MKAD jest jednym z największych i najbardziej znanychautostrady na świecie. Ma długą historię, podczas której miała miejsce przebudowa i ulepszenie tego projektu. Obwodnica Moskwy znajduje się na terytorium Moskwy i okolic. Nawet obecnie poprawiono węzły komunikacyjne dla wygody kierowców, co zminimalizuje korki i zwiększy przepustowość. Jaka jest długość obwodnicy Moskwy?
Historia stworzenia
Długość obwodnicy Moskwy i jej części składowych stale się zmienia.Wynika to ze wzrostu całkowitego przepływu transportu. Ta autostrada prowadzi swoją historię od 1937 roku. W tym czasie rozpoczął projektowanie nowej trasy w regionie moskiewskim. Rok później rozpoczęto jego budowę, ale została zawieszona z powodu wojny. Zamiast nowego projektu opracowano inny plan i ułożono drogi wzdłuż istniejących. Prace trwały tylko miesiąc. Długość obwodnicy Moskwy w tym okresie nie była bardzo długa. Pod koniec wojny pojawił się problem rozbudowy autostrady, a także jej przebudowy. W tym momencie nawierzchnia drogi stała się bezużyteczna, co utrudniało poruszanie się. Ponadto wzrósł ruch, co wymagało rozszerzenia trasy.
Nowoczesny tor
Pierwsza przebudowa miała miejsce w 1957 r1962 rok. Tak więc istniała autostrada, która istnieje w naszych czasach. Długość obwodnicy Moskwy wynosiła 109 kilometrów. Nazwa pochodzi od nietypowej konfiguracji. Droga obejmowała terytorium Moskwy lub większość jej z pierścieniem w kształcie nierównego owalu. MKAD miał cztery pasy ruchu dla każdego kierunku. W latach 60. taka przepustowość (36 tysięcy samochodów dziennie) była wystarczająca. Jednak wraz z rozwojem inżynierii mechanicznej przepływ maszyn wzrósł. MKAD zażądał kolejnej przebudowy. Zostało jednak odłożone ze względu na wysokie koszty materiałów.
Nowa droga
Problem z poszerzeniem trasy narastał z każdymrok. Wskaźnik wypadkowości na nim kilkakrotnie wzrósł. Oświetlenie było słabe, a obciążenie pracą duże. Przejazdy naziemne stały się niebezpieczne, powodując utratę życia. Restrukturyzacja rozpoczęła się w 1994 roku. W rezultacie liczba pasów wzrosła do pięciu w każdym kierunku. Na całej trasie zamontowano latarnie, dobrze ją oświetlając. Zamiast naziemnych przejść dla pieszych wyposażono w przejścia podziemne. Również w celu zwiększenia przepustowości i wyeliminowania korków wymyślono i zbudowano wielopoziomowe węzły przesiadkowe.
Współczesne problemy
Długość obwodnicy Moskwy i jej przepustowośćjest obecnie ponownie niewystarczająca. Przepływ samochodów stale się zwiększa, więc nie radzi sobie z postawionym zadaniem - zapewnić niezakłócony przejazd transportu. Powstaje nowy problem przebudowy i budowy ramp i skrzyżowań. W 2008 roku rozpoczęto budowę nowej czwartej obwodnicy. Jednak do 2011 roku został zawieszony ze względu na konieczność dużych inwestycji kapitałowych. Teraz decyduje się o kontynuowaniu odbudowy. Długość obwodnicy Moskwy może się zwiększyć, ale rozwiązaniem problemu będzie wygodniejsza droga o dużej przepustowości.
