Existem três tipos de reboque.Esta informação é dada em uma escola de condução. Há reboque em um engate flexível, em um engate rígido, bem como em um método de carregamento parcial. O mais comum - é flexível. Rígido é usado em condições climáticas adversas. O reboque de carga parcial é usado se o sistema de direção não funcionar na máquina. Vejamos como rebocar carros corretamente. Esta informação será útil para todos os drivers.
É importante lembrar que rebocar com engatecondições climáticas difíceis são proibidas pelas regras de trânsito. O que os especialistas aconselham? Se o reboque for conduzido por um motorista com menos experiência do que no veículo rebocado, é melhor trocar de lugar. Por que é tão? O fato é que o manuseio de um rebocador é mais complicado do que o de um carro de passeio convencional. Você também deve coordenar cuidadosamente a próxima rota. Para regras de trânsito e em termos de bom senso, é recomendável discutir os sinais com antecedência. Talvez esteja piscando com um farol alto, vários outros gestos (por exemplo, com a mão). Estas são as regras básicas para reboque. Eles também estão registrados no SDA.
Acredita-se que o motorista do segundo carro duranteo tempo de reboque não é mais do motorista, mas do passageiro. Esta é uma afirmação errada. As mesmas restrições se aplicam a uma pessoa sentada ao volante de um carro a reboque. As mesmas regras se aplicam a um motorista regular. Portanto, você deve ter consigo todos os documentos necessários para o carro e um certificado da categoria correspondente.
Rebocar um veículo requer certaspreparação. O primeiro carro não deve diferir significativamente em peso do segundo carro. Além disso, o rebocador deve ter uma boa embreagem e um sistema de resfriamento funcionando. No processo de evacuação, o motor sofre cargas pesadas, o que significa que aquece mais. Além disso, no pára-choque traseiro, você precisa encontrar uma linha ou um ilhó. Se houver uma rosca, um anel deve ser aparafusado nela. Um estilingue de reboque se agarrará a este elemento.
Recomenda-se instalar o cabo para queestava obliquamente em direção ao veículo rebocado. Além disso, as regras prevêem a inclusão de faróis e alarmes no primeiro e no segundo carro, respectivamente, durante o reboque. Se não funcionar, um sinal correspondente é anexado ao plano posterior.
Um carro equipado com uma transmissão manualengrenagem, você sempre pode evacuar. Isso não afetará a caixa de forma alguma. Basta colocar a caixa de câmbio em ponto morto e manter o pé no freio. O reboque flexível pode ser feito de qualquer maneira. O carro pode ser o líder e o dirigido em conjunto.
Tudo é muito mais complicado aqui. Muitos proprietários de transmissões automáticas ouviram que a evacuação na mecânica e na máquina é significativamente diferente. Mas nem todo mundo conhece os detalhes. Os proprietários muitas vezes não têm certeza se e como rebocar alguém.
Em uma transmissão manual, apenas uma marcha girará em ponto morto. Se um carro está sendo rebocado por uma máquina automática, todo o mecanismo funciona totalmente na posição neutra da caixa.
Como a transmissão automática não foi calculada para esse trabalho,então o mecanismo esquentará rapidamente e poderá até falhar. A bomba de óleo, que bombeia lubrificante para a transmissão, só funciona com o motor funcionando. Se o veículo estiver com defeito, os elementos de transmissão não serão lubrificados. Isso também pode servir como motivo para o fracasso. Se um carro com transmissão automática desempenha o papel de um rebocador, o sistema de transmissão automática está exposto a sérias cargas adicionais. A máquina requer certas indulgências.
Uma vez que máquinas de diferentes fabricantes podemdiferem significativamente entre si, as capacidades de reboque devem ser esclarecidas nas instruções do carro. Freqüentemente, ele também contém informações sobre a distância que você pode rebocar o carro e qual deve ser a velocidade. Fabricantes diferentes indicam parâmetros diferentes. É totalmente proibido rebocar um engate flexível em uma transmissão automática.
O problema é que nem em todas as situaçõestenha tempo para ler as instruções. Para tais casos, técnicos de serviço de automóveis e motoristas experientes aplicam a regra 50-50. Segundo essa regra, um carro equipado com transmissão automática pode ser rebocado, podendo funcionar como trator. Mas a velocidade não deve ser superior a 50 km / h, a distância não deve ser superior a 50 km. Essas regras de reboque já ajudaram muitos, salvos de uma falha na transmissão automática. 50 km é bastante. Você pode dirigir por toda Moscou e ir para a estação de serviço ou para casa. Se for mais longo e mais rápido, isso já acarreta maior desgaste.
