Esmerilhadeiras angulares (rebarbadoras) ou esmerilhadeiras emdesigns modernos permitem que você execute tarefas complexas de processamento de materiais sólidos. Isso é alcançado aumentando a potência da ferramenta e usando uma base de elemento de alta resistência. Um aumento no número de revoluções também causa um aumento na carga do motor elétrico. O ponto mais fraco da usina de tal ferramenta é a caixa de engrenagens. Freqüentemente, é substituído e reparado mesmo quando usado em condições operacionais médias. A graxa de alta qualidade para a caixa de engrenagens do moedor permite estender a vida útil do enchimento técnico, mas somente se você fizer a escolha certa.
Para entender por que exatamente o moedor precisalubrificação, você deve entender como a caixa de engrenagens está disposta - a parte mecânica mais sensível e ao mesmo tempo responsável da ferramenta. A caixa de engrenagens é formada por todo um complexo de pequenos elementos e peças que estão dentro de um cárter. Durante a operação, as engrenagens interagem ativamente entre si em condições de contato direto com a geração de excesso de calor. Consequentemente, a graxa para a caixa de engrenagens do moedor protege principalmente o mecanismo contra desgaste, deformação e todos os tipos de danos. O efeito de proteção básico para tais dispositivos é fornecido por agentes antifricção. Esta função envolve minimizar o atrito entre as peças, o que aumenta seus recursos e geralmente fortalece as qualidades técnicas e físicas. Além disso, o lubrificante deve fornecer dissipação de calor. Algumas formulações criam um efeito de resfriamento, mas na maioria dos casos é assumida a proteção térmica externa dos elementos.
Para executar as funções acima, lubrificaçãodeve ter um conjunto apropriado de características. Entre os principais parâmetros pelos quais as capacidades dos lubrificantes de engrenagens podem ser avaliadas estão a resistência, o ponto de queda e a viscosidade. A característica de resistência é diretamente responsável pela função anti-fricção. Ou seja, vai determinar o quanto o filme formado na superfície da peça pode manter sua integridade.
Na questão de qual lubrificante usar parado ponto de vista da resistência à tração, podem ser considerados valores de 120-150 Pa. Existem também composições com uma força de mais de 400 Pa, mas não há necessidade de tais taxas altas, especialmente porque um aumento neste parâmetro inevitavelmente minimiza outras características importantes.
Quanto ao limite de queda,então você pode dar preferência a produtos projetados para 150-180 ° C, embora este valor dependa dos requisitos de uma caixa de câmbio específica. Também com viscosidade. Muito na seleção do indicador ideal depende das recomendações de um determinado fabricante, mas na maioria das vezes eles recomendam uma viscosidade não superior a 800 Pa * s.
Fabricantes de lubrificantes paraAs ferramentas elétricas podem ser classificadas em dois tipos. Em primeiro lugar, são diretamente os fabricantes das ferramentas. Eles também estão envolvidos no desenvolvimento de lubrificantes especificamente para seus produtos. Esses meios incluem graxa para a caixa de engrenagens do moedor Makita sob o índice 181490-7. Este é um composto especialmente projetado para esmerilhadeiras de fabricação japonesa, mas, claro, também pode ser usado para outras marcas de esmerilhadeiras.
O segmento é baseado em produtosfabricantes especializados de lubrificantes. Os usuários apreciam a graxa Castrol. Uma empresa conhecida produz um composto verde especial para ferramentas elétricas, que também pode ser usado para o grupo de rolamentos. Um lubrificante semelhante para caixa de engrenagens retificadoras é apresentado na linha "Mobile". Este produto já é azul no XHP 222, que é fornecido em gabinetes com seringa para abastecimento de óleo. Muitos elogiam o lubrificante Nanotech por seu orçamento. A composição é adequada como ferramenta de manutenção periódica para moedores usados em tarefas domésticas.
