Maybach Excelro é o carro quenão precisa de introdução. Afinal, esse modelo custa US $ 8 milhões. E a maioria das pessoas já ouviu falar dela. Mesmo aqueles que não entendem de carros. E não é surpreendente - afinal, eles falaram muito sobre este carro e em detalhes.
Todo mundo sabe muito bem o quão incrívelos carros são produzidos pela empresa alemã Maybach. Em 2005, esta empresa mostrou ao mundo inteiro aquele carro que literalmente tirou o fôlego. Maybach Excelro - este carro surpreendeu a todos. Foi desenvolvido em colaboração com o fabricante de pneus Fulda. A ideia era demonstrar o uso de pneus especiais de alta velocidade. E isso mais tarde teve sucesso.
E como plataforma, decidiu-se pegar uma limusineMaybach 57. Curiosamente, esta foi a primeira vez na história quando este fabricante de automóveis decidiu se fundir com a Fulda. Mas, por outro lado, estava longe de ser o primeiro quando a preocupação criou um carro especificamente para demonstração de pneus.
Fulda com a maior responsabilidadechegou ao ponto e, portanto, em 2005 um pneu completamente novo foi apresentado à atenção do público. E esses produtos foram exibidos no show car exclusivo "Maybach Excelro", cuja foto é apresentada a seguir. Curiosamente, alunos da Pforzheim Technical College participaram do projeto.
Maybach Eskelero é um carro de luxo quepode ser entendido à primeira vista. Esta é a verdadeira quintessência da indústria automotiva europeia e internacional. Neste modelo, as características de um verdadeiro supercarro e a limusine mais confortável da classe extra estão em perfeita harmonia. Este carro mostra absolutamente todas as vantagens e vantagens da indústria automobilística alemã. Olhando para um carro assim, todos entendem porque os carros da Alemanha são considerados o padrão de qualidade, confiabilidade e luxo.
Este é um carro exclusivo, o que é impossível nãorepare, pelo menos com base no preço, o que o faz prender a cabeça. Oito milhões de dólares é um valor verdadeiramente incrível que só poderia ser definido em um supercarro único. Além disso, em relação ao preço, você não pode comentar nada.
Maybach Eskelero parece a perfeição.A grande grade e entradas de ar integradas ao pára-choque dianteiro, que é poderoso e maciço, e um divisor dianteiro atraente são características que justificam o custo proibitivo do carro. As características do "Maybach Excelro" foram simplesmente excelentes. Graças à grade grande, o volume de ar aumentou e, devido ao divisor, o nível de aerodinâmica aumentou. Aliás, tais inovações foram propostas por um dos universitários envolvidos.
Os poderosos para-lamas dianteiros chamam a atenção imediatamente,que se integram perfeitamente nos painéis laterais, assim como óticas expressivas e saídas de escape integradas nas soleiras das portas. Além disso, os enormes para-lamas traseiros atraem a atenção, que parecem fluir para o difusor (aliás, também contribui para a aerodinâmica adicional e melhor estabilidade direcional). O spoiler também parece incomum - graças a um detalhe tão expressivo, uma imagem muito harmoniosa e completa é obtida.
Curiosamente, este corpo de duas portas é feito depainéis (aço e alumínio) que são fixados a uma estrutura de aço cloromolibdênio. O veículo pesa apenas 2.660 kg. Com dimensões bastante impressionantes, o comprimento é de quase seis metros (5,89 cm), a largura é de 2,14 m e a altura é de 1,39 m.
Este é outro tópico extremamente importante quedefinitivamente precisa ser tocado quando se fala de um carro como o Maybach Excelro. As características técnicas da unidade também impressionam. A velocidade máxima é de 351 km / h. Para "centenas", o carro acelera em apenas 4,4 segundos. Motor - 700 cavalos de potência, em forma de V, 12 cilindros, seis litros de volume.
Acionado por um motor de 8 bandasuma caixa de velocidades equipada com uma embraiagem dupla. Graças a esta transmissão, todo o torque é transferido para as rodas traseiras. Afinal, o carro tem tração traseira.
Essa é a última coisa que eu gostaria de falar.Você nem precisa discutir, você pode afirmar imediatamente que tudo está dentro. Absolutamente tudo que pode ser útil. E isso não é surpreendente para um carro de US $ 8 milhões. Aterragem - e quanto a ela? Para muitos, parece baixo. Mas só as pessoas que não sentaram lá dentro pensam assim. Sim, a traseira do carro está um pouco "levantada". Mas o ajuste, mesmo que seja de corrida, é extremamente confortável. Assentos de corrida em formato de balde (incrivelmente confortáveis), um luxuoso salão de esportes, couro de alta qualidade, alumínio, fibra de carbono, neoprene também agradam. Não há queixas sobre o salão. Tudo é tão requintado, caro, bonito e ao mesmo tempo confortável, conveniente e ergonômico.
