Velas para motores a gasolina - o produto é bastante conservador, nas últimas décadas não sofreu alterações fundamentais.
Ignição da mistura na câmara de combustão diretamentedepende da miniatura dos eletrodos de vela. Quanto mais fino o eletrodo central, menos tensão é necessária para romper a lacuna entre ele e o eletrodo lateral, e quanto mais estreito for o eletrodo, menos afeta a propagação da chama na câmara de combustão. Mas a redução imprudente dos eletrodos leva ao seu rápido esgotamento, a vela fica fora de ordem ... O dilema é resolvido pela introdução da tecnologia de pulverização catódica sobre os eletrodos da camada de metal nobre. O irídio era o mais adequado para todos os requisitos.
As velas de irídio têm um diâmetro do eletrodo central 4-5 vezes menor do que as convencionais, e um eletrodo lateral lateral cônico feito de liga de níquel.
Que outras vantagens as velas de irídio dão ao seu sortudo proprietário, além de sua vida útil:
- redução do consumo de combustível (6-7% para motores com injeção e 2% para carburadores);
- aumento da potência do motor em 2-3%;
- arranque "suave" do motor mesmo no inverno;
- Combustão mais completa de combustível e, como resultado, exaustão mais limpa.
Então, vamos resumir.Prós: o motor arranca e funciona melhor em todos os aspectos; operar o carro ficou mais confortável; que as velas no momento mais inoportuno podem falhar, com um coração leve que pode esquecer (e por isso, um estojo de reposição no tronco para levar absolutamente a nada). Contras: não. Nós não colocamos um preço alto em menos, pois pagamos hoje que amanhã não pagamos mais. Conclusão: velas de irídio - o incondicional "sim"!