No outono de 2014, na exposição em Paris foifoi apresentada a versão europeia da terceira geração do automóvel KIA Sorento, que chegou ao nosso mercado quase da mesma forma. As diferenças estão na linha de motores, na presença de opções de inverno e no prefixo Prime no nome. É necessário apenas para que pessoas inexperientes não se confundam entre a versão antiga e a nova do carro. Sorento Prime tornou-se muito mais sólido em comparação com seu antecessor. Ele é projetado para homens de família de meia-idade e idosos.
Este carro recebeu uma visão sólida antestodas as suas dimensões aumentadas, que serão discutidas em mais detalhes abaixo. Uma grade do radiador maciça feita no estilo corporativo, um para-choque volumoso, um kit de carroceria off-road rígido, novos contornos da carroceria e ótica menos agressiva em comparação com a versão anterior criam uma imagem muito atraente. Com tudo isso, o KIA Sorento Prime não dá a impressão de um carro volumoso e desajeitado. Em sua aparência, há notas de esportividade e dinamismo. A abundância de inserções cromadas e ótica atraente distinguem o carro do fluxo geral e o deixam na memória por muito tempo. Assim, o carro parece muito moderno e fresco. Parece muito mais interessante do que a geração anterior.
O novo Sorento Prime tem as seguintes dimensões:4780/1890/1685 mm. O carro é 95 mm mais comprido, 5 mm mais largo e 15 mm mais baixo que o modelo da segunda geração. A distância entre eixos do carro aumentou de 2700 para 2780 mm. A distância ao solo deste carro é de 185 mm. O potencial off-road do carro é evidente. Mas não é necessário para ataques off-road, mas para maior confiança do motorista ao vencer colinas geladas e dirigir em estradas secundárias. É improvável que alguém comprasse tal carro para viagens de pesca ou caça. No entanto, o carro pode lidar facilmente com condições off-road leves e médias.
O salão Sorento Prime tem um lugar de cinco e sete lugaresexecução. Graças ao crescimento em tamanho, os designers puderam aumentar o interior. O novo produto tornou-se mais espaçoso, não só em largura, mas também em altura, apesar da diminuição da altura do corpo. A abundância de espaço superior é alcançada graças à posição baixa dos bancos.
É hora de ver o que é interessantepreparado pelos desenvolvedores do Sorento Prime. Uma revisão do salão mostrou que o interior do carro é feito de acordo com todas as tendências modernas e é totalmente compatível com a classe do carro. Plástico macio juntamente com couro natural tornam o interior muito agradável ao toque. Vale ressaltar que este plástico é usado tanto na frente quanto na traseira do carro. Alguns concorrentes usam materiais mais baratos atrás.
A ergonomia também é altamente recomendávelsalão Sorento Prime. Tudo está no lugar aqui. Com toda a abundância de instrumentos e todo tipo de auxiliares, nada atrapalha o posicionamento confortável na cabine. Todas as fileiras (e até mesmo a terceira) possuem apoios de braços e porta-copos confortáveis. O sistema de ar condicionado é regulado separadamente para a primeira e segunda fila. Todos os assentos, exceto a terceira fila, se ajustam às preferências dos passageiros. O confortável interior do Sorento Prime, cuja foto pode conquistar mais de um coração, e o teto panorâmico com uma escotilha bastante grande criam a atmosfera das viagens familiares de longa distância, para as quais o carro é simplesmente perfeito.
Liste toda a abundância de eletrônicos,usado neste carro pode ser muito longo. Tem tudo para agradar aos clientes exigentes que estão dispostos a pagar caro por conveniência. Os sistemas modernos permitem que o motorista dirija o mais relaxado possível. Quatro câmeras (uma de cada lado do carro), sistema de monitoramento de ponto cego, estacionamento automático e muito mais cuidam da segurança do proprietário e de sua família.
