Możesz wiele powiedzieć o drugiej wojnie światowej.Jest tylko wiele faktów. W tym przeglądzie należy zwrócić uwagę na taki temat, jak lotnictwo drugiej wojny światowej. Porozmawiajmy o najsłynniejszych samolotach używanych w działaniach wojennych.
I-16 - „osioł”, „osioł”.Sowiecki myśliwiec jednopłatowy. Po raz pierwszy pojawił się w latach 30. Stało się to w biurze projektowym Polikarpov. Pierwszym, który wystartował z myśliwcem w powietrzu, był Walerij Czkałow. Stało się to pod koniec grudnia 1933 r. Samolot brał udział w wojnie domowej, która wybuchła w 1936 r. W Hiszpanii, w konflikcie z Japonią nad rzeką Chalkhin Gol, w bitwie sowiecko-fińskiej. Na początku II wojny światowej wojownik był główną jednostką odpowiedniego parku ZSRR. Większość pilotów rozpoczęła karierę właśnie od służby na I-16.
W zestawie samoloty z II wojny światowejnumer i samolot Jak-3. Należy to rozumieć jako myśliwiec jednosilnikowy, którego rozwój został przeprowadzony pod kierownictwem Aleksandra Jakowlewa. Samolot był doskonałą kontynuacją modelu Jak-1. Produkcja samolotu odbyła się w latach 1994–1945. W tym czasie udało się zbudować około 5 tysięcy myśliwców. Samolot został uznany za najlepszego myśliwca II wojny światowej, zaprojektowany na niskie wysokości. Ten model służył we Francji.
Od tego czasu ZSRR Aviation wiele zyskałwynalazki samolotu Jak-7 (UTI-26). Jest to jednosilnikowy samolot opracowany przez Aleksandra Jakowlewa. Używany z perspektywy samolotu szkoleniowego. Produkcja rozpoczęła się w 1942 roku. Około 6 tysięcy tych modeli wystartowało w powietrze.
Lotnictwo ZSRR miało takiego myśliwca jak K-9.Jest to najpopularniejszy model, którego produkcja trwała około 6 lat, począwszy od 1942 roku. W tym czasie zbudowano około 17 tysięcy samolotów. Pomimo tego, że model miał niewielkie różnice w stosunku do samolotu FK-7, pod każdym względem stał się bardziej idealną kontynuacją serii.
Dyskusja na temat lotnictwa z II wojny światowejwojna, należy zauważyć samolot o nazwie Pion (Pe-2). To bombowiec nurkowy, który jest najbardziej masywny w swojej klasie. Ten model był aktywnie wykorzystywany na polu bitwy.
Lotnictwo ZSRR II wojny światowej uwzględniono w jegoskład i taki samolot jak PE-3. Ten model należy rozumieć jako myśliwiec dwusilnikowy. Jego główną cechą była całkowicie metalowa konstrukcja. Rozwój przeprowadzono w OKB-29. Baza została zabrana bombowiec nurkowy PE-2. Proces produkcji prowadził V. Petlyakov. Pierwszy samolot został zbudowany w 1941 roku. Od zamachowca wyróżniał się brakiem dolnej klapy do mocowania karabinu. Nie było kratek hamulcowych.
Lotnictwo wojskowe ZSRR podczas II wojny światowejzostał uzupełniony przez takiego myśliwca na dużej wysokości, jak MIG-3. Ten samolot był używany w wielu różnych opcjach. Wśród głównych różnic można wyróżnić, że mógł on wznieść się na wysokość 12 tysięcy metrów. Prędkość osiągnęła dość wysoki poziom. Z pomocą tego myśliwca piloci skutecznie walczyli z samolotami wroga.
Mówiąc na temat taki jak Aviation SecondPodczas II wojny światowej należy zauważyć model o nazwie LaGG-3. To myśliwiec jednopłatowy, który służył w lotnictwie Armii Czerwonej. Wykorzystano go z perspektywy myśliwca, myśliwca, bombowca, zwiadu. Produkcja trwała od 1941 do 1944 r. Projektantami są Ławoczkin, Gorbunov, Gudkov. Wśród pozytywnych cech należy podkreślić obecność potężnej broni, wysoką przeżywalność, minimalne użycie rzadkich materiałów. Jako główne źródło zasobów do stworzenia wojownika zastosowano sosnę i sklejkę.
