektory, felgi ze stopów lekkich i szybkobieżna. Jednak, gdy tylko taki cud pojawi się obok tego skrzyżowania na światłach, wszystko stanie się jasne, co jest co i jak.
Aby być obiektywnym, projekt "Gili MK Cross" jest naprawdę świetny. Do końca, każda osoba nie zrozumie, że jest to mały samochód osobowy, dopóki nie zobaczy go na własne oczy.
"Gili MK Cross" ma w swojej ofercie silnikitylko jedna jednostka. Co więcej, taka sytuacja występuje nie tylko w Rosji, ale również na rynku światowym jako całości. Chińczycy nie mieli czasu (lub po prostu nie chcą), aby rozszerzyć swoją gamę silników, jak robią to Niemcy z koncernu Volkswagena. Ponadto będzie jeszcze kilka silników - i nie byłoby zwolnień od klientów. Teraz "Gili MK Cross" jest wyposażony w silnik benzynowy o mocy 94 koni i 1,5 litra. Dane techniczne są wyraźnie ustawione jako samochód osobowy, dlatego dzięki bardzo nietypowej (jak na jeep) masie własnej 1100 kilogramów, "chiński" przyspiesza do 165 kilometrów na godzinę maksymalnej prędkości. Nie ma również wyboru transmisji. Kupujący nie otrzymuje nic oprócz tego, jak wybrać mechaniczne "pyatistupk".
Biorąc pod uwagę, że "Gili MK Cross" jest zjawiskiem w Rosjinie rzadko, można usłyszeć od wielu przydatnych informacji i opinii kierowców. Po wykorzystaniu chińskiego pseudokonwersji wielu uznało, że najlepsza opcja na 389 tysięcy rubli nie jest obecnie dostępna na rynku. Nawet te same "Priora" i "Grant" pozostają poza konkursem. A jakość wykonania w Chinach jest znacznie lepsza niż teraz w Togliatti. Dlatego w odniesieniu do niezawodności kierowców nie rób poważnych skarg. Jedyną rzeczą, która podczas długotrwałej pracy na rosyjskich drogach jest często fakt, że recepcja zaczyna zapukać, a to nie jest odosobniony przypadek. Zawieszenie na naszych drogach nie jest całkiem dostosowane, "Chińczyk" sztywno zachowuje się w dołach. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę, że oprócz 389 tysięcy ABS, EBD, hydraulicznego wzmacniacza i innych urządzeń, chiński MK Cross może zostać wybaczony za absolutnie wszystko.
