Первые скутеры появились во время Второй мировой guerra, quando as unidades aliadas de infantaria começaram a precisar de veículos leves para a redistribuição de pessoal. As motocicletas pesadas usadas nos exércitos dos EUA e da Grã-Bretanha eram enviadas em quantidades limitadas e eram muito caras.
Em 1942, a empresa americana Cushman Companylançou a produção em série de scooters estruturalmente simples, com uma capacidade de 123 cc / cm. O carro foi chamado de scooter, que literalmente significa "fugir rapidamente".
Após a guerra, o italiano Enrico Piaggio na basemilitar e scooter já desnecessário criou uma nova modificação da scooter, que ele chamou de "Vespa". Este foi o início da produção em série de scooters para uso amplo. Gradualmente, um carro leve e conveniente começou a ser produzido em todo o mundo, japoneses, fabricantes alemães (BMWs), italianos, franceses e suecos.
Вполне логичным результатом массового выпуска scooters foi o aparecimento de uma modificação do "scooter maxi", um scooter pesado de dois lugares com um motor potente, chassi reforçado e boas características de velocidade. A máquina rapidamente ganhou popularidade e, em pouco tempo, expulsou seus concorrentes mais leves do mercado.
A maxi scooter é projetada para jovens motociclistas,que estão acostumados a "dissecar" as ruas da cidade. O único inconveniente para os proprietários de um carro potente era a obrigatoriedade do uso de capacete. Poucas pessoas ficaram satisfeitas com esses equipamentos, mas foi aprovada uma lei que não permitia o uso de modelos da categoria "scooter-maxi" sem equipamentos de proteção.
A necessidade de usar um capacetefoi regulado pelo deslocamento do motor. Em um carro com motor de até 125 cc / cm, não foi necessário o uso de capacete de segurança. Um volume de cilindro excedendo este limite exigia o uso de um capacete. A polícia de trânsito monitorou rigorosamente o cumprimento da lei, os infratores foram multados ou o carro foi temporariamente retirado.
A maxi scooter é considerada um veículo turísticomovimento, já que o porta-malas está localizado sob o assento, e uma grade especial com molas é montada na frente da carroceria, que segura vários quilos de carga. A máquina é bem balanceada, não é preciso pensar na distribuição de carga.
Maxi scooter, que sempre foi revisadaprincipalmente positivo, é um carro confortável e confiável para viagens curtas e longas. O baixo consumo de combustível (cerca de 3,5 litros por 100 km) permite cobrir uma distância de 400 quilômetros sem reabastecer.
Uma das scooters japonesas mais popularesa produção é "Yamaha XPI 500 Maxi T". O carro tem um design agressivo e uma boa dinâmica. O motor está silencioso, a ciclicidade do escapamento é quase imperceptível, apenas um zumbido suave e contido é ouvido. Há um grande porta-malas sob o assento da scooter, no qual você pode colocar até dez quilos de várias coisas. A cavidade é bem ventilada por baixo por fluxos de ar que entram.
Motor de dois cilindros, quatro tempos, refrigerado a água:
Peso e dimensões:
Em 2003, a Suzuki lançou um novomodelo Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Era uma scooter suzuki maxi de última geração com um motor muito potente e muitos acionamentos elétricos que regulam a posição dos retrovisores laterais, a altura e o ângulo do pára-brisa. O carro estava equipado com um sistema de freios antibloqueio ABS, um variador automático de desenho com correia em V. Se necessário, era possível passar a máquina para troca manual de marcha.
Parâmetros dimensionais e de peso:
Características do motor:
As scooters japonesas da categoria "maxi" lideram com segurança o mercado mundial devido às suas excelentes características técnicas, confiabilidade e nível de conforto.
