Provavelmente, todo ciclista já passou por momentos em que os freios a disco de uma bicicleta rangem irritantemente. O que fazer nesses casos? Vamos tentar entender esse problema juntos.
A causa do ruído que causadesconforto ao frear, geralmente oculto no polimento impróprio das superfícies. Além disso, o problema pode ser agravado pela contaminação de superfícies em tempo úmido.
Se os freios a disco rangem em sua bicicleta,que acabou de sair do balcão da loja de artigos esportivos não deve ser devolvido imediatamente. Para operar com força total, o sistema deve passar por alguma lapidação até que uma camada abrasiva se forme no rotor.
Os freios a disco da bicicleta rangem quandona travagem e nos casos em que a superfície texturizada, necessária para uma travagem eficaz, não se formou correctamente durante a marcha. Nesse caso, o bloco não consegue segurar o rotor de forma confiável, saltando e criando folgas.
Os freios a disco da bicicleta rangem quandoa formação de poços e caminhos irregulares em sua superfície. Assim, o sistema, que é responsável pela parada oportuna de veículos de duas rodas, se transforma em uma espécie de disco de gramofone sintonizado com um guincho irritante.
Não é incomum que os freios a disco de uma bicicleta rangam após a substituição de um sistema antigo por um novo. Para eliminar o efeito, basta acelerar em velocidade média e frear várias vezes.
Ciclistas inexperientes após comprarem um novoNo início, eles tentam operar o "cavalo de ferro" em um modo de economia, passando com cuidado as encostas e apenas agarrando levemente os freios nas curvas. Freqüentemente, essas ações levam à formação de um padrão texturizado irregular nos discos.
Se os freios a disco rangem em sua bicicleta,é necessário atentar para o seu tratamento com graxa. Para isso, recomenda-se o uso de um lubrificador especial. Ao usar um spray químico, os sons irritantes devem durar muito tempo até que o sistema volte ao normal. Além disso, outros elementos e superfícies funcionais podem ficar contaminados durante a aplicação do lubrificante em aerossol, que mais tarde formará uma camada de poeira permanente.
Em termos de prevenção, também vale a pena prestar atenção a uma série de recomendações:
Quando o freio a disco traseiro range em sua bicicleta, faça o seguinte:
Os freios são processados da mesma maneira.almofadas. Todos os elementos do sistema de freio são enxugados e colocados em um local limpo. O rotor é então montado de volta na roda. Recomenda-se realizar a operação com luvas.
Depois de instalar as pastilhas de freio, o bloqueioo pino retorna ao seu lugar original e o sistema está novamente pronto para uso. Concluindo, para que os freios voltem ao normal, é necessário andar várias vezes com a bicicleta, acelerando a uma velocidade de cerca de 20 km / he depois parar bruscamente.
Quanto ao freio traseiro, é recomendável usá-lo em curvas fechadas, pois é bastante difícil virar o volante e subir no selim, contando com o sistema dianteiro.
Não prenda a parte traseira e a dianteira ao mesmo tempo.freios. Primeiro, você precisa tentar aprender a parar em baixa velocidade, aumentando-a gradualmente. Esta é a única maneira de determinar a pressão ideal na alça dependendo da situação.
Aprender a frear com segurança permiteuso alternativo dos sistemas traseiro e dianteiro. Tendo sentido o escorregamento de uma das rodas, é necessário parar a segunda até que esta pare completamente. Você nunca deve pular de uma bicicleta ou colocar os pés à frente para aumentar a tração.
