Motor de barco doméstico com motor de popa "Vikhr-25"Destinado a barcos com peso superior a cento e trinta quilogramas. Sua potência nominal é de 25 cavalos. Estruturalmente, é um motor de dois cilindros refrigerado a água. Devido ao uso de aços inoxidáveis na construção, pode ser utilizado tanto em água doce quanto salgada. É mais eficiente que o motor de popa Vikhr-30 devido à sua câmara de combustão menor, mas perde para o último em potência. Isso não o impede de ser, é claro, mais popular. O motor de popa "Whirlwind" funciona com uma mistura de gasolina e óleo. Suas proporções são selecionadas arbitrariamente, dependendo do grau de desgaste do motor e das condições de operação.
O motor do barco "Vikhr-25" é controlado porLeme padrão. No entanto, se houver um console de direção, é possível conectar um sistema de controle remoto. Um conector elétrico é fornecido para alimentar dispositivos de iluminação. A eletrônica é duplicada com a capacidade de dar partida no motor manualmente.
Líder em sua classe
Por sua vez, o motor de popa "Whirlwind" erabastante moderno e até inovador. Dada a oferta limitada, tornou-se o líder absoluto em popularidade entre outros motores da mesma classe. Enquanto isso, o motor de popa "Whirlwind" também tem uma série de desvantagens significativas, que, presumivelmente, foram uma consequência de seu tempo e das abordagens técnicas aplicadas naquela época.
Desvantagens
Primeiro, um sistema de ignição imperfeito.Apesar das constantes tentativas do fabricante para eliminar esse problema, ele permanece relevante até hoje. E isso apesar do fato de que "produtos caseiros" estão melhorando com sucesso o motor do barco "Whirlwind", e sua ignição funciona "como um relógio".
Em segundo lugar, devido ao fracasso hidrodinâmicodevido ao formato da parte subaquática do motor, ele não consegue mover o barco à velocidade máxima por muito tempo. A forma não aerodinâmica em condições de alta resistência à água causa deformação do eixo vertical e falha completa da unidade.
Em terceiro lugar, o motor externo "Whirlwind" não tem aperto suficiente. Como resultado, a água entra nas partes friccionadas dos mecanismos, o que leva ao seu desgaste prematuro.
Conclusão
Infelizmente, esta não é uma lista completa.problemas operacionais que acompanham o motor de popa "Whirlwind". Enquanto isso, em mãos habilidosas, este motor mostra não apenas suas características de potência inicialmente boas, mas também alta confiabilidade. Com uma revisão "sensata", "Vortex" pode muito bem competir com suas contrapartes estrangeiras. Especialmente considerando seu preço incomparavelmente mais baixo. Simplificando, esta é uma boa escolha para aqueles que são amigáveis com tecnologia. Se uma pessoa não consegue distinguir um carburador de um motor de arranque, então é melhor para ela escolher um motor estrangeiro, o que certamente lhe poupará os nervos e, em última análise, dinheiro.
