Впервые японский внедорожник «Нисан-Патрол» urodził się w 1951 roku. W tym czasie samochód ten został stworzony na potrzeby armii, a jego wygląd zewnętrzny przypominał jeepa Willysa. Uwalnianie następnych generacji przeprowadzono z dużą przerwą. Stopniowo samochód "Nissan-Patrol" zaczął produkować nie dla celów wojskowych, ale dla cywilów. Tak więc znaczące remonty miały miejsce w latach 1960, 1980, 1988 i 1998. Sześć lat później szósta generacja legendarnych SUV-ów weszła na rynek światowy. Model ten nie stracił swojej popularności nawet po usunięciu z masowej produkcji.
Jak twierdzą kierowcy, "Nissan-Patrol-6"- to czysto męski samochód z własnymi cechami i charakterem. I rzeczywiście, jego formy i linie nie są wcale takie same jak dziś, są szorstkie, masywne i prawdziwie terenowe. Na zewnątrz samochód ma minimum niepotrzebnych części. Duże prostokątne reflektory głównego światła, wstępnie obciążony zderzak ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi, opatentowana osłona chłodnicy z ogromnym logo firmy. "Muskularne" nadkola i kaskady dodają męskości do wizerunku "Nissana-Patrol-6".
Projektowanie wnętrz
W części wewnętrznej również ma swoją własną charakterystykę.Dziś jesteśmy przyzwyczajeni do porównywania Nissana-Patrol z jakimś elitarnym, mocnym crossoverem, ale z szóstą generacją sytuacja jest zupełnie inna. W kabinie wszystko jest bardzo proste i zrozumiałe dla kierowcy, jest minimalna liczba systemów elektronicznych i "nadęcia". Brakuje nawet komputera pokładowego. Wewnątrz samochodu jest po prostu stworzony do podboju odległych tras terenowych i niebezpiecznych przeszkód. Restyling w 2004 roku wprowadził do wnętrza wiele zmian.
Zmieniła się architektura przedniego panelu, kolorprojekt stał się szerszy, a materiały wykończeniowe - lepsze. Nawiasem mówiąc, wielu kierowców zauważa obecność dużej wolnej przestrzeni między siedzeniami. Ogólnie rzecz biorąc, 5-metrowy SUV Nisan-Patrol naprawdę zasługuje na uwagę prawdziwych miłośników tras terenowych (a jednak nie jest to dla tych, którzy chcą uzyskać efektowny SUV z masą systemów elektronicznych i płynów za połowę ceny samego jeepa).
Specyfikacje techniczne
Samochód jest wyposażony w dwa silniki.Spośród nich 245-konny silnik o pojemności 4,8 litra to benzyna. Taka jednostka jest w stanie przyspieszyć samochód do maksymalnie 190 kilometrów na godzinę. Turbo diesel o pojemności 3,0 litrów rozwija moc 160 koni mechanicznych. To urządzenie jest wyposażone w czteropasmową „automatyczną” lub pięciobiegową „mechanikę”.
