Quão importante é limpar o carburador

Muitas vezes acontece que em condições normaisnível de combustível na câmara de flutuação do motor do carro não quer começar ou parar em baixas rotações. Isto sugere que a limpeza do carburador é obrigatória, e apenas ajudará a remover bloqueios desnecessários e retomar o funcionamento adequado do motor. No nosso país, este é um fenómeno bastante frequente, uma vez que a nossa qualidade de gasolina ainda está muito longe do nível europeu.

Desde a invenção do carburador,muito debate sobre como limpar o carburador. A engenhosidade russa, é claro, não conhece fronteiras, mas, no entanto, vários ativos e métodos fixos devem ser destacados. A maioria das recomendações se resume à remoção do carburador e à imersão total em gasolina ou acetona, mas há quem defenda que uma simples purga dos bicos com ar comprimido será suficiente. Deve-se notar que, sem experiência e conhecimento, a auto-limpeza do carburador pode levar a consequências ainda mais terríveis. Portanto, se isso aconteceu com você pela primeira vez, é melhor entrar em contato com especialistas.

Como enxaguar o carburador, já descobrimos anteriormenteAgora vamos ao processo de desmontagem e limpeza. Pode haver muitas razões para a avaria ou mau funcionamento do dispositivo, mas qualquer ação começa com a remoção da bóia

máquinas fotográficas.O sinal mais comum de jatos de carburador entupidos é o desligamento instantâneo do motor em baixas rotações. Um bico de emulsão é responsável por isso, cuja limpeza começa com as seguintes ações:

1) Remova a carcaça do filtro de ar.

2) Desaparafuse o bico.

3) Se os bloqueios de alcatrão forem visíveis no bico, a limpeza do carburador é obrigatória.

4) Depois de pegar uma vara de madeira com uma ponta pontiaguda, ela deve ser umedecida com acetona e o carburador deve ser limpo de alcatrão nos locais mais inacessíveis.

5) No final, recomenda-se soprar todos os elementos com ar comprimido para se livrar das manchas.

É importante lembrar que a limpeza de qualquer carburadornão tolerará o uso de objetos de metal. O revestimento interno do carburador é muito sensível a qualquer dano, mesmo com o menor arranhão. Além disso, exclua a limpeza com a ajuda de tecidos felpudos, pois até um pequeno número de vilosidades pode entupir os jatos novamente, e todo o seu trabalho será considerado em vão.

Há momentos em que a limpeza do carburador nãoajuda e o mecanismo também não deseja iniciar, o motivo para isso pode ser um longo tempo de inatividade. Um diafragma desgastado simplesmente não cumpre suas funções e esse problema é resolvido apenas com a substituição de elementos quebrados.

Vale a pena dizer sobre o perigo de um dos "avós domaneiras "limpeza. Quando a conexão da segunda e terceira velas é trocada, dispara assim no carburador. Esse método, é claro, é mais rápido, você não precisa gastar tempo desmontando o carburador e o efeito positivo é imediatamente visível, embora ele não persista por muito tempo. Os defensores dessa técnica esquecem que tudo o que eles dispararam dos jatos ainda permanece no interior do carburador e não desaparece em lugar algum, e é bem possível que após uma curta viagem, a limpeza do carburador seja novamente necessária.