Crítica Ford Aerostar

Talvez os carros mais populares nos EUA sejampickups e minivans. Este último começou a ganhar popularidade na década de 1980. Assim, em 1986, a empresa Ford criou a primeira minivan para 7 assentos de passageiros. Era o Ford Aerostar. Sua descrição e características serão discutidas em nosso artigo de hoje.

Breve introdução

Ford Aerostar é uma minivan americanaproduzido em série do 86º ao 97º ano. O modelo é destinado ao mercado interno e ainda não foi utilizado na Europa. O automóvel caracteriza-se por um elevado nível de segurança e conforto, pelo que recebeu inúmeros prémios.

Design

O carro tem um visual clássico. As primeiras versões vinham com pára-choques pretos e sem molduras laterais. Na década de 90, a aparência do carro mudou ligeiramente.

Agora há "folhagem" abaixo, e o pára-choque tornou-separa ser pintado em cores. O Ford Aerostar tem uma forma simples e angular. Na frente, vemos óptica de halogênio quadrada, piscas laranja separados e um capô plano. Algumas versões vêm com um rack de teto. Atrás - uma ampla tampa do porta-malas (versões com portões giratórios não foram fornecidos) e um simples pára-choque. Há também uma lavadora de vidros e um limpador separado na parte traseira.

Salon

Não é à toa que esta minivan foi chamada de uma das maisconfortável no mercado. Os bancos do Ford Aerostar são muito macios e confortáveis. Além disso, mesmo os passageiros traseiros têm conforto. Todas as cadeiras possuem apoios de braços próprios e apoios laterais bem definidos. Com este carro, você pode fazer uma longa viagem com segurança. A qualidade do isolamento acústico do carro é de alto nível. Os materiais de acabamento são muito agradáveis ​​ao toque.

Apesar de o Ford Aerostar ser uma minivan daAnos 80, já tem a função de bancos rebatíveis. A fileira de trás pode ser facilmente removida por uma pessoa. A propósito, graças às suas grandes dimensões, três passageiros adultos foram acomodados confortavelmente na parte traseira. Por toda a cabine, você pode ver vários porta-copos (pull-out), redes para coisas, luvas e porta-luvas e muitas outras coisinhas agradáveis. A minivan tem até uma prateleira dobrável para comer na estrada.

Uma característica distintiva do americano Ford Aerostar é a notificação da luz apagada ou do interruptor de ignição esquecido quando a porta é aberta.

A minivan Ford Aerostar tem uma alavanca de câmbio especial.Ele tem uma haste longa e é montado diretamente na caixa. O carro possui vidros elétricos, espelhos retrovisores reguláveis, ar condicionado, bancos aquecidos e função para abaixar o encosto de cabeça.

Especificações técnicas

Os americanos nunca gostaram de motores pequenos.E a minivan Ford Aerostar não é exceção. Portanto, o carro foi equipado com duas usinas. A base da minivan Ford Aerostar é uma unidade a gasolina de três litros com seis cilindros. A potência máxima deste motor é 135 cavalos de potência. Claro, esta minivan Ford Aerostar tem características de dinâmica muito pobres. Mas também não foi criado para arrastar, mas para viagens familiares confortáveis.

Desde o 89º ano, a gama de motores foi substituída por um novounidade de gasolina. Este motor tem uma disposição de cilindros em forma de V e um deslocamento de 4 litros. Mas, devido à falta de uma turbina, apenas 155 cavalos de potência podem ser obtidos deste motor. Ambas as unidades diferiam na localização inferior da árvore de cames e na transmissão da corrente de distribuição. Entre as inovações estão elevadores de válvula hidráulica. Todas as folgas agora são ajustadas automaticamente usando a pressão do óleo.

Transmissão, consumo

Inicialmente, o "Ford Aerostar" foi instaladoTransmissão manual. Mas depois de alguns anos, a fábrica mudou completamente para a automação. Quase 90 por cento do Ford Aerostar pode ser encontrado com uma transmissão automática clássica de quatro velocidades com conversor de torque. A caixa é bastante simples no aparelho e recebeu o título de “indestrutível”. Mas em termos de consumo de combustível, o Ford Aerostar nunca foi econômico.

Então, no modo cidade, a minivan não consumiumenos de 18 litros de combustível. E na rodovia, o indicador nunca caiu abaixo de 12. Em conexão com esse consumo de combustível, surge a questão de instalar equipamentos de gás. Esses espécimes raros que de alguma forma acabaram na Rússia ou nos países da CEI dirigem a HBO há muito tempo. Caso contrário, a operação de tal carro torna-se não lucrativa e sem sentido.

Engrenagem de corrida

O carro tem um layout de suspensão clássico comantebraços e antebraços e amortecedores telescópicos. "Ford Aerostar" tem uma alta suavidade. Este é um ótimo veículo para viagens longas.

A direção é do tipo cremalheira e pinhão com reforço hidráulico. Freios - disco na frente e tambor atrás.

Conclusão

Então, vimos quais recursosesta minivan. O carro está muito desatualizado externa e internamente, mas continua a deliciar o dono com o conforto. O principal problema para o "americano" é o consumo de combustível. Outro problema da minivan Ford Aerostar são as peças de reposição. Você pode encontrar a peça de que precisa apenas no pedido dos EUA. E se você conseguir comprar algo na Rússia, será por um dinheiro incrível. Esta máquina é muito ilíquida no mercado russo.