Samoloty wojskowe miały modelŁa-5, której budowa odbyła się pod przewodnictwem Ławoczkina. To myśliwiec jednopłatowy. Główne cechy to obecność tylko jednego miejsca, zamkniętej kabiny, drewnianej ramy i dokładnie takich samych dźwigarów skrzydeł. Produkcja tego samolotu rozpoczęła się w 1942 roku. Na początku jako broń używano tylko automatycznych pistoletów 20 mm w ilości dwóch sztuk. Ich projektanci ustawili się przed silnikiem. Oprzyrządowanie nie różniło się w odmianie. Nie było nawet jednego urządzenia żyroskopowego. A jeśli porównasz taki samolot z tymi, które były używane przez Niemcy, Amerykę lub Anglię, może się wydawać, że jest on daleko w tyle pod względem technicznym. Jednak wydajność lotu była na wysokim poziomie. Ponadto prosta konstrukcja, brak konieczności pracochłonnej konserwacji oraz mało wymagające warunki pól startowych sprawiły, że model był po prostu idealny na ten okres. W ciągu roku opracowano około tysiąca myśliwców.
Wspomina się o historii lotnictwa ZSRRmodel taki jak Ła-7. Jest to jednomiejscowy myśliwiec jednopłatowy zaprojektowany przez Ławoczkina. Pierwszy taki samolot został wyprodukowany w 1944 roku. W lutym wzbił się w powietrze. W maju zdecydowano się rozpocząć jego seryjną produkcję. Prawie wszyscy piloci, którzy zostali Bohaterami Związku Radzieckiego, latali na Ła-7.
Lotnictwo wojskowe ZSRR obejmowało model U-2(PO-2). To wielozadaniowy dwupłatowiec, którego produkcją kierował Polikarpow w 1928 roku. Głównym celem, dla którego wydano samolot, było szkolenie pilotów. Charakteryzował się obecnością dobrych właściwości akrobacyjnych. Kiedy rozpoczęła się Wielka Wojna Ojczyźniana, zdecydowano się przekształcić standardowe modele w lekkie, nocne bombowce. W tym samym czasie obciążenie osiągnęło 350 kg. Samolot był produkowany masowo do 1953 roku. Przez cały czas można było wyprodukować około 33 tysiące modeli.
Lotnictwo wojskowe II wojny światowej włączone dosobie samochód taki jak Tu-2. Model ten jest również znany jako ANT-58 i 103 Tu-2. To dwusilnikowy bombowiec, który może osiągać duże prędkości lotu. Przez cały czas jego produkcji zaprojektowano około 2257 modeli. Bombowiec służył do 1950 roku.
Ił-2 jest nie mniej popularny.Szturmowiec nosił też przydomek „garb”. Ułatwił to kształt kadłuba. Projektanci nazwali ten samochód latającym czołgiem. Niemieccy piloci nazwali ten model samolotem betonowym i bombowcem cementowanym ze względu na jego wyjątkową wytrzymałość. Iljuszyn był zaangażowany w produkcję samolotu szturmowego.
Niemieckie samoloty II wojny światowej włączone dosam taki model jak „Messerschmitt Bf.109”. Jest to dolnopłatowy myśliwiec tłokowy. Był używany jako samolot przechwytujący, myśliwski, bombowy i rozpoznawczy. To najbardziej masywny samolot w historii II wojny światowej (33984 modele). Prawie wszyscy niemieccy piloci zaczęli latać na tym właśnie samolocie.
„Messerschmitt Bf.110 "- ciężki myśliwiec strategiczny. Ze względu na to, że nie mógł być używany zgodnie z przeznaczeniem, model został przekwalifikowany na bombowiec. Samolot znalazł szerokie zastosowanie w różnych krajach. Brał udział w działaniach wojennych w różnych częściach kraju. samolotowi towarzyszyła nagłość jego pojawienia się, ale jeśli wybuchła bitwa manewrowa, ten model prawie zawsze przegrywał, dlatego taki samolot wycofano z frontu już w 1943 roku.
„Messerschmitt Me.163 "(Comet) - myśliwiec przechwytujący rakietowy. Po raz pierwszy przyleciał w 1941 r. Na początku września. Nie różnił się masową produkcją. Do 1944 r. Wyprodukowano tylko 44 modele. Pierwsza misja bojowa odbyła się dopiero w 1944. W sumie z ich jedynych 9 samolotów zostało zestrzelonych przy pomocy 11.
