Boné marinho - um cocar para os associados à frota

Todo mundo ama o mar. Para alguns, está associado a bravos capitães. Para alguns, com viagens incríveis e terras distantes. Para alguns, a principal associação é uma tampa marinha.

Tal aquisição permite que uma pessoa imaginevocê mesmo na praia sob o sol quente na areia quente com o toque das ondas costeiras acariciando. Em geral, é extremamente difícil encontrar uma pessoa que não seja atraída por uma calota marítima. Este é um lembrete maravilhoso de ondas inquietas e vento salgado. As pessoas que viram o mar pelo menos uma vez procuram sempre cercar-se de coisas deste tema. Este chapéu é um deles.

Tampão do mar: um pouco de história

Então, com mais detalhes.Uma capa de mar é uma opção ideal para aqueles homens que, desde a infância, sonhavam em se tornar capitães de grandes navios. Se de repente era possível experimentar tal cocar, a felicidade literalmente não conhecia limites.

E a calota do mar mudou, a partir do momentoPedro, o Grande, mais de uma vez. Na frota pré-revolucionária, este acessório apareceu em 1812. O cocar era verde escuro, equipado com uma viseira lacada a preto e três orlas brancas. Setenta anos depois, o boné mudou de cor para preto. Após a Revolução de Fevereiro, o atributo foi transformado em um boné macio de estilo francês com bico reto e cordão dourado. No exército czarista russo, o boné apareceu graças a Paulo, o Primeiro.

Detalhes principais

A forma marinha, é claro, sugerePresença obrigatória deste arnês. Em primeiro lugar, ele é um atributo sério de poder sobre os elementos, controle do navio, autoridade entre os subordinados do capitão.

A forma marinha resiste a uma ampla variedade de condições climáticas. E o boné, claro, também se torna um fiel companheiro do dono do navio.

Seus principais elementos incluem um cocar,faixa, coroa, debrum, debrum e viseira. Além disso, o atributo deve ter uma inserção especial feita de um aro de aço. Durante o uso, permite manter e manter a forma do cocar.

Grande popularidade

Tampão do mar (branco) - um atributo favoritomembros de vários clubes náuticos e proprietários de pequenas embarcações. Nas cidades portuárias, esse “capitão” há muito se transformou em uma lembrança turística tradicional. Muitos fabricantes colocam suas próprias insígnias nesses capacetes. As tampas são feitas, via de regra, de algodão e são equipadas com remendos bordados feitos em máquinas automáticas. O cocar é decorado com um cordão de ouro e botões com âncoras. Claro, é necessário lavar essas coisas apenas à mão.

O acessório também é popular entre os organizadores e participantes de festas no mar. Às vezes, eles são decorados com acessórios de metal adicionais.

Enfim

Seja uma tampa sem pico no mar ou outras variaçõeschapéus para as pessoas que estão de alguma forma ligadas à frota, essas coisas não deixam de ser muito procuradas. Considere os principais modelos.

• Os bonés de verão navais são um dos maisopções conhecidas. Eles também são usados ​​na marinha mercante. Somente neste caso, “caranguejos” (cocares) são adicionados a eles e “carvalhos” não são instalados na viseira (com exceção dos capitães). Eles são feitos de materiais leves. Embora existam exceções (tudo depende dos desejos dos clientes). Os primeiros, é claro, são muito mais convenientes de usar na estação quente. Eles permitem que a cabeça "respire".
• Os bonés da frota civil costumam ter viseiras,bordado com fio de bronze. Existem modelos de inverno e verão que protegem perfeitamente sua cabeça do frio e do calor. Ficam perfeitas com casacos compridos e dizem muito!
• Os bonés do Almirante são feitos de tecido comusando um top com uma mola ("aeródromo"). A viseira é bordada com dourado. Nisso, o boné do almirante difere do habitual, em princípio. A altura da coroa é negociada com o futuro proprietário antes da fabricação. O tamanho geralmente aceito é de sessenta e cinco milímetros. Os comandantes superiores usam bonés com uma coroa maior.
• Bonés navais para cadetes - clássicosestilo. Diferem dos oficiais em uma opção mais orçamentária, com coroa baixa e um cocar chamado “noz”. Muitas vezes, esses chapéus são encomendados por funcionários da frota civil. Naturalmente, com viseiras a condizer e sem debrum branco. Essa coisa nostálgica lembra as boas e velhas tradições tanto da frota czarista quanto da frota soviética. Fica ótimo com uma capa de chuva e outras roupas uniformes. Em ocasiões solenes - um acessório insubstituível para um marinheiro.