Samochód PAZ-32053 jest najbardziej masywny ipopularny autobus krajowy. Co roku ulepszony zostaje główny model zakładu autobusowego Pavlovsky, co zwiększa bezpieczeństwo i niezawodność, a także zwiększa moc i inne cechy tego pojazdu.
Samochód jest wyposażony w silnik wysokoprężny ihamulec silnikowy w standardzie fabrycznym. Ale autobus nie ogranicza się do silnika wysokoprężnego. Można go również przystosować do pracy na sprężonym i skroplonym gazie, tj. Metanie i propan-butanie. Od jesieni 2011 roku autobus model PAZ-32053 jest wyposażony w przyjazne dla środowiska silniki EURO-4, które spełniają wszystkie europejskie normy i normy. Dzięki pewnym opcjom ten samochód idealnie nadaje się również do regionów północnych. Podwójne szyby w szybach, a także izolacja siedzeń pasażerów, chronią nawet przed najsilniejszymi mrozami. Dodatkowo każdy klient może zamontować koła o wymiarach dziewiętnastu i pół cala.
Autobus pasażerski PAZ-32053 ma wiele zalet w stosunku do
Okres gwarancji autobusu PAZ-32053 uzależniony jest odrodzaj zainstalowanego silnika. Benzynowe „serce” objęte jest 24 miesięczną gwarancją (lub przebiegiem 60 tysięcy kilometrów). W przypadku analogu oleju napędowego okres gwarancji wynosi 18 miesięcy (50 tysięcy kilometrów). Żywotność korpusu PAZ-32053 wzrosła w porównaniu z innymi modelami i wynosi od pięciu do dziesięciu lat.
Maksymalna prędkość magistrali to 80-90kilometrów na godzinę, a moc silnika wynosi 120 koni mechanicznych. Samochód waży około ośmiu ton i może pomieścić do 36 osób. Zużycie paliwa w trybie miejskim przy średniej prędkości 60 kilometrów na godzinę sięga 20,5 litra na 100 kilometrów.
Istnieją inne modele pasażerówautobusy, oprócz samochodu PAZ-32053. Cena ich różni się w zależności od wybranych opcji. Na przykład cena PAZ-32054 sięga 1 miliona i 34 tysiące rubli. Najdroższym modelem małej klasy fabryki autobusów w Pawłowsku jest PAZ-32402 o koszcie miliona dziewięćset tysięcy rubli rosyjskich.