„Messerschmitt Me.210 "- ciężki myśliwiec zastępujący model Bf.110. Jego pierwszy lot odbył się w 1939 r. Model miał kilka wad konstrukcyjnych, w związku z którymi jego wartość bojowa została poważnie uszkodzona. Wszystkie około 90 modeli .320 samolotów nigdy nie zostało ukończonych.
„Messerschmitt Me.262 "- myśliwiec odrzutowy, który służył również jako bombowiec i samolot rozpoznawczy. Pierwszy na świecie samolot odrzutowy, który brał udział w działaniach wojennych. Można go również uznać za pierwszy na świecie myśliwiec odrzutowy. Głównym uzbrojeniem była 30-mm armata powietrzna, która zostały zainstalowane w pobliżu dziobu, zapewniono stos i gęsty ogień.
Hawker Hurricane - myśliwiec jednomiejscowyProdukcja brytyjska, wydana w 1939 roku. W całym okresie produkcyjnym wydano około 14 tysięcy modeli. Ze względu na różne modyfikacje pojazd był używany jako przechwytywacz, bombowiec i samolot szturmowy. Były też modyfikacje, które obejmowały startowanie samolotów z lotniskowców. Wśród niemieckich asów samolot ten nazywano „wiadrem orzechów”. Wynika to z faktu, że był dość ciężki do kontrolowania i powoli się wspinał.
Supermarine Spitfire - brytyjski myśliwiecprodukcji, która ma pojedynczy silnik i całkowicie metalowy jednopłat ze skrzydłem umieszczonym dość nisko. Podwozie tego modelu można było usunąć. Różne modyfikacje umożliwiły wykorzystanie modelu jako myśliwca, przechwytywacza, bombowca i samolotu rozpoznawczego. Wyprodukowano około 20 tysięcy samochodów. Część z nich była używana do lat 50. Były używane głównie na samym początku wojny.
Hawker Typhoon - bombowiec jednomiejscowy,którego produkcję prowadzono do 1945 roku. Służył do 1947 roku. Rozwój został przeprowadzony w celu wykorzystania go z pozycji przechwytującego. To jeden z najbardziej utytułowanych wojowników. Pojawiły się jednak pewne problemy, wśród których można wyróżnić niskie tempo wznoszenia. Pierwszy lot odbył się w 1940 roku.
Japońskie samoloty II wojny światowej to głównieskopiował modele tych samolotów, które były używane w Niemczech. Wyprodukowano dużą liczbę myśliwców wspierających siły lądowe w walce. Sugerowano również lokalną dominację w powietrzu. Dość często do nalotów na Chiny używano samolotów z II wojny światowej. Należy zauważyć, że w japońskim lotnictwie nie było bombowców strategicznych. Wśród głównych zawodników są: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Japońskie Siły Powietrzne używały również samolotów transportowych, szkoleniowych i zwiadowczych. W lotnictwie było miejsce na modele specjalne.
Co jeszcze można powiedzieć na taki temat jak lotnictwoDruga wojna światowa? Stany Zjednoczone również nie ustąpiły. Z całkiem zrozumiałych powodów Amerykanie dość gruntownie podeszli do rozwoju floty i lotnictwa. Najprawdopodobniej to właśnie ta dokładność odegrała rolę w tym, że samoloty amerykańskiej produkcji były jednymi z najpotężniejszych, nie tylko pod względem liczby, ale także pod względem możliwości. Na początku działań wojennych Stany Zjednoczone były uzbrojone w takie modele jak Curtiss P-40. Jednak po pewnym czasie samochód ten został zastąpiony przez P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Samoloty takich modeli jak B-17 Flying Fortress i B-24 Liberator były używane jako bombowce strategiczne. Aby móc przeprowadzić bombardowanie strategiczne w Japonii, samoloty B-29 Superfortress zostały zaprojektowane w Ameryce.
Lotnictwo w czasie II wojny światowej odegrało znaczącą rolęrola. Prawie ani jedna bitwa nie odbyła się bez samolotu. Nie ma jednak nic dziwnego w tym, że stany mierzyły swoją siłę nie tylko na ziemi, ale także w powietrzu. W związku z tym każdy kraj podchodzi zarówno do szkolenia pilotów, jak i do tworzenia nowych statków powietrznych z dużą odpowiedzialnością. W tym przeglądzie próbowaliśmy wziąć pod uwagę te samoloty, które były używane (z powodzeniem i niezbyt dobrze) w walce.
