Como você sabe, a qualidade do aquecedor da cabine éos carros domésticos deixam muito a desejar. E se nos carros de passeio você pode lidar com esse problema, no transporte comercial - não. Afinal, às vezes você tem que transportar mercadorias por longas distâncias. Alguns estão trabalhando na finalização do recuperador padrão, mas o resultado não supera as expectativas. A escolha mais correta é instalar uma unidade autônoma. Também está instalado no Gazelle. Bem, vamos dar uma olhada no que é esse elemento e como instalá-lo.
Características
Aquecedor autônomo (ou na linguagem dos motoristas"Secador de cabelo") é um dispositivo usado para aquecer a cabine, assim como o motor. Neste último caso, um "secador de cabelo" é denominado pré-aquecedor. A autonomia em si é um pequeno dispositivo medindo 25 por 20 centímetros.
Instalado na cabine ou no compartimento do motorespaço. É um motor separado e independente. Normalmente funciona com diesel. Mas alguns colocam autonomia de gás no Gazelle. Além disso, um temporizador está localizado na cabine, graças ao qual o dispositivo é programado. Em modelos caros do tipo "Webasto", o lançamento pode ser feito a partir do chaveiro, remotamente. O aquecedor é alimentado por uma rede interna de 12 ou 24 volts. O combustível para a combustão é retirado de um tanque ou de um recipiente separado (geralmente um pequeno tanque de plástico de 10 litros). Assim, quando a mistura é queimada, é gerada energia térmica, que é enviada para o habitáculo. Nesse caso, o próprio motor do carro pode ser desligado. Autonomy é um aquecedor de estacionamento e funciona independentemente do fogão ou motor padrão. A propósito, os gases de escape são conduzidos para fora por tubos separados. Assim, o motorista recebe ar limpo e quente no habitáculo.
Variedades
A autonomia na Gazela pode ser diferente. Existem vários tipos desses aquecedores:
Um sistema autônomo seco é uma opção mais barata para um aquecedor.No entanto, este "secador de cabelo" não tem a função de aquecimento do motor. Não está conectado ao sistema de refrigeração do motor de combustão interna. Portanto, durante a operação, aquece apenas o interior ou a cabine. Avaliações dizem que este tipo de veículo autônomo não é adequado para veículos a diesel. Portanto, é razoável instalá-lo apenas em Gazelles com motores ZMZ e UMP. Embora alguns apostem na Cummins. Neste caso, entretanto, o sistema não será pré-aquecido. É mais difícil para o motor dar partida em climas frios.
Autonomia molhada
Eles são instalados principalmente em caminhões pesados.Sua peculiaridade é que eles interagem com o refrigerante (daí o nome tão característico) do motor. Durante a operação, o calor é gerado para aquecer não apenas a cabine, mas também o próprio motor.
Motoristas experientes sabem como é difícil dar a partidamotor diesel em condições severas de geada. Afinal, não só o óleo diesel está se espessando, mas também o óleo. É muito difícil para o virabrequim girar nessas condições. Um aquecedor autônomo pode elevar a temperatura do motor em até 40 graus Celsius. Esta é uma vantagem significativa para carros a diesel.
Fabricantes
Os principais fabricantes de veículos autônomos molhados:
- "Webasto".
- "Ebershpreher".
Além disso, os sistemas podem ser concluídosMódulo GSM com capacidade de programar o início do sistema autônomo. Mas o problema é que o custo de tais aquecedores começa em 50 mil rublos. E se para um caminhão-trator do tipo Volvo isso é uma pequena despesa, para um Gazelle de baixa tonelagem é um desperdício de dinheiro significativo. Além disso, o volume da cabine é diferente para eles. E "Webasto" produz principalmente unidades autônomas de 2-3 quilowatts. Como a prática tem mostrado, um quilowatts e meio de energia é suficiente para a gazela. Surge a pergunta: qual sistema autônomo escolher?
"Planar"
Este é o análogo russo do Webasta.Para "Gazelle", a autonomia da série 2D é ideal. Avaliações observam que este modelo aquece perfeitamente a cabine, mesmo a -30 graus. O custo inicial desse aquecedor é de 22 mil rublos.