Além do que cada fabricante recomendacaixas para modelos específicos, existe um conjunto de regras gerais que se aplicam a todos os carros com transmissão automática. Portanto, se o carro for rebocado automaticamente, o seletor da transmissão automática é colocado na posição neutra.
Se o carro puxar o segundo, então vámelhor na 2ª ou 3ª marcha. Durante o reboque, uma carga maior será aplicada ao mecanismo de transmissão automática. É importante certificar-se de que o nível de óleo na caixa é suficiente.
Os fabricantes de automóveis recomendam evitar essescasos. Mas se simplesmente não houver outras opções, várias regras devem ser seguidas. É melhor preferir um engate rígido. A massa do reboque não deve exceder o peso do veículo tractor. A velocidade não deve ser superior a 30-40 km / h. É inaceitável que a transmissão automática esteja na posição D. O seletor deve ser ajustado estritamente para 2ª ou 3ª marcha. Rebocar um veículo em um engate flexível é uma grande carga no mecanismo. Portanto, o modo D será fatal para a caixa.
Apesar das regras de trânsito, motoristas experientes nãorecomendo ligar o alarme. Isso interfere com os indicadores de direção. Além disso, o ACC não fornece informações claras sobre outras ações para outros usuários da estrada. Melhor ligar os faróis de nevoeiro. Além disso, não se esqueça da proibição de rebocar em engate flexível no gelo.
Se possível, mantenha contato com outro proprietário de carro da maneira mais conveniente. Por exemplo, por telefone celular. Isso torna muito mais fácil discutir as possíveis manobras entre eles.
Antes de partir, você deve primeiro subircabo. Para fazer isso, eles rolam suavemente para a frente até que o carro traseiro funcione como uma âncora e a eslinga de reboque seja puxada. Depois disso, você pode começar a se mover. Você precisa começar o mais suavemente possível.
É aconselhável mudar de marcha mais tarde e girarmotor para rotações mais altas. A troca deve ser rápida. Uma massa muito maior deve ser puxada, o que significa que a máquina perderá a inércia muito mais rápido. O motor não terá RPM suficiente reduzido para puxar o carro. Isso deve ser compreendido.
Ao dirigir, você deve monitorar constantementea situação nos espelhos. A distância e a velocidade do carro atrás são importantes. O cabo vai ceder e você precisa acelerar suavemente para que não haja solavancos. Também é necessário calcular o raio de giro. Se a curva for íngreme, eles entram ao longo do raio externo e saem da mesma maneira. É preciso lembrar que a direção hidráulica não funciona com o motor desligado. Isso significa que o outro motorista pode não conseguir virar o volante a tempo.
A velocidade de reboque no engate énão mais que 50 km / h. Isso é indicado nas regras de trânsito. O freio deve ser suave. Não se esqueça de uma distância de travagem maior, pois o veículo rebocado não conseguirá reduzir a velocidade de forma tão eficaz. Quando o verde está piscando, é melhor desacelerar imediatamente. Não é recomendável parar nas subidas.
É muito importante monitorar constantemente a tipoia - não édeve ceder. Para evitar isso, no momento de enfraquecer eles desaceleram um pouco. Ao mesmo tempo, em velocidade mínima, pressione levemente o pedal para apertar a tipoia.
Se o veículo rebocador parou, nãochegue perto dele. A força de pressionar o pedal do freio deve ser calculada. Você terá que pressionar com mais força, pois o amplificador de vácuo não funcionará. Você também precisa calcular a velocidade do volante, porque a direção hidráulica também não funciona. Quaisquer manobras devem ser realizadas com os sinais do rebocador. É melhor reconstruir com antecedência.
De acordo com as regras de trânsito, o comprimento do cabo ao rebocar em um engate flexível pode ser de 4 a 6 metros. É muito importante que o cabo não esteja emaranhado ou com nós. É aconselhável evitar linhas quebradas uma vez.
Em termos de materiais, o aço é forte, mas muito pouco adequado para reboque. Deve ser dada preferência a faixas de tecido ou sintéticas. É melhor tentar o gancho do cabo no carro com antecedência.