Na versão de 5 lugares do carro, o porta-malas temvolume de 660 litros. É claro que um carro de 7 lugares não pode se orgulhar de tais números: seu porta-malas comporta apenas 142 litros. No entanto, dobrando a terceira fila de bancos, você pode obter 605 litros de espaço. Pois bem, quando a segunda fila também está dobrada, o porta-malas chega a ter um volume de 1762 litros. Em geral, você pode facilmente ir para a floresta por uma árvore. Um salão espaçoso permite que você faça isso mesmo com a fantasia de Papai Noel.
Para o mercado europeu, o carro vem com três opções de motor: dois a diesel e um a gasolina.
O motor a gasolina de quatro cilindros em linha tem um volume2,4 litros. É capaz de desenvolver 188 cavalos de potência e 241 Nm de torque. Em conjunto com uma transmissão automática de 6 velocidades, a unidade a gasolina acelera o crossover coreano a um máximo de 210 km / h. Ao mesmo tempo, atinge centenas em 10,4 segundos.
"Junior diesel" recebeu a mesma configuraçãocilindros, como um motor a gasolina, mas seu volume é de 2,0 litros. Este motor tem uma potência de 185 cavalos e produz 402 Nm de torque. Ao contrário de um motor a gasolina, um motor diesel pode ser equipado com duas caixas de câmbio: mecânica e automática. Ambas as caixas têm seis etapas. A mecânica acelera o carro a centenas em 10,4 segundos. A máquina vai demorar um pouco mais para isso.
O diesel topo de linha parece muito mais interessante.A mesma configuração dos cilindros, mas o volume é de 2,2 litros. A potência máxima para ele é de 200 "cavalos" e o torque é de 441 Nm. Este motor se tornou o carro-chefe do novo Sorento. Ele é agregado com as mesmas caixas de câmbio do diesel "junior". O motor desenvolve uma velocidade de 203 km / h. Leva 9 segundos para acelerar a cem com uma caixa de câmbio manual e um pouco menos de 10 segundos com uma caixa de câmbio automática.
No futuro, outro motor deve aparecer - um motor a gasolina de 6 cilindros em forma de V com volume de 3,3 litros. Atingirá a capacidade de 250 litros. a partir de.
Crossover, que, aliás, ainda se aplicapara tamanho médio, montado em uma nova plataforma de tração nas quatro rodas. No entanto, o layout da suspensão não mudou desde a última geração: suporte MacPherson na frente e multi-link na traseira. As inovações incluem novos suportes do motor e subestrutura traseira, amortecedores maiores e uma direção assistida elétrica reajustada. Tudo isso tornou o passeio do carro mais suave, melhorou seu manuseio e aumentou o conforto na cabine.
Portanto, a versão básica da máquina obtém:bancos de couro, iluminação de soleiras, controle de temperatura de zona dupla, sistema multimídia com tela sensível ao toque e navegação, pára-brisa atérmico e vidros laterais dianteiros, banco do motorista elétrico, opções quentes (bancos aquecidos e volante), luzes de LED e faróis de xenônio.
Além dos sistemas de segurança habituais (airbags ecortinas), a máquina está equipada com sistemas: controle ativo e controle de tração em curvas, aviso de frenagem brusca, bem como sistema de estabilização de reboque. Existe também um extenso conjunto de opções, sendo o destaque um interessante sistema de abertura e fecho automático da quinta porta. Para abrir o porta-malas, você não precisa balançar as pernas sob o para-choque traseiro, apertar botões e mais ainda para sujar as mãos na carroceria, basta ficar perto do carro por três segundos com o chaveiro inserido seu bolso. O custo do nosso herói varia de 2.130.000 a 2.450.000 rublos. Naturalmente, tudo depende do nível do equipamento.
Este carro atendeu totalmente às expectativasfabricante e conseguiu conquistar um grande público de fãs. Entre as deficiências, os proprietários do carro notam apenas a distância ao solo ligeiramente superfaturada e baixa. O resto do carro causa apenas emoções positivas. O design interessante, o equipamento decente e o excelente manuseio do novo modelo Sorento foram uma agradável surpresa para aqueles que estavam familiarizados com a segunda geração.
