Regulamentos internacionais de transporte

Transporte de mercadorias volumosas em todo o territóriopaíses, estes já são custos e perdas colossais, tendo em conta fatores como a situação económica, rodoviária ou ambiental. Na verdade, muitas vezes, você tem que transportar mercadorias para locais onde a palavra "estrada" simplesmente não existe em princípio e, portanto, há uma grande probabilidade de quebra da máquina ou o risco de que os produtos cheguem com qualidade inadequada. Nessas situações, a transportadora perde muito dinheiro.

Mas há um risco ainda mais terrível de transporte internacional de carga... Em tais transportes, há sempre o risco de não passarcostumes deste ou daquele país. Nosso país se torna um exemplo vívido quando as cargas com mercadorias que não têm o direito de cruzar nossa fronteira são atrasadas na fronteira. Consequentemente, as grandes empresas estão perdendo quantias colossais de dinheiro e estão começando a procurar formas alternativas de importar mercadorias para o nosso país, mas isso é outra história.

Para trazer mercadorias para o território de outroos estados devem ter acordos entre duas ou mais pessoas sobre a compra e venda de mercadorias, declarações, documentos nas mãos dos motoristas sobre as mercadorias, seu nome ou marca, bem como números de motor (isso se aplica ao transporte de equipamento de transporte de outro estado, de modo que seja possível verificar o histórico criminal desta técnica). Além disso, o direito internacional também é atribuído a esse transporte. Por exemplo, dir-se-á que a respeito dos acordos entre a Bielo-Rússia e a Rússia, a legislação aduaneira foi simplificada e, portanto, as mercadorias dos dois países passam pela fronteira com alta probabilidade de aprovação.
Existem várias maneiras de transportar mercadoriasalém da fronteira: transporte, ar e mar. E após cada chegada das mercadorias por um ou outro meio de transporte, há oficiais da alfândega e policiais para verificar a legalidade e legalidade de trazer ou exportar mercadorias através da fronteira.

O que um motorista precisa saber durante o controle alfandegário?

1. O motorista deve ter todosdocumentos de acompanhamento da carga. Os documentos devem indicar claramente: o nome das mercadorias, peso, quantidade, país de origem, valor das mercadorias e o código das mercadorias, o local de chegada das mercadorias e a data de chegada das mercadorias no local designado e o prazo de validade em horas, dias (se for um produto perecível), meses.
2. O motorista que transporta a carga é oficialum representante da transportadora e, portanto, deve se comportar corretamente e com moderação. Poucos representantes da alfândega gostam de um motorista que pragueja e "ameaça" com todos os tipos de confrontos e consequências.
3. Depois de preencher todos os documentos relativos à mercadoria e concordar em deixá-la entrar no território, o motorista é obrigado a verificar todos os carimbos dos documentos, assinaturas e descriptografia das assinaturas.

Em caso de acidente, danificar o selo do produto,avaria do carro durante o transporte pelo país, o motorista é obrigado a fazer todo o possível para preservar a integridade da mercadoria contra roubo. Havendo oportunidade, chame os policiais e, indicando os motivos da impossibilidade de maiores deslocamentos, convença os funcionários a acompanhá-los até o local de estacionamento temporário.
Por decisão não autorizada do motorista, é proibido nãoentregar a mercadoria no prazo e no local especificado. À chegada ao local designado, é necessário descarregar a mercadoria o mais rapidamente possível e, tendo recebido a documentação para as autoridades aduaneiras, comunicar à transportadora a conclusão da viagem e descarregar a mercadoria do cliente.