Escavações mostram que já os antigos celtasparentes falecidos enterrados. Os egípcios ao mesmo tempo criaram cidades inteiras para sepultamentos - necrópoles. Atualmente, existem vários tipos de cemitérios: cemitérios da máfia, cemitérios subaquáticos, locais de descanso de celebridades, enterros de animais de estimação. Acontece que alguns carros antigos e até novos também acabam em uma espécie de cemitério. Vamos falar sobre eles com mais detalhes.
Pareceria mais lógico do que qualquer coisa esfarrapadaVenda o "cavalo de ferro" ou, se não houver quem queira, desmonte-o em partes. No entanto, isso geralmente não acontece. No início, a mão não sobe para o "companheiro fiel", e depois a ferrugem não permite que você se beneficie dele. É assim que os velhos lixões de carros aparecem.
O cemitério de carros pode ser encontrado:
Normalmente, o local de sepultamento é uma área de automóveistorna-se aleatoriamente. Por exemplo, o proprietário tinha um pequeno negócio. Ele comprou carros velhos por uma ninharia, desmontou e vendeu peças. Então o empresário morreu e nenhum de seus parentes assumiu o caso.
Às vezes, para não desperdiçar estacionamento ou pagar pelo estacionamento, os próprios proprietários levam os carros usados para a floresta ou aldeia e os deixam lá para sempre.
Atualmente, existem necrópoles inteiras de carros não vendidos. Lá, carros totalmente novos que saíram de fábrica, mas não encontraram donos, passando seus dias.
Acredita-se que seja o primeiro cemitério de carrosapareceu nos Estados Unidos na década de 30 do século passado. É verdade que a princípio não foi um enterro de carros antigos, mas um pequeno negócio da família Lewis. O Lewis mais velho comprou carros antigos e os vendeu como peças. Em 72, o pai da família morreu e ninguém pegou seu "bastão".
Agora na Geórgia sob o sol escaldantecerca de 5 mil carros inúteis, caminhões, carros oficiais, além de tratores e ônibus escolares estão enferrujando. A área do cemitério é de quase 140 mil metros quadrados.
Outro cemitério de carros está localizado emestado de Oregon. Carros antigos acumulando poeira perto do Aeroporto Central de Eugene. Uma vez foi o transporte da empresa Scott and Sans. O escritório estava empenhado na evacuação dos "cavalos de ferro". Em 2005, a empresa faliu. Não deu certo vender o carro rapidamente, então o cemitério foi formado.
Atualmente, existem lixões de carros na Suécia, Bélgica, Inglaterra, França. A Bolívia tem um cemitério de trens antigos. A Ucrânia é famosa pelos restos de equipamentos de Chernobyl.
Todos os países têm atitudes diferentes em relação a taisfenômeno. Alguns, como os americanos, fazem museus com entrada paga de necrópoles de automóveis, enquanto outros países, por exemplo a Suíça, destroem os túmulos de "cavalos" retro enferrujados.
Quando eles falam sobre um cemitério de carros na Rússia,na maioria das vezes, eles significam apenas um despejo de equipamento antigo que foi acidentalmente descoberto nos subúrbios da floresta, ou dezenas de carros enferrujados que estiveram parados nas laterais de estradas rurais por anos.
No entanto, existem mais ou menos aterros sanitários oficiais.máquinas. Por exemplo, um cemitério de automóveis em Moscou. A capital distinguiu-se pela presença de um museu temático. Acredita-se que qualquer visitante do site Mosgortrans pode ver como os carros públicos antigos estão vivendo seus dias: trólebus, bondes e ônibus. No entanto, de acordo com testemunhas oculares, os visitantes não são permitidos lá. E ninguém olha os "cavalos" retrô.
Outro "enterro" do carro pode ser encontrado nas proximidadesdo aeroporto de Sheremetyevo. Nos subúrbios de Moscou, carros em ruínas enferrujam no território de uma fábrica abandonada. Ao mesmo tempo, oficialmente, quase todo carro abandonado tem um dono.
Ainda menos afortunados são os carros que nuncanão havia proprietários. Cerca de 90 milhões de carros são produzidos anualmente no mundo, mas nem todos são criados para serem dirigidos. Algumas das exposições acabam quase imediatamente no cemitério de carros novos.
Necrópoles inteiras de carros não vendidos aparecem nas principais cidades do mundo. Por exemplo, em diferentes cidades próximas à fábrica da Nissan, existem cemitérios de carros que não encontraram seus proprietários.
Carros novos enferrujam em grande estacionamento de Swindonna Inglaterra, cerca de 60 mil carros aguardam seus donos em Maryland. Os Citroen estão juntando poeira na Inglaterra, Toyota na Califórnia, Fords em Detroit. Mesmo os poderosos Land Rovers não podem deixar Liverpool.
Milhares de carros da Europa e dos EUA estão emo aeroporto de São Petersburgo. Todos esses carros estão esperando por seus donos. Mas ainda não há pessoas dispostas. Por um lado, ao que parece, se os concessionários baixassem o preço, os proprietários seriam encontrados. Mas os diretores das fábricas nunca correrão esse risco, porque, do contrário, todos os preços dos carros cairão drasticamente. Portanto, há depósitos de novos "cavalos de ferro".
