O tacômetro é parte integrante de todoscarro. Este dispositivo é usado para determinar o número de rotações do motor, cujo valor é então exibido em uma escala especial. Via de regra, esse processo de medição ocorre em questão de milissegundos, durante os quais o motorista pode receber apenas informações confiáveis sobre o estado atual do "motor" de seu carro. O que há de especial no dispositivo "tacômetro" e como ele funciona, você aprenderá no decorrer do artigo de hoje.
A principal tarefa deste dispositivo é facilitarescolhendo a marcha necessária (mais precisamente, a correta) na caixa de câmbio, devido ao qual a dinâmica do veículo aumenta significativamente e o motor não "sofre" tanto. Para iniciantes, como referência: a operação do motor em velocidade reduzida ou aumentada acarreta uma carga significativa em todas as partes do KShM, como resultado da qual o recurso do motor e da caixa de câmbio é significativamente reduzido. Assim, o tacômetro é uma espécie de “orientador” que mostra ao motorista a rotação atual do motor e, assim, indica a possível necessidade de mudar para uma velocidade maior ou menor (respectivamente, se a seta descer ou ultrapassar a escala verde).
A principal essência de um dispositivo como um tacômetro éeste é o registro e controle do número de pulsos dos sensores do virabrequim. É dos sensores, então não pense que o cabo do tacômetro está enrolado em algum lugar do virabrequim ou em qualquer outra coisa. Vale ressaltar também que a contagem dos pulsos pode ser realizada tanto no sentido direto quanto no oposto (em alguns casos, até nos dois sentidos).
O valor medido pelo sensor é exibidoem uma escala especial. Aqui, a medição básica é o número de rotações por minuto (rpm). Ao mesmo tempo, nos dispositivos apontadores, desvios na região de várias centenas de revoluções são possíveis (na própria escala, a aceleração de 2 a 8 mil rpm é freqüentemente indicada). Uma leitura mais precisa é exibida em dispositivos eletrônicos. Já agora, sobre as variedades.
No momento, existem dois tipos principaisdispositivos como um tacômetro. Estes são medidores com mostrador (também são chamados de analógicos) e do tipo digital. A primeira variedade é a mais antiga e ao mesmo tempo confiável. Apesar do tacômetro digital eletrônico ser um dispositivo muito mais preciso e funcional, muitos motoristas preferem usar exatamente os mecanismos de seta. O fato é que as leituras dessa escala são muito fáceis de ler, embora demore muito para se acostumar com as eletrônicas. E mesmo que a flecha seja imprecisa nas leituras, é mais conveniente ler. E o principal para o motor é que as rpm não vão além da escala verde. E o fato de haver uma diferença de 100-300 rpm não é muito significativo.
Assim, o tacômetro é um dispositivo de medição muito útil (embora não seja obrigatório) que lê rapidamente as rotações do virabrequim e exibe esses valores em uma escala especial.