Além disso, o modelo pode ser equipado com um modem GSM.Se esta autonomia for instalada em um Gazelle com motor diesel, deve-se entender que este "secador de cabelo" é seco e não é um pré-aquecedor. No entanto, o dispositivo faz um excelente trabalho em sua função principal - aquecimento da cabine. A autonomia instalada no Gazelle possui as seguintes características técnicas:
- A potência máxima é de 1,8 quilowatts.
- Consumo de combustível - 240 mililitros por hora.
- O volume de ar aquecido é de 75 metros cúbicos por hora.
- O combustível utilizado é o diesel.
- Fonte de alimentação nominal - 12 ou 24 V.
- O modo de início é manual.
- O peso total é de 10 quilos.
Conteúdo do pacote
O pacote Planar 2D inclui:
- Aquecedor.
- Tanque de combustível para 7 litros.
- Controle remoto.
- Conexões, mangueiras e fechos.
A autonomia é instalada no Gazelle com as próprias mãos ou em uma central de atendimento.
Recomenda-se instalar emworkshops especializados. Se a instalação for feita manualmente, você anulará automaticamente a garantia. Felizmente, quem vende esses aquecedores também instala. Você pode colocar o "secador de cabelo" bem no local. Não leva mais do que quatro horas no tempo. O custo de instalação não excede cinco mil rublos. A seguir, veremos como a instalação é feita.
Como instalar um sistema autônomo em um Gazelle?
Primeiro você precisa decidir sobre um lugar.Onde está a instalação de um sistema autônomo normalmente realizado em uma Gazela? Muitas vezes fica escondido sob o assento duplo do passageiro. Portanto, deve ser retirado. Este assento é montado em quatro pinos com parafusos. Precisamos de uma chave 10 (de preferência com uma catraca). Não se esqueça de colocar todas as arruelas e porcas em uma caixa separada e retirar o assento.
A cadeira é moderadamente leve, então você pode lidar comsozinho. Em seguida, dobramos parte do revestimento do piso e fazemos vários furos tecnológicos. Devem corresponder ao diâmetro externo dos tubos que vão para o abastecimento de combustível e gases de escape. Em seguida, conectamos o tanque. Pode ser colocado entre a cabina e a cabina - este é o local mais limpo. Mas certifique-se de que, após a instalação, haja acesso normal ao gargalo de enchimento.
Em seguida, colocamos as mangueiras de combustível e, rosqueandoatravés dos buracos criados, os ligamos à autonomia. Agora a parte elétrica permanece. É necessário fornecer "mais" e "menos" da bateria. Os fios são colocados sob o chão. Perto da alavanca de câmbio há uma junta do revestimento do piso - puxamos um cordão entre ela. Ele é levado para a bateria por meio de um pequeno orifício na parte inferior direita da cabine. Se você olhar do lado do compartimento do motor, ele estará localizado imediatamente atrás da bateria (um pouco mais alto e escondido por um elástico). O temporizador é conectado de acordo com o esquema indicado no manual de instruções. O próprio bloco é levantado e preso à parede traseira (entre os bancos do motorista e do passageiro). Se você tiver um saco de dormir instalado, precisará de uma corrugação de pelo menos dois metros de comprimento. É importante que seja resistente ao calor: o ar da autonomia é muito quente e o plástico pode derreter. Conectamos a corrugação através do divisor e a puxamos para o saco de dormir. Um furo com o diâmetro correspondente é feito no telhado. A ondulação é direcionada para a borda direita do banco do passageiro. É assim que o sistema autônomo é instalado no Gazelle. Resta apenas instalar o assento padrão no lugar e fixá-lo nas mesmas porcas.
Conclusão
Então, descobrimos como a autonomia é instaladaem "Gazelle" e para que serve esse elemento. Um aquecedor autônomo é muito útil para um caminhão. Com ele, você vai esquecer os eternos problemas de um fogão comum, já que a potência do "secador de cabelo" será suficiente para os olhos.
