A estação de metrô Vorobyovy Gory é na verdade umadas estações mais populares da capital. Porque? Existem muitos pré-requisitos para tal declaração. Em primeiro lugar, claro, não se deve esquecer o excelente intercâmbio de transportes deste local, e os moscovitas, como sabem, sofrem com constantes engarrafamentos. E, em segundo lugar, é aqui que se encontra o lugar preferido dos hóspedes da capital - um mirante, de onde se abre um panorama impressionante de Moscou em qualquer época do ano.
By the way, deve-se notar que o art. estação de metrô "Vorobyovy Gory", é a primeira do mundo, localizada na ponte sobre o rio.
Uma estação foi colocada na camada inferior da ponte do metrô, euma estrada foi feita na parte superior. Durante o projeto e construção da ponte, alguns erros tecnológicos e construtivos foram cometidos. Todas as estruturas da plataforma, subestrutura da via e ponte eram um todo, portanto, sofreram enormes cargas dinâmicas devido à frenagem e aceleração constantes dos trens.
Para reduzir os custos de caixa em vez desuportes de metal foram instalados em concreto armado. Como a construção foi realizada no inverno, foi adicionado sal ao concreto para reduzir o ponto de congelamento da água. Isso causou intensa corrosão da estrutura metálica. Devido à impermeabilização de baixa qualidade, a estação era constantemente inundada na primavera.
Após inundações no verão de 1959, praticamentea estação de metrô abandonada "Vorobyovy Gory" esteve em declínio por cerca de um ano. No verão de 1960, o teto começou a ruir e as folhas de duralumínio da cornija começaram a cair de uma altura de quatro metros. Posteriormente, apareceram rachaduras nos pavimentos de concreto e, como resultado, a estação foi fechada para reparos. Aconteceu em 20 de outubro de 1983.
Desde 1986, os trens mudaram apenas ao longopontes de contorno construídas em ambos os lados da principal. A camada superior funcionou por muito tempo devido à ausência de uma rodovia de desvio. A reconstrução da estação, deve-se notar, levou muito tempo devido à falta de recursos financeiros durante a reestruturação do final dos anos 1980 e nos anos 1990. De acordo com dados oficiais, a reconstrução da estação durou 19 longos anos, mas as obras ativas foram realizadas apenas de 1999 a cerca de 2002.
Somente em 14 de dezembro de 2002, a estação foi reaberta. Em 12 de maio de 1999 foi renomeado em homenagem ao bairro histórico de mesmo nome, até então denominado de forma diferente: "Lenin Hills".
A estação distingue-se pelo seu design moderno.As paredes dos corredores e os pilares da ponte que atravessa o hall são revestidos a mármore verde e branco. O chão é revestido a granito cinzento. Paredes de trilhos transparentes permitem admirar uma bela vista do rio Moskva.
O escritório do atendente da estação é decorado de forma incomum - na forma de uma ponte de capitão.
