O kit é um dos maisalarmes de carros tecnológicos na linha Pandora. O proprietário do sistema recebe um moderno conjunto de funções telemétricas que proporcionam facilidade de controle dos equipamentos de proteção. O pacote Pandora 3970 não tem alguns recursos como inicialização automática, mas fornece um módulo separado para controlar o acesso ao compartimento do motor. E esta não é uma lista completa de opções fornecidas ao proprietário.
O conjunto de alarme inclui um novo chaveirogeração D-600, com a qual o proprietário pode controlar os modos de segurança, enviar notificações de emergência, controlar alguns dos parâmetros operacionais do carro, etc. Além disso, o kit inclui uma interface CAN, cuja tarefa é integrar totalmente os sistemas de proteção elétrica na infraestrutura do equipamento padrão. O complexo também oferece meios para garantir a segurança pessoal do motorista. Usando o mesmo chaveiro, o proprietário do Pandora DXL 3970 pode chamar serviços de emergência ou notificar seus entes queridos com o toque de um botão. Para isso, inicialmente, através do modo de programação, configure o dispositivo para comunicação rápida em determinados contatos. O controle do motor já foi mencionado. Além do próprio acesso ao compartimento do motor, pode ser organizada a opção de turbo temporizador com proteção de ignição. Esses controles permitem manter a unidade de potência sob controle, mesmo quando ela está ligada e não há chave na ignição.
O sistema é alimentado por uma fonte de tensão on-board12 V, conecta-se à bateria e fornece uma comunicação de diálogo a uma frequência de 464 MHz. O imobilizador embutido interage com a unidade central por meio de um canal de 2,4 GHz. O suporte à comunicação é implementado de forma analógica, bem como por meio de interfaces sem fio. No primeiro caso, está envolvido o referido módulo CAN, e no segundo - sistemas GSM / GPRS, bem como Bluetooth. A instalação do Pandora 3970 é realizada por meio de acessórios de fixação padrão, representados por parafusos autorroscantes de 4,2x13 mm e braçadeiras de plástico de 120 a 150 mm de comprimento.
Os principais pontos fortes do complexo são os proprietáriosincluem alta sensibilidade, estabilidade de respostas e ampla funcionalidade. Como mostra a prática de operação, a parte técnica do rádio é implementada no mais alto nível e quase não traz surpresas desagradáveis como a perda de um sinal ou um atraso na notificação. No que diz respeito à funcionalidade, o alarme de carro Pandora DXL 3970 é elogiado não apenas pelo conjunto básico de ferramentas de segurança e serviço, mas também pelos recursos adicionais de monitoramento das condições do carro. Por exemplo, o usuário pode até receber informações sobre os parâmetros atuais da bateria à distância. Além disso, muitos destaques e vantagens ergonômicas, principalmente associadas a um chaveiro. Tem um design elegante, menu digital de fácil utilização e um sistema de programação intuitivo. Se a interação com outros componentes de sinalização for bem organizada, o processo de operação será fácil e eficiente. Além disso, as vantagens dessa solução incluem a capacidade de controle por meio de um dispositivo móvel. Além disso, o Pandora oferece muitos serviços e aplicativos adicionais de Internet com os quais você pode expandir a funcionalidade do complexo.
Por um lado, a sinalização é criticada por pequenasfalhas de construção, e por outro - por falhas graves em termos de implementação do autorun. Quanto à primeira parte, as desvantagens deste tipo incluem, por exemplo, a dificuldade de substituição das baterias nas etiquetas de acesso. Porém, mais importantes são as notas sobre a partida automática do motor. O fato é que, como tal, está ausente na configuração básica, mas teoricamente essa possibilidade é fornecida em Pandora 3970. Os usuários apontam que a um alto custo do sistema, cerca de 40 mil rublos. esta opção é oferecida separadamente e por uma taxa adicional - de 2 a 3.000. Além disso, mesmo fornecendo a execução automática como uma função separada não garante seu funcionamento estável. Segundo especialistas, sem a integração de um imobilizador de esteira especial, não se deve contar com o controle remoto da unidade de força. Em qualquer caso, pelo seu funcionamento estável e sem problemas. E isso apesar do fato de que a execução automática está presente hoje mesmo em sistemas de telemetria de classe média que custam até 20 mil rublos.
Continuação do conceito de modelo básico, mas com um todouma série de diferenças fundamentais. Vale a pena começar pelo fato de que o novo complexo recebeu um chaveiro mais avançado tecnologicamente, no qual a distância de recepção do sinal foi aumentada. As capacidades dos sistemas de comunicação sem fio também se expandiram. Assim, a nova versão dos auxiliares de navegação GPS / GLONASS determina com mais precisão as coordenadas do veículo e as envia diretamente para o telefone. Um novo canal foi adicionado ao serviço GSM. Com sua ajuda, o dono do sistema de alarme Pandora 3970 na versão PRO pode continuar a interagir com o sistema mesmo quando as frequências principais estão abafadas. Uma inovação interessante foi a capacidade de emparelhar o dispositivo com um relógio inteligente. Mas não com nenhum, nomeadamente com o desenvolvimento proprietário do Pandora RW-04. Por meio desse acessório, o usuário pode conhecer o estado do alarme, receber notificações de sensores, enviar comandos básicos, etc.
O modelo se tornou um fenômeno perceptível no mercadosistemas de sinalização doméstica, demonstrando a implementação de alta qualidade das funções básicas de comunicação. O sistema de alarme, e de acordo com a avaliação dos proprietários, revelou-se fiável e fácil de utilizar. Mas, infelizmente, as impressões do Pandora DXL 3970 são ofuscadas pelo alto preço e pela falta de inicialização automática na configuração básica. Em outras palavras, o comprador terá que sacrificar algum desempenho em troca de outro. E mesmo que fechemos os olhos para o custo do complexo, então na mesma classe existem propostas interessantes com uma função básica de controle remoto do motor. Outra coisa é que os sistemas competitivos podem ter desvantagens mais sérias de natureza diferente.
