Fábrica de reparos de automóveis elétricos Oktyabrsky -Empresa-chave na região Noroeste, na reparação, montagem, manutenção de vagões e material rodante, ônibus ferroviários, transporte ferroviário. A produção é uma subdivisão estrutural da Transmashholding.
OEVRZ é a fábrica mais antiga de São Petersburgo (São Petersburgo).Em 190 anos de operação, a empresa mudou de nome três vezes: Aleksandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Seu aniversário é considerado em 1826, quando o primeiro navio a vapor "Neva" no Império Russo foi fabricado na siderúrgica.
Em paralelo com a construção naval, Aleksandrovsky Zavodespecializada em casting altamente artístico. Seus especialistas fizeram esculturas para decorar as fachadas de templos, edifícios governamentais, instituições culturais e monumentos históricos. Com o advento das ferrovias, a fábrica tornou-se um pilar da construção de carruagens e locomotivas a vapor.
Após a revolução, a fábrica mecânica Aleksandrovskyrenomeado para Proletarsky. Ao mesmo tempo, o perfil do empreendimento foi preservado. Todos os tipos de vagões foram restaurados aqui e novos foram construídos, rodados foram reparados, metal foi fundido e usinado. Em 1931, a fábrica foi renomeada para fábrica de reparos de automóveis Oktyabrsky. Durante os anos de guerra, o OVRZ concentrou-se exclusivamente na formação de trens blindados e ambulâncias, na montagem de plataformas para o transporte de armas e fabricação de munições.
Após a guerra, com o desenvolvimento da eletrificação doOs operários da fábrica dominam a manutenção e a revisão do material circulante elétrico. A fábrica de reparos de carros elétricos Oktyabrsky é a única empresa onde os trens russos de alta velocidade são reparados. Em 1984, as oficinas realizaram a reforma e modernização do primeiro ER-200. A produção foi incorporada em 1992.
Em 2005, OJSC "OEVRZ" tornou-se parte daTransmashholding. A fábrica recebeu investimentos, pedidos adicionais, novas linhas de produção. Se no início dos anos 2000 a empresa se especializou na reparação de automóveis de passageiros e trens elétricos, em 2006 os operários retomaram a reforma do material rodante de alta velocidade ER200 "Nevsky Express", projetado para 200 km / h.
Em 2008, iniciou-se uma nova etapa para a OEVRZ - a conclusãocontratos de longo prazo com o metrô. Primeiro, a reparação de carros de metrô foi estabelecida, e depois - a montagem de material rodante. Em 2009, com a ajuda de colegas de Mytishchi, foram construídos os primeiros carros do modelo 81-714 / 717. Os trens eram destinados ao metrô de Novosibirsk.
Em 2012, a licitação para o fornecimento de 102 vagões paraState Unitary Enterprise "Petersburg Metro", no valor de 2,6 bilhões de rublos, ganhou o OJSC "Oktyabrsky Electric Car Repair Plant". O negócio foi denominado "contrato do século" entre os ferroviários. O sucesso foi facilitado pelo fato de que há três anos a OEVRZ começou a montar carros para os metrôs de Yekaterinburg e Novosibirsk, tendo se estabelecido como um fabricante confiável.
Desde 2014, revisão de trilhosautocarros da série "RA", fabricados pela JSC "Metrovagonmash". O surgimento de um novo tipo de equipamento na frota da Russian Railways tornou necessário dominar o reparo desse material rodante pela Fábrica de Reparo de Carros Elétricos de Oktyabrsky. Em 2015, o primeiro trem do metrô 81-722 / 723/724 "Yubileiny" foi fabricado na OEVRZ.
Em 2016, OEVRZ realizou revisão de bondespara Gorelectrotrans. Como parte da expansão da cooperação com a administração de São Petersburgo, os especialistas da fábrica de Oktyabrsky começaram a consertar o equipamento que era anteriormente produzido na fábrica mecânica de bonde de Leningrado.
A produção também foi dominadacontato com locomotivas elétricas de bateria. Essas locomotivas elétricas são criadas na carroceria de vagões de metrô comuns e são projetadas para operar em linhas que são desenergizadas por um motivo ou outro.
Recentemente, o OEVRZ abriu um novocomplexo industrial. O desenvolvimento de cada vez mais novas competências foi acompanhado por um grande trabalho de criação de novas oficinas, nas quais se possa implantar a produção de moderno material circulante para o transporte ferroviário. Em 2016, a obra foi concluída.
Reparação de vagões e trens elétricos - o principala atividade da empresa. Graças aos esforços da equipe, os trens da marca "Rus", "Nikolaevsky Express", "Aurora" ganharam uma segunda vida. Aqui, os trens suburbanos estão sendo modernizados para o nível de maior conforto: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.
A fábrica de reparos de automóveis elétricos Oktyabrsky (São Petersburgo) tem por objetivo:
Uma quantidade significativa de trabalho caiprodução dos tão necessários rodados para vagões ferroviários e trens do metrô. Para tanto, foi criada uma nova oficina em 2005. Entre os clientes da fábrica de São Petersburgo JSC "Russian Railways", os metrôs de Yekaterinburg, Moscou, São Petersburgo, Novosibirsk. A cooperação com os parceiros da Lituânia, Cazaquistão e Bielo-Rússia está a aumentar.
Em preparação para a Copa do Mundo FIFAAs fábricas de São Petersburgo estão implementando um programa de modernização do transporte em grande escala. Naturalmente, a maior carga recai sobre a oficina mecânica de carros elétricos. Para o metrô, são produzidos vagões originais que atendem aos requisitos mais modernos.
Em um futuro próximo, a reconstrução do OEVRZ está planejada.O objetivo é concentrar a produção, liberar áreas exploradas de forma ineficiente e equipar um local para reforma de bondes em São Petersburgo. Após 190 anos de história heróica, a planta está firme em seus pés e olha com confiança para o futuro.
