Człowiek zawsze marzył o lataniu na niebie.Pamiętasz historię Ikara i jego syna? To oczywiście tylko mit i tak naprawdę nigdy się nie dowiemy, ale ta historia ujawnia pragnienie szybowania na niebie. Pierwsze próby latania w niebo podjęto za pomocą ogromnego balonu, który jest teraz bardziej prawdopodobnym środkiem romantycznych spacerów po niebie, potem pojawił się sterowiec, a wraz z nim później pojawiły się samoloty i śmigłowce. Teraz praktycznie nie ma wiadomości ani nie jest niczym niezwykłym dla każdego, kto może polecieć w 3 godziny samolotem na inny kontynent. Ale jak leci? Dlaczego samoloty latają i nie spadają?
Od wielu lat prowadzono różne eksperymentystworzenie maszyny latającej, powstało wiele prototypów. Aby jednak zrozumieć, dlaczego samoloty latają, wystarczy znać drugie prawo Newtona i umieć je odtworzyć w praktyce. Teraz ludzie, a raczej inżynierowie i naukowcy, próbują stworzyć maszynę, która latałaby z kolosalnymi prędkościami, kilkakrotnie szybszymi od dźwięku. Oznacza to, że pytanie nie brzmi już, jak latają samoloty, ale jak sprawić, by latały szybciej.
Silniki wytwarzają ogromny ciąg, który popychakonstrukcje samolotów do przodu. Ale to nie wystarczy, bo trzeba też wspinać się pod górę, a w tej sytuacji okazuje się, że na razie możemy tylko rozpędzić się po powierzchni do ogromnej prędkości. Kolejnym ważnym punktem jest kształt skrzydeł i samego korpusu samolotu. To oni tworzą siłę podnoszenia. Skrzydła są tak wykonane, że powietrze pod nimi staje się wolniejsze niż nad nimi, a w efekcie okazuje się, że powietrze z dołu wypycha kadłub do góry, a powietrze nad skrzydłem nie jest w stanie oprzeć się temu efektowi, gdy samolot doleci. pewną prędkość. Zjawisko to nazywa się w fizyce windą i aby zrozumieć to bardziej szczegółowo, musisz mieć trochę wiedzy z zakresu aerodynamiki i innych powiązanych praw. Ale ta wiedza wystarczy, aby zrozumieć, dlaczego latają samoloty.
Samolot potrzebuje ogromnego pasa startowego, a raczej długi pas startowy. Wynika to z faktu, że przede wszystkim musi nabrać określonej prędkości do startu. Aby siła nośna zaczęła działać, konieczne jest przyspieszenie samolotu do takiej prędkości, aby powietrze z dolnej części skrzydeł zaczęło unosić konstrukcję w górę. Pytanie, dlaczego samoloty lecą nisko, dotyczy właśnie tej części, gdy samochód startuje lub ląduje. Niski start sprawia, że samolot może wzbić się bardzo wysoko w niebo i często to widzimy przy dobrej pogodzie – samoloty rejsowe, zostawiając za sobą biały ślad, przenoszą ludzi z jednego punktu do drugiego znacznie szybciej, niż można to zrobić z wykorzystaniem transportu lądowego lub morskiego.
Zastanawiam się też, dlaczego samoloty latają na nafcie. Tak, w zasadzie tak, ale faktem jest, że niektóre rodzaje sprzętu wykorzystują jako paliwo zwykłą benzynę, a nawet olej napędowy.
Być może pierwszy można nazwać jego kosztem.Jest znacznie tańszy niż benzyna. Drugi powód można nazwać lekkością w porównaniu z tą samą benzyną. Ponadto nafta pali się, że tak powiem, gładko. W samochodach – osobowych lub ciężarowych – potrzebna jest nam możliwość gwałtownego włączania i wyłączania silnika, gdy samolot jest przeznaczony do startu i ciągłego utrzymywania turbiny w ruchu z określoną prędkością przez długi czas, jeśli mówimy o samolotach pasażerskich. Samoloty z lekkim silnikiem, które nie są przeznaczone do transportu ogromnych ładunków, ale kojarzą się głównie z przemysłem wojskowym, rolnictwem itp. (taki samochód może pomieścić tylko dwie osoby), są małe i zwrotne, dlatego benzyna jest nadaje się do tego obszaru. Jego wybuchowe spalanie jest odpowiednie dla typu turbiny zainstalowanej w lekkim samolocie.
Ciekawy wynalazek ludzkości związany zporuszający się w powietrzu - helikopter. Ma główną przewagę nad samolotem - pionowy start i lądowanie. Nie wymaga ogromnej przestrzeni przyspieszenia, a dlaczego samoloty latają tylko z miejsc do tego wyposażonych? Zgadza się, potrzebujesz wystarczająco długiej i gładkiej powierzchni. W przeciwnym razie wynik sadzenia gdzieś na polu może być obarczony zniszczeniem maszyny, a co gorsza - ofiarami ludzkimi. Śmigłowiec można wylądować na dachu adaptowanego budynku, na stadionie itp. Ta funkcja nie jest dostępna dla samolotu, chociaż projektanci już pracują nad połączeniem mocy i prędkości samolotu z pionowym startem.
