Então está chegando a hora em que todos os motoristascomeçar a trocar pneus sobre rodas para a temporada. E então surge a pergunta diante deles: "O que é melhor, velcro ou espinhos?" A resposta a esta pergunta não pode ser unilateral, por isso o artigo tentará revelar essa afirmação. Também consideraremos quais aspectos afetam a escolha dos pneus.
Velcro é um pneu de inverno que tentamantenha a aderência devido aos microporos agarrando a superfície da estrada. A borracha funcionará exatamente da mesma forma em todas as temperaturas, então qual borracha é melhor em tais condições depende do fabricante.
Borracha cravejada é aquela em que a banda de rodagem padrão é adaptada com tachas que cortam a superfície.
Os pneus para todas as estações são um tipo especial de borracha adequado para todas as estações. Isso é obtido por meio de um padrão de piso especial.
Mas, em qualquer caso, cada tipo de borracha terá vantagens em uma situação ou outra, então não haverá um vencedor claro.
Todo mundo já ouviu o provérbio "Prepare o trenó no verão", e esteé uma verdade absoluta ao comprar borracha para um carro. Portanto, vale a pena descobrir e entender com antecedência que tipo de borracha você precisa procurar, e não começar tudo com a chegada de geadas e mau tempo. Isso poderia acabar mal para uma pessoa tão irresponsável. Mas, afinal, cada fabricante tem um número incrível de modelos, então você precisa entender a melhor forma de encontrar a borracha certa. O artigo dirá que tipo de borracha é a certa para o seu carro. Aqui também será descrito em detalhes e pneus "Nokia Nordman 5".
Velcro e pregos diferem em sua maneira de proteger o veículo e estabelecer a aderência. Os primeiros utilizam a microrrugura do gelo para isso, enquanto os segundos simplesmente penetram na superfície.
Quase nas mesmas condições, esses tipos de borrachaestão a uma temperatura de 13-15 graus abaixo de zero. Se o termômetro cair, a vantagem vai para o velcro, pois os espinhos simplesmente não têm força suficiente para romper o gelo de compactação. Além disso, o gelo é mais grosso em baixas temperaturas, o que também dá uma vantagem ao velcro. Mas a opção, quando mesmo a 25 graus negativos, os espinhos conseguirão se mostrar melhores do que o concorrente, é o sol, que pode derreter a camada superior de gelo. Nesse caso, o velcro não terá nada a que se agarrar, e isso afetará negativamente as qualidades dessa borracha. Os espinhos também vencem em altas temperaturas, quando se torna mais fácil para eles cortar o gelo derretido. Se o velcro for separado da cara camada de lama, eles não conseguirão se agarrar à superfície. Claro, muito gelo amolecido também afeta negativamente a eficácia dos pinos, mas não tão ameaçador quanto com o velcro.
Após uma análise simples do mercado atualpneus cravejados, fica claro que o campeonato foi conquistado por marcas: Nokian, Continental, Michelin. Escolher pneus de qualquer um desses fabricantes é uma boa compra, pois eles são de alta qualidade. A diferença reside apenas em pequenas nuances, que serão discutidas aqui.
Nokian Hakkapelitta são pneus finlandeses quesão os melhores para as condições russas. O fato é que as condições climáticas nas estradas na Finlândia são muito próximas às nossas, o que dá a este modelo em particular uma grande vantagem. Mas uma qualidade tão alta terá que pagar bem. Essa borracha consiste em um composto de borracha e pequenas lamelas. É verdade que tudo isso afeta a situação no asfalto limpo - aqui Hakkapelitta ficará desamparado, porque eles são projetados especificamente para trabalhar com gelo e neve, onde haverá controlabilidade, aderência, indiferença ao sulco em altitude.
Michelin X-Ice North - pneus com pregos,que foi originalmente concebido para ser capaz de apresentar resultados estáveis em todas as condições, mantendo o conforto e o silêncio de condução. Em parte, o fabricante conseguiu: os pneus são inferiores aos pneus da empresa finlandesa apenas em alguns aspectos, que são insignificantes, de modo que muitos entusiastas de automóveis nem notarão a diferença. Habilidade cross-country um pouco pior e maior distância de frenagem - esses são os parâmetros da perda. No entanto, a empresa cumpriu uma das suas tarefas principais e agora estes pneus são praticamente silenciosos, especialmente em comparação com os produtos de fabricantes pouco conhecidos.
