Quais pneus são os melhores para o nosso clima?

A questão da escolha dos pneus é importante e relevante para todo motorista. Mais sobre os meandros desse processo!

Quais pneus são melhores: novos ou usados?

Uma coisa é que comprar pneus novos custará mais caro, mas eles podem fornecer um alto nível de segurança.

As vantagens dos novos pneus:

• você pode ter certeza de que os pneus não apresentam danos ocultos;
• tecnologias e materiais cada vez mais avançados aparecem todos os anos;
• se comprar borracha em loja especializada, pode ter certeza de que os pneus foram armazenados corretamente, o que significa que não perderam suas propriedades;
• grande escolha.

Desvantagens:

• preço mais alto em comparação com produtos usados

Vantagens dos pneus usados:

• preço baixo

Desvantagens:

• a presença de danos mecânicos, cuidadosamente mascarados, é possível;
• o desgaste irregular dos pneus é possível;
• o armazenamento impróprio deteriora as propriedades da borracha, o que pode levar à ruptura;
• sem garantias de qualidade.

Para resumir, você está escolhendo entre segurança e baixo custo. Embora, às vezes, você possa obter pneus usados ​​muito bons.

Quais pneus são melhores para o inverno?

Em primeiro lugar, você precisa prestar atençãopadrão de piso e leve em consideração as condições climáticas em que a máquina será usada. Não persiga marcas cegamente e compre modelos anunciados. Avalie as características primeiro.

Para residentes rurais, é melhor escolherpneus fora de estrada. Moradores de megalópoles, que na maioria das vezes circulam por estradas desmatadas e rodovias, é melhor optar por pneus do tipo "inverno europeu". Para a maioria dos residentes nos países da CEI, os pneus de "inverno escandinavo" são perfeitos, graças aos quais o carro "segura" a estrada com segurança ao dirigir no gelo e na neve.

Quais pneus são melhores: cravejado ou não cravejado?

Em muitos países, o uso deborracha cravejada. Naturalmente, isso é razoável. Esses pneus destroem gravemente a superfície da estrada e aumentam significativamente a distância de frenagem ao dirigir no asfalto. Portanto, é melhor para os moradores da cidade não escolher essa opção.

No entanto, pneus com pontas podem fazer bemserviço para aqueles que muitas vezes são forçados a se mover em estradas geladas. Em tal superfície, os espinhos podem encurtar a distância de frenagem e reduzir a probabilidade de um carro derrapar.

Quais pneus são melhores: sazonais ou para todas as estações?

Existem várias opiniões sobre o uso da borracha para todas as estações. Em geral, os oponentes de tais pneus explicam sua posição pelo fato de que nada universal pode ser bom por definição.

Obviamente, os pneus para todas as estações são um certo compromisso entre os pneus de inverno e de verão. Porém, com o uso de tecnologias modernas, é possível obter um bom desempenho.

A principal vantagem desses pneus é a ausênciaa necessidade de "re-sapatos". Em nosso clima, este é um forte argumento a favor da borracha para todas as estações. Na verdade, é durante a mudança das estações que ocorre um grande número de acidentes. Um carro com pneus de verão é praticamente incontrolável em uma estrada com neve ou gelo, ao contrário de um carro “calçado” em todas as estações.

Este tipo de borracha é indicado para quem vive em climas temperados, mas para quem vive em regiões com temperaturas extremas, é melhor ter 2 conjuntos de "sapatos" para o carro.

Quais pneus são os melhores para o verão?

Se você costuma dirigir fora da estrada,compre borracha com "xadrez". Para uma boa aderência em superfícies secas, escolha um piso com padrão em V direcional. Se a estabilidade úmida é importante para você, preste atenção à borracha com padrão assimétrico, que possui sulcos profundos.