Nowoczesne systemy transportu zapewniająwiele możliwości szybkiego i komfortowego pokonania dziesiątek kilometrów kosmicznej przestrzeni. Samolotem możesz latać z jednego krańca kraju na drugi w ciągu kilku godzin lub możesz podróżować w tej samej odległości wygodnym autobusem po wygodnych, nowoczesnych drogach.
Jeden z najpiękniejszych sposobów, aby przejść dopodróż jest koleją. Każdy, kto kiedykolwiek odwiedzał coupe, zna dźwięk kół, herbaty w szklance z uchwytem na kubek i spokojne rozmowy z innymi podróżnikami. Jednak niewielu zna jej historię i kilka interesujących funkcji. Co więcej, nawet nie każdy może znaleźć swoje miejsce w samochodzie przedziałowym bez pomocy przewodnika.
Wszyscy znamy od dzieciństwacałkowicie metalowy samochód coupe zaczął być produkowany w fabryce Ammendorf w NRD, specjalnie na potrzeby ZSRR. Jego produkcja i dostawa rozpoczęła się w latach 60. i trwała do połowy lat 80. Ta produkcja wagonów była najbardziej masywna w historii kolei. Łącznie wyprodukowano ponad 30 tys.
Ten typ pojazdu jest obecnieaktywnie obciążane we wszystkich krajach WNP. Taka sytuacja ma miejsce na kolei rosyjskich. Samochód przedziałowy wyprodukowany w Ammendorf, choć znany naszym rodakom, nie spełnia nowoczesnych wymagań w zakresie transportu pasażerskiego.
Bilet jest w kasie, ale gdzie go zabrać - czy to znana sytuacja? Aby uniknąć takich pytań, warto zapoznać się z układem samochodu coupe.
Zacznijmy od rozszyfrowania pojęcia „coupe”.Jest to rodzaj sypialnego samochodu osobowego drugiej klasy. Pod względem wygody jest znacznie lepszy niż zarezerwowane miejsce, ale mniej wygodny niż luksus lub SV. W zależności od rodzaju samochody przedziałowe są podzielone na 9 lub 10 przedziałów hotelowych. Każda z nich jest zamykana ruchomymi drzwiami i jest przeznaczona dla czterech osób. Ma składany stół, wieszak, półki na bagaż i szuflady. Na drzwiach wisi lustro. Samochód coupe tego nowoczesnego modelu jest zwykle wyposażony w klimatyzację.
Wszystkie wagony przedziałowe są koniecznie wyposażone w tytan do podgrzewania ciepłej wody, przedział do odpoczynku przewodnika, miejsce do pracy dla przewodów, dwie łazienki i przedsionki.
W samochodach przedziałowych jest 36 lub 40 miejsc. Ponadto są ponumerowane zgodnie z następującą zasadą: wszystkie nieparzyste miejsca są niższe, a wszystkie parzyste miejsca są wyższe. Numeracja miejsc zaczyna się od przedziału przewodnika.
Cena biletu w SV i luksusowych wagonach jest co najmniej dwa razy wyższa niż w przypadku zwykłego przedziału. Dlaczego jest taka różnica?
Schemat samochodu o zwiększonym komforcie to niewieleróżni się od drugiej klasy, którą już studiowaliśmy. To tylko w SV może pomieścić jednego lub dwóch pasażerów. Wszystkie półki w samochodzie są niższe. Jednocześnie liczba przedziałów pozostaje taka sama, to znaczy, że pasażerowie są co najmniej dwa razy mniej, odpowiednio, mniej hałasu, zamieszania i nieprzewidzianych sytuacji z powodu czynnika ludzkiego.
Dla wygody pasażerów każdy przedział pierwszej klasy powozu jest dodatkowo wyposażony w szafę i telewizor. Półki są bardziej miękkie, zawsze z oparciami do siedzenia.
Ponieważ w tego typu samochodzie nie ma górnych półek, na ich miejscu znajdują się dodatkowe bagażniki.
Wnętrze samego samochodu również nieznacznie różni się odich analogi drugiej klasy. Zawiera, choć nieznaczące, ale ogólnie uszlachetniające minimalistyczne detale. A materiały wykończeniowe są przeważnie wyższej jakości.
Wygląda na to, że wszystkie siedzenia coupe są takie same.Jednak wśród nich można znaleźć najlepsze i najgorsze. Na przykład niewiele osób uwielbia to miejsce pod numerem 36, ponieważ jest to skrajna górna półka w pobliżu toalety. Jego główną wadą jest ciągły hałas na korytarzu, zamieszanie za ścianą i nieprzyjemny zapach.
Również doświadczeni podróżnicy nie polecająaby usiąść w przedziale najbliższym prowadnicy. Bagażniki w nich można zajmować kocami, paczkami ze sprzętem i innymi rzeczami. Jeśli nie masz szczęścia i taka sytuacja się zdarzy, kłótnie i przekleństwa będą zupełnie bezcelowe - w pociągu nie ma wystarczająco dużo miejsca, ale wszystkie te rzeczy wciąż trzeba gdzieś przechowywać.
Według większości najlepsze miejsca w przedziale to- 9, 11, 13 i 15. Tytan, przewodnik, toaleta i przedsionek (to ważne dla palaczy) w pobliżu. A jednocześnie znajdują się na tyle daleko, aby nie pachnieć z toalety i nie palić papierosów.
Przed przystąpieniem do wyboru biletów potrzebujeszpoznaj kolejną sztuczkę ze śpiącymi samochodami osobowymi. W przedziałach nr 3 i 6 okna nie otwierają się. I to nie tylko w przedziale wagonu. W przypadku miejsc SV i miejsc zarezerwowanych sytuacja wygląda podobnie.
Nie ma możliwości otwierania okien ze względu na specjalnekonstrukcja ramy, ponieważ to właśnie przez te przedziały pasażerowie mają być ewakuowani w razie wypadku. Uważa się, że półzamknięte okno może stać się poważną przeszkodą na drodze.
Jeśli więc lubisz świeże powietrze, te miejsca nie są dla Ciebie.