Continental Winter Viking é perfeito para aquelesque não sai da cidade de jeito nenhum. Se não for importante para a Nokian se será uma estrada secundária, pela qual poucas pessoas passam, ou uma rodovia, então a Continental pode ter problemas com a primeira opção. Mas se você estiver apenas na cidade, a borracha vai lidar facilmente com gelo, lama e asfalto seco. Tudo é conseguido graças ao padrão de piso e à tecnologia de cravejados de diamante.
Barum Nor Polaris é outro candidato ao que vale a pena prestar atenção, pois seus produtos são chamados de "os melhores pneus de inverno do orçamento". A empresa é subsidiária da Continental, então você não precisa se preocupar com a qualidade. Após os testes, é claro que bons pneus têm um bom desempenho em todas as superfícies que podem ser encontradas durante o inverno russo. Existem problemas em apenas dois aspectos: habilidade e conforto em todo o país. Mas alguns dos compradores irão sacrificar descaradamente esses momentos para obter pneus baratos e de qualidade da Continental.
Cordiant Sno-max PW 401 - produto nacionalum nível que os fabricantes russos de borracha para automóveis ainda não alcançaram. Ficar atrás das melhores marcas de borracha é perceptível apenas em indicadores secundários: conforto, resistência ao rolamento e assim por diante. Mas por esse preço, você pode fechar os olhos para algumas deficiências. Esta é uma boa notícia, então se você quiser apoiar nosso fabricante, você pode comprar estes bons pneus.
Conti Viking Contact é uma borracha que jápor quatro anos consecutivos, ficou em primeiro lugar no seu tipo de pneu, o que mostra uma qualidade que não diminuiu há muito tempo. Esta empresa alemã foi capaz de encontrar um meio-termo que ninguém mais conseguiu alcançar. A borracha tem um bom desempenho no asfalto e no gelo. A razão para essa conquista é o padrão assimétrico e a composição especial dos pneus. Os testes realizados em gelo liso também mostraram excelentes resultados. O carro, “calçado” em borracha desta empresa, apresentou boas acelerações e distâncias de travagem, em nada inferiores às versões cravejadas. O carro vai bem, bem, começa a deslizar. Quando a classificação geral foi realizada, esses pneus conseguiram entrar nos três primeiros. Testes no asfalto mostraram que o desempenho da frenagem não é excelente, mas o manuseio é excelente.
Gislaved é outro pneu alemão produzidona mesma fábrica da Continental, mas seu custo é muito inferior ao da famosa marca. A qualidade é quase a mesma, mas muitos prestarão atenção a eles por causa do preço agradável. Comportamento aproximadamente semelhante no asfalto e no gelo deixa melhores emoções. Os pneus são bastante silenciosos, inferiores aos seus rivais apenas na movimentação no asfalto e no slushplaning. Pneus universais perfeitos para uso na cidade e no campo.
Nokian Hakkapeliitta Rsi - um novo tipo do melhor pneu,Como a versão cravejada, é ótimo para os invernos rigorosos da Rússia pelas mesmas razões - condições climáticas semelhantes na Finlândia e na Rússia. A etiqueta Rsi significa que foi testada na pista sinuosa de mesmo nome, na qual o carro, “calçado” nesta borracha, foi capaz de apresentar melhores resultados do que outros concorrentes não cravejados. Bom trabalho a baixas temperaturas, excelente desempenho no asfalto - é para isso que a Nokian foi escolhida. Talvez, depois de algum tempo, essa borracha seja melhorada, mas até agora há muito progresso em relação à geração anterior Q. Mas o mesmo problema para muitos compradores é o alto preço que nem todos estão dispostos a pagar.
Mas os pneus Michelin mostraram aproximadamente o mesmoresultados em todos os testes. Os indicadores de gelo, asfalto e neve também foram médios. Um carro com essa borracha se moverá com suavidade e calma, então se você é um fã de uma direção rápida e agressiva, a Michelin não combinará com seu carro. Na presença de asfalto seco, os atrasos serão perceptíveis, portanto você não será capaz de adicionar velocidade e ultrapassagem rapidamente. Mas, ao mesmo tempo, o desempenho da travagem em piso molhado faz com que você chame a atenção para si mesmo, porque os pneus de inverno são instalados precisamente para segurança.
Yokohama - borracha que não tem medo de lama elidar com tal obstáculo sem problemas. Mas a boa notícia sobre este produto japonês termina aí, pois o restante dos testes falhou. Mesmo os profissionais da direção nem sempre conseguem segurar o Yokohama ao deslizar. O desequilíbrio severo leva ao perigo de surpresas inesperadas que se revelarão completamente desagradáveis.
