USS George W. Bush é o décimo e últimosérie de super-porta-aviões da classe Nimitz. Ele recebeu esse nome em homenagem ao 41º presidente dos Estados Unidos e ex-diretor da CIA, George W. Bush. Além disso, Bush foi aviador naval durante a Segunda Guerra Mundial.
A construção do porta-aviões começou em 2003 ema maior doca seca do hemisfério ocidental no estaleiro Northrop Grumman e concluída seis anos depois. O porto de origem do navio gigante era a base naval de Norfolk.
George W. Bush recebeu licença de pilotoEstados Unidos em 9 de junho de 1943 e em agosto entrou no serviço militar ativo, que permaneceu até setembro de 1945. Durante uma missão de combate no Oceano Pacífico, onde os Estados Unidos lutavam com o Japão, ele foi abatido por armas antiaéreas e caiu. A tripulação do submarino Finback resgatou o jovem oficial da água fria. Por seu serviço, Bush recebeu a "Cruz" por mérito de combate aéreo e três medalhas "Por Serviço Corajoso no Teatro do Pacífico".
Assim, o porta-aviões americano George W. Bush é o segundo navio dessa classe com o nome de um piloto naval, bem como o segundo a receber o nome do ex-presidente durante sua vida.
O projeto de porta-aviões a partir do qual George Bush foi construído é um dos maiores da história da construção naval. Seu comprimento chega a 332 metros, e seu deslocamento ultrapassa 100.000 toneladas.
Alimentado por três reatores nucleares instalados a bordo, o porta-aviões pode operar sem reabastecimento por 20 anos consecutivos, desenvolvendo velocidades de até 20 nós.
Apesar do fato de que os porta-aviões da classe Nimitz têm muito em comum, o último tem uma série de diferenças de design significativas em relação aos seus antecessores.
A primeira característica perceptível que distingue um porta-aviões deoutros, é um convés de vôo especialmente curvo, cujo projeto, de acordo com o plano dos projetistas, deve reduzir a assinatura do radar do navio.
A parte subaquática do navio é coberta por um novo tipomaterial, cuja composição exata é desconhecida. No entanto, os desenvolvedores afirmam reduzir o peso total da embarcação graças a este material em 100 toneladas. Um novo tipo de revestimento também é usado na cabine de comando para melhorar a tração no trem de pouso da aeronave.
A ilha onde a ponte do capitão está localizadaa sala de rádio e os sistemas de controle de armas também mudaram significativamente: surgiram novas torres de radar com visibilidade reduzida, janelas blindadas e sistemas de comunicação aprimorados. A ilha fica ligeiramente para trás para fornecer mais espaço para as aeronaves decolarem e pousarem e, assim, reduzir sua pegada de calor no ar durante a decolagem.
O porta-aviões "George W. Bush" atualizousistemas de armazenamento e distribuição de combustível, que são usados para abastecer noventa aeronaves e helicópteros. Novos sistemas de lançamento e pouso são usados para decolagem e pouso. Tudo isso, junto com sistemas de distribuição de combustível semiautomáticos, reduz o número de pessoal de manutenção.
Cerimônia solene de lançamento do naviono valor de seis bilhões de dólares ocorreu em setembro de 2003 na presença do ex-presidente dos Estados Unidos e sua esposa Barbara Bush. O Presidente deixou um autógrafo de giz em uma placa de metal, na qual foram soldadas placas de metal, que agora estão permanentemente presas ao navio.
O navio foi construído de forma modular, ou seja, inicialmentegrandes módulos foram montados, incluindo vários compartimentos. Em seguida, por meio de um grande guindaste, foram instalados no dique seco, onde foram fixados. Em junho de 2006, foi instalada uma ponte de capitão na estrutura, cujo peso chega a 700 toneladas, e dois anos depois, em 11 de agosto de 2008, os tripulantes embarcaram no porta-aviões.
Após o comissionamento e testes de marO porta-aviões George W. Bush foi designado e passou a fazer parte do Second Aircraft Carrier Strike Group sob o comando de Norah Tyson. O grupo transportador partiu para sua primeira operação em 2011. Depois de cruzar o oceano Atlântico, os navios chegaram às costas da Grã-Bretanha para participar de um exercício conjunto denominado Saxon Warrior.
Em 2012, o porta-aviões passou por uma revisão e modernização de quatro meses, após os quais novos testes de mar começaram.
Em 2013, o porta-aviões foi testadoveículos aéreos não tripulados que deveriam decolar e pousar em seu convés. Além disso, um dos drones foi enviado para a base militar de Norfolk, onde pousou com sucesso. Depois que foi reconhecido que os testes foram bem-sucedidos, os drones entraram no grupo de porta-aviões.
Em fevereiro de 2014, um porta-aviões com naviosa escolta superou o estreito de Gibraltar e se dirigiu ao porto grego de Pireu em uma visita programada. E já no dia 5 de março ele foi para a costa da Turquia. Nesse momento, as tensões começaram a crescer entre a Rússia e a Ucrânia. Como resultado do referendo, a Crimeia foi anexada à Rússia.
Parou no porto de Antalya por vários diastodo o grupo de porta-aviões e o porta-aviões "George Bush". O Mar Negro estava naquele momento a 500 km dele. Inicialmente, presumia-se que o porta-aviões permaneceria vários meses no Mediterrâneo, mas isso não aconteceu e os navios passaram a patrulhar o Golfo Pérsico, passando pelo Canal de Suez.
Do Golfo Pérsico, o porta-aviões com propulsão nuclear George W. Bush lançou ataques contra a organização terrorista do Estado Islâmico.
Depois de quatorze meses no portoregistro, onde a equipe passou por treinamento avançado, e os equipamentos do navio - diagnósticos, o grupo passou para o plantão seguinte. No início de 2017, o porta-aviões George W. Bush rumou novamente para a costa do Iraque para continuar a luta contra terroristas no Iraque e na Síria.
O porta-aviões serve como centro de controle operacional na região e também serve de cobertura para os navios dos quais são lançados ataques com mísseis contra centros terroristas.
