Para quem ficou maravilhado com o Mini Cooper Countrymanontem mesmo: esta belezura britânica foi produzida na Europa pelo quarto ano, e sua modificação esportiva foi lançada no final de 2012. Considerando a tendência para crossovers caros, elegantes e pouco funcionais, o sucesso do “compatriota” é bastante compreensível - é assim que o nome do modelo pode ser traduzido. Nem um pouco “camponês” – essa não é a palavra para descrever este milagre do design.
No entanto, não há discussão sobre gostos:externamente, o Mini Cooper Countryman herda completamente todas as características da árvore genealógica do Mini Cooper. No entanto, a versão inglesa do “corcunda” com seus faróis salientes, na maioria das vezes três portas e uma grade do radiador sorridente, claramente não pretende ser um cavalo off-road sério. Embora os tamanhos dos pneus sejam R16 e R17, a carroceria tem 4.110 m de comprimento e uma ampla gama de tonalidades originais variáveis (a palavra-chave é “original”, porque nenhum outro modelo no mundo as possui) cativam os corações.
O que tem dentro?
Até o interior do Mini do motorista mais experienteO Cooper Countryman irá confundi-lo imediatamente. Os pensamentos inovadores dos designers da empresa nem sempre são recebidos com entusiasmo. No meio da “nave espacial”, forrada de couro branco, está um enorme velocímetro com um monte de opções incompreensíveis. Em geral, quase todo o painel e outros botões de controle são redondos. Do ponto de vista ergonômico, este fato em si pode ser conveniente. No entanto, existem tantos botões e joysticks que seriam necessárias duas boas semanas de prática em uma pista de corrida deserta apenas para parar de se confundir com eles.
Mas o volante do Mini Cooper Countryman agradasua estabilidade, três voltas completas e aderência. Os assentos são bastante confortáveis, você esquece imediatamente as dores nas costas e relaxa completamente no seu “ônibus”. Mas para os passageiros do banco traseiro há uma surpresa na forma da opção de dois assentos separados. Em particular, este nível de acabamento acompanha o Mini Cooper S Countryman por padrão. O porta-malas é a ruína óbvia das minivans - apenas 350 litros, sem contar o espaço obtido com o rebatimento dos bancos.
E sob o capô...
Este pequeno monstro de garagem aspiraopção de tração integral, disponível em duas opções de transmissão – manual e automática de 6 velocidades. O motor do Mini Cooper é de 1,6 litro (o modelo esportivo tem 2,0 litros), bastante econômico, permitindo atingir até 198 km/h, dependendo da configuração. Um carro de dois litros atinge a marca de 100 km/h em 9,3 segundos – não uma Ferrari, claro, mas bastante apropriado para uma boa aceleração na rodovia.
Falando sobre o test drive, gostaria de destacar o altoflexibilidade, controlabilidade, que é a assinatura de todos os carros BMW. No entanto, ninguém ainda cancelou a rigidez da suspensão. E o motor, como o de uma fera, não é potente o suficiente. Pois bem, preste atenção ao preço: este cavalo dourado vai custar quatro dúzias em “euro”, isto se estivermos a falar da configuração normal, para a qual, aliás, vale a pena olhar na sua direção. E é melhor não dizer nada sobre serviço. No entanto, se alguém decidir levá-lo para a garagem, é improvável que se arrependa da escolha. O Mini Cooper Countryman é o mesmo carro para o qual o amor é “um milhão de tormentos”, mas é forte.
