Kama Automobile Plant słynie z ciężarówek.Maszyny, które wyszły z linii montażowej, znalazły zastosowanie w prawie wszystkich sektorach przemysłu cywilnego i wojskowego. Jednym z najbardziej popularnych jest KamAZ-6350, znany jako Mustang.
Автомобиль марки КамАЗ-6350 "Мустанг" Służy do transportu personelu, a także związanych z nim ładunków i holowania dużych przyczep na prawie wszystkich rodzajach terenu, w tym tam, gdzie nie ma nawet czegoś takiego jak droga, ale tylko kierunek.
To jeden z tych samochodów, które w wieludokumenty techniczne są wymienione jako podwozie maszyny. To właśnie podkreśla fakt, że ta wersja może być używana jako podstawa wielu wąskich i specjalistycznych pojazdów. Pozwala to na zainstalowanie różnych nadbudówek na podwoziu KamAZ-6350, dzięki czemu staje się pojazdem cywilnym i wojskowym. Główny kierunek - użycie w wojsku. W tym celu maszyna została pierwotnie utworzona. Zunifikowany ciągnik jest dosłownie zaprojektowany do pokonywania różnego rodzaju trudności i przeszkód. Zakres temperatur, w którym KamAZ-6350 może działać, waha się od -45 do +40 stopni włącznie. Formuła koła to 8 do 8, co sprawia, że jest ona niemal niezbędna do służby wojskowej.
Машина марки "Мустанг" способна работать при wszelkie warunki, podczas gdy awarie i przerwy są prawie całkowicie wykluczone. Rodzina ta nie zyskała zbyt dużej popularności w inżynierii lądowej, ponieważ inżynierowie uznali ją za nie do końca racjonalną. Co przyczyniło się do wielu danych technicznych maszyny.
Główne różnice w samochodzie KamAZ-6350 sązwiększona nośność, a także dość duża długość ramy pojazdu. Wszystko ma na celu zapewnienie możliwości instalowania dodatkowych modułów i innych specjalistycznych dodatków. Całkowicie nowe rozwiązania, a także różnego rodzaju ustalenia projektowe, wpłynęły na powstanie ostatecznego wyniku. Rezultatem była ciężarówka o pewnej przewadze zarówno w przedziale cenowym, jak i łatwości konserwacji. Wszystko dzięki doskonałej wymienności części z innymi markami pojazdów KamAZ.
Ze względu na bardzo szeroką specjalizację KamAZ-6350 wkażda opcja podwozia tworzona jest indywidualnie, w zależności od warunków i wymagań klienta. W rezultacie istnieje możliwość zdobycia samochodu, który najlepiej nadaje się do rozwiązania określonego zadania. Dzięki tej możliwości klient otrzymuje maksymalną funkcjonalność przy stosunkowo niskim koszcie w porównaniu z innymi ciężarówkami krajowymi.
Producent zapewnił kilka opcji.robić kabinę. Kupujący otrzymuje natychmiast wiele ulepszeń. W razie potrzeby możesz zainstalować dodatkowe łóżko na długie podróże. W takim przypadku potrzebny będzie również tachograf, aby móc monitorować pracę kierowców. Przy przeciążeniu lub nieprzestrzeganiu harmonogramu uważność spada, w wyniku czego wszyscy uczestnicy ruchu są w niebezpieczeństwie. W tym modelu silnik jest zainstalowany bezpośrednio pod kabiną. KamAZ-6350 jest zatem bardzo łatwy w wyposażeniu w autonomiczny grzejnik. W takim przypadku ciepło z silnika jest dostarczane przez system filtrów do kabiny pasażerskiej. Wśród komfortu jazdy można zauważyć dodatkową instalację anatomicznego siedzenia, którą można indywidualnie skonfigurować dla każdego z nich. Oprócz wygodnego siedzenia, dużej panoramicznej przedniej szyby o zwiększonej widoczności, istnieje możliwość zainstalowania dowolnych modułów na życzenie klienta.
Кроме всех опций, направленных на обеспечение komfort jazdy; możliwy montaż zbiornika odpornego na wstrząsy. Umożliwi to poruszanie się po nierównym i kamienistym terenie, bez obawy, że zbiornik paliwa zostanie uszkodzony lub uszkodzony. Z reguły możliwe jest instalowanie pojemników o pojemności 375 litrów lub dwóch o pojemności 210. W szczególnych przypadkach opracowano zbiornik o pojemności 500 litrów. Wraz z tym instalowany jest system grzewczy dla pompy służącej do zbierania materiałów palnych, co zapewni łatwy rozruch nawet w najtrudniejsze zimy. Obecność grzałki zapobiega pojawianiu się zatyczek parafinowych w przewodzie paliwowym, a także zapewnia normalną pracę filtrów.
Silnik zamontowany dokładnie na KamAZ-6350taki sam jak w innych podobnych modelach producenta. Model - KamAZ-740.50-360. Jest to 8-cylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V. Obecność turbosprężarki znacznie zwiększa moc wyjściową w porównaniu z konstrukcjami atmosferycznymi. Ten silnik może pochwalić się siłami 360 o pojemności 11,76 litra. Ta moc jest osiągana przy momencie obrotowym 1470 Nm.
Silnik KamAZ jest połączony z mechaniczną skrzynią biegów. Zainstalowana skrzynia biegów model ZF 16S1820. Ma 16 biegów, które zapewniają ruch do przodu, i jeden do tyłu.
Wojsko zakochało się w nowym KamAZ-6350.Specyfikacje techniczne w pełni spełniły wszystkie wymagania. Podczas tworzenia wersji wojskowej wprowadzono szereg zmian, w tym ulepszenie transmisji. Było to konieczne, ponieważ głównym wymogiem wojska była umiejętność podróżowania w terenie z prędkością przekraczającą 40 km / h. Standardowa ciężarówka z ręczną skrzynią biegów nie była w stanie poradzić sobie z tym zadaniem. Dlatego w KamAZ-6350 Mustang zainstalowano nową przekładnię z hydrauliczną skrzynią biegów o zasięgu. Ta konstrukcja składała się z przemiennika momentu obrotowego, który został zainstalowany wraz z ręczną skrzynią biegów. Po osiągnięciu określonej prędkości transformator zostaje zablokowany, zamieniając się w sztywny wał. Podczas takich zmian olej został całkowicie wypompowany, aby strata mocy była bliska zeru.
Ważna właściwość, dzięki której zaczęlidzięki zastosowaniu hydraulicznej skrzyni biegów zakres stał się bardzo duży. W pojeździe wojskowym było to 2,8. Z tego powodu moment obrotowy znacznie wzrósł podczas pracy przy niskich prędkościach.
Aby wykonać niektóre zadania związane ztowary w ruchu, możesz kupić KamAZ-6350. Jego cena różni się w zależności od dostępności dodatkowych modułów i specyfikacji technicznych. Średnio nowa ciężarówka będzie kosztować 3-5 milionów rubli, w zależności od dostępności dodatkowych modeli. Możesz znaleźć używany ciągnik pokładowy, jego cena wyniesie średnio od półtora do dwóch milionów. Dla entuzjastów jazdy w terenie oferowana jest wersja wojskowa z dodatkową przekładnią hydrauliczną, ale jej cena jest znacznie wyższa, a dla przeciętnej konfiguracji wyniesie od 5 do 7 milionów rubli.
