Responda à pergunta sobre qual bateria é melhor- o evento não é fácil. Sua paz de espírito e a segurança do sistema nervoso dependem de a escolha ser feita corretamente. Indo à loja para comprar uma bateria, já em casa você precisa entender o que quer de uma bateria nova. Você precisa saber claramente quais características são de seu interesse.
Existe um equívoco de que além da bateriaquanto mais caro, melhor. Este não é o caso, porque diferentes tipos de baterias são projetados para diferentes condições de operação e armazenamento. Você pode conversar interminavelmente sobre qual bateria é melhor. Na Internet, todo vendedor elogia seus produtos e, portanto, é possível encontrar julgamentos exatamente opostos.
As baterias são divididas em utilizáveis e livres de manutenção. A manutenção inclui uma verificação periódica do eletrólito, mas, no segundo caso, muitas vezes é até fisicamente impossível de fazer.
Baterias reparadas são liberadas comoFabricantes russos e estrangeiros. Existem dois tipos de baterias - de cálcio e híbridas. A vida útil da bateria híbrida é de cerca de cinco anos, ela não é prejudicada por estar descarregada.
A bateria de cálcio é a bateria mais cara, termoseu trabalho varia de cinco a sete anos, é classificado como autônomo. Mas a alta para um estado crítico é categoricamente contra-indicada para ele, já que depois de vários desses casos é quase impossível acusá-la. As vantagens incluem o fato de possuir uma grande capacidade de partida.
A escolha de uma bateria para um carro deve ocorrer comtendo em conta a capacidade interna. Sua expressão numérica, medida em amperes / hora, mostra por quanto tempo a carga será alimentada pela bateria com conexão constante. Quanto mais altos os indicadores de capacidade interna, mais confiável será o lançamento de seu carro no período de inverno, e vice-versa, quanto mais baixo esse indicador, mais problemas o aguardam no frio. Portanto, para a questão de qual bateria é melhor para o inverno, a resposta é inequívoca - uma bateria com uma corrente de partida de pelo menos 600 A e uma capacidade de 60 a / he acima é o melhor ajuste.
Vamos resumir os resultados preliminares de qual bateria é melhor:
- se o uso frequente do carro for esperado, você precisa escolher uma bateria de cálcio sem manutenção;
- se a operação do carro for temporária, sua escolha é uma bateria híbrida de baixa manutenção;
- se o carro for usado ativamente no verão e no inverno for considerado "piada", escolha uma bateria com manutenção com um indicador de capacidade interna baixo.
Hoje existem muitas marcas de baterias paravários carros. Na hora de decidir qual bateria é melhor, é mais correto escolher uma bateria daquelas que foram produzidas por um longo tempo e foram testadas de acordo com o mais alto critério de qualidade - o tempo. Aqui está um rápido tour pelas marcas populares:
- VARTA é uma marca alemã de bateria, hoje sãosão consideradas as melhores, mas a maioria delas são baterias sem manutenção. Adequado para motoristas que não veem isso como um problema especial: montou, descarregou, jogou fora depois de alguns anos. Sofre de cobrança insuficiente e excessiva, o preço está acima da média;
- CENTER é uma bateria boa, mas não reconhece uma descarga completa. A resposta correta para a pergunta de qual bateria é melhor para o inverno será a bateria do Center;
- FUEL e MUTLU são baterias equivalentes de boa qualidade com um custo médio e uma vida útil de cerca de cinco anos;
- SEM NOME - são baterias de baixo custo, adequadas se forem necessárias para carros à venda, bem como para fãs de esportes radicais, uma vez que tal bateria requer cuidados constantes (não se esqueça de encher o destilador, carregar).
Certifique-se de olhar a data ao comprarfabricar, e se foi feito há mais de um ano, é melhor recusar essa aquisição. Claro, existem baterias ideais muito caras, mas isso é outra história.