Mais uma das candidatas ao campeonato no rankingos melhores pneus. Isso é confirmado pelo padrão de piso individual, soluções exclusivas dos designers, que já eram usadas no Hakkapeliitta 5, mas aqui essa ideia é complementada e implementada muito melhor. As tachas deste modelo são redondas e leves, que combinam perfeitamente com um composto de borracha resistente, o sistema já foi usado no Nokia Nordman 5. Avaliações sobre este sistema são simplesmente excelentes, e apelidado de "garra de urso", este nome reflete totalmente a força e segurança da borracha. A tecnologia adquiriu esse nome graças às projeções especiais localizadas nos blocos de piso com pontas. Quando em movimento, servem de batente ao espinho, apoiando-o em posição estritamente vertical. Assim, o fabricante "Nokia Nordman 5" oferece a máxima aderência na estrada. A informação foi verificada por muitos usuários, como evidenciado por comentários positivos.
Os preços dos pneus "Nokia Nordman 5" variam emdependendo do tamanho do pneu. Assim, o custo pode variar de 2.500 a 5.000 rublos. A resistência dessa borracha se deve ao design e ao material de que os pneus são feitos.
Outra inovação importante são as ranhuras paraembreagem transversal. Outros tipos de borracha raramente são produzidos com esse recurso. Durante a condução, o volante descreve com precisão todos os movimentos, isto é conseguido graças à tampa do piso integrada. O pneu gira facilmente na superfície e dá perfeitamente toda a ação de direção. Aderência e confiabilidade - estes são os principais termos para descrever o "Nokia Nordman 5".
Todas as vantagens declaradas estão realmente presentes, nãosem situações controversas na estrada. Os pneus de inverno "Nokia Nordman" já foram testados por muitos compradores que os testaram em ação. Eles afirmam unanimemente que a tecnologia das "garras de urso" funciona muito bem.
Falta de escorregar no início - tambémótimas notícias para os entusiastas de carros. Mas, é claro, esses pneus, como qualquer outro modelo com tachas, podem derrapar em temperaturas muito baixas e sem sol, o que é normal para o Nokia Nordman 5.
Se você analisar os diversos comentários dos clientes, as avaliações positivas sobre a borracha podem ser resumidas na seguinte lista:
Entre outras vantagens, o preço do "Nokia Nordman 5" também atrai a atenção de muitos compradores. Embora haja muitas vantagens, a borracha também apresenta desvantagens.
Alguns dos usuários, apesar da classificaçãoa maioria observa que os pneus começam a perder seus pregos após um inverno, embora outros estejam convencidos do contrário. Mas não está claro onde os pneus do Nokia Nordman 5 apresentam esses problemas. Talvez seja devido ao estilo de condução do proprietário ou defeito do produto.
Outra desvantagem do pneu Nokia é a parede lateral fraca,o que às vezes leva à formação de saliências como resultado do uso frequente. Embora sejam casos isolados, os fabricantes já estão preocupados em eliminar esses problemas em desenvolvimentos subsequentes.
As opiniões sobre os pneus Nordman 5 são muitocontraditório. Alguém diz que a borracha é a melhor de todas que já foram compradas, e alguém insiste no contrário. Mas em qualquer caso, por esse preço, esta borracha tornou-se um excelente achado para os motoristas que pode ser usada. Estas são as críticas recebidas por "Nokia Nordman 5".
Então, agora existem esses tipos e marcas de borracha, deque você pode escolher. Agora, como não se enganar. A primeira coisa a procurar na hora de comprar é o tamanho recomendado para o seu carro. Você pode escolher "Nokia Nordman 5", cujas avaliações são realmente excelentes. Se o comprador costuma usar seu carro em áreas com neve e estradas, é melhor procurar pneus estreitos que possam lidar com essa rota. Alguns entusiastas de carros querem economizar, então já compram borracha usada, mas essa opção deve ser totalmente descartada. Afinal, para escolher pneus usados de qualidade, você precisa verificá-los instantaneamente para todos os pregos e instalá-los nas jantes para ver todos os defeitos ocultos. Se o vendedor não permitir tal cheque, recuse imediatamente o negócio, pois não trará nada de bom. Em qualquer caso, é melhor comprar um kit novo e não se preocupar com o seu funcionamento pelo proprietário anterior.
Esperamos que o artigo tenha respondido à pergunta:"Qual borracha é melhor?" Agora você pode encontrar os pneus certos para você. Se você escolher uma opção econômica, o "Nokia Nordman 5", cujo preço é bastante democrático, será uma excelente compra.