Durante a operação de rebarbadoras, é importante não perdero momento em que a ferramenta requer renovação de lubrificação. Nem sempre é possível determiná-lo por sinais externos, portanto, você deve desmontar periodicamente o cárter e inspecionar diretamente o estado da caixa de engrenagens. A lubrificação será necessária se a composição anterior secar ou se sua quantidade for insuficiente.
Em seguida, você deve determinar qual lubrificante é melhor paramoedor de engrenagens de um modelo específico? Novamente, se estamos falando de fabricantes do nível de Makita, Bosch, AEG, então você pode contar com lubrificantes das mesmas marcas. Mas se a rebarbadora for feita por uma empresa chinesa pouco conhecida, então é melhor entrar em contato com fabricantes especializados.
Para lubrificação, você precisa desmontar a ferramenta,remova a caixa de engrenagens e limpe. Como remover a composição antiga será descrito separadamente. No momento da aplicação, a ferramenta de lubrificação deve estar pronta - um lubrificador com bico adequado ou uma seringa incluída no kit. Aplique exatamente o volume que é suficiente para cobrir completamente o espaço de trabalho sem lacunas.
Será bom se a graxa velha estiver seca e nãoé difícil de remover. Em um caso extremo, pode ser necessário coletar pedaços da composição espalhados pelo corpo, mas se o produto manteve sua condição, será necessário preparar querosene ou solução de gasolina. Depois de umedecer um guardanapo ou pano, você deve selecionar cuidadosamente todo o volume da graxa velha da ranhura. Em seguida, repita o procedimento até que a superfície esteja completamente limpa. Se uma graxa foi usada para uma caixa de engrenagens do moedor com um limite de resistência de baixa temperatura, um secador de cabelo quente também pode ser usado. Isso derreterá o lubrificante até um estado fluido. Em seguida, resta apenas enxaguar a caixa de engrenagens e secar para aplicar uma nova composição.
Recusa de lubrificante especial para rebarbadorapode levar a consequências negativas para a base técnica da ferramenta, portanto, soluções alternativas devem ser utilizadas apenas em casos extremos. A maioria dos avisos diz respeito a materiais como litol e óleo sólido. Esses fundos só podem imitar externamente uma massa antifricção completa, mas acabam sendo de pouca utilidade no trabalho. E ainda, que tipo de graxa deve ser usada para lubrificar a caixa de engrenagens do moedor se não é possível usar um composto especial em um determinado momento? Os artesãos experientes aconselham ter sempre à mão uma graxa universal para um grupo de rolamentos de esferas. É um produto barato, mas pelas suas principais características pode, embora por pouco tempo, suprir a falta de lubrificante necessário para o redutor.
Entenda que o lubrificante usado é adequado paramodelo específico, você pode por vários motivos. Em primeiro lugar, mantém a sua forma, não se espalha nem escorre. A secagem também não é um fator positivo, mas as formulações de alta qualidade não estão imunes a isso. Em segundo lugar, ao decidir que tipo de lubrificante é necessário para a caixa de engrenagens do moedor, você deve prestar atenção ao processo de trabalho. Presença de vibrações, surgimento de novos ruídos, instabilidade do suporte da velocidade de rotação - esses fenômenos podem, entre outros, indicar uma combinação incorreta de lubrificante e caixa de câmbio.
Como qualquer equipamento elétrico,a ferramenta elétrica precisa de manutenção da base do elemento. Se a rebarbadora for operada em um modo regular, então é aconselhável determinar inicialmente um esquema de lubrificação abrangente para todas as peças de trabalho da ferramenta e aderir a ele em um modo constante. Que tipo de graxa na caixa de engrenagens da retificadora pode ser usada como universal e adequada para o grupo de rolamento? Tal composição pode ser determinada pelos valores médios de força, viscosidade e resistência à temperatura. Para cada parâmetro, não deve haver valores ultra-altos, uma vez que podem ser adequados em uma parte da aplicação, mas não adequados em outra.
