Distribuição e transporte de refrigeranteentre os consumidores ocorre por meio de uma rede especial de aquecimento. É um dos principais elementos de toda a estrutura das comunicações de engenharia. A confiabilidade e a qualidade da transmissão dependem diretamente de como ela funciona. Os dutos de aquecimento não são os únicos elementos dessa estrutura. Além deles, também inclui várias estruturas. Isso inclui, em particular, estações de estrangulamento e bombeamento, pontos de calor.
Rede de aquecimento centralizadao regime de abastecimento, de acordo com a sua estrutura, divide-se em dois níveis: principal e quartel (microdistrito). O primeiro consiste em elementos que conectam fontes de calor com pontos locais (distritais) de sua distribuição entre os usuários finais. Na maioria dos casos, eles representam um sistema em loop de tubos (diâmetro 500–1400 mm) e estruturas de engenharia. Esses elementos estão localizados em toda a cidade, o que garante a confiabilidade da transmissão e a capacidade de atender a demanda de consumo. Graças à separação, o funcionamento das redes de aquecimento é muito facilitado. Assim, vários esquemas de controle são criados que aumentam a confiabilidade do trabalho e aumentam a qualidade do fornecimento. O projeto e a implantação das redes de aquecimento do tipo principal são realizados levando-se em consideração possíveis falhas no funcionamento de qualquer elemento subaquático. Nesse sentido, links redundantes são criados. Eles estão conectados a fontes de calor. Com essa abordagem, um sistema de gerenciamento unificado é criado. É capaz de fornecer ininterruptamente os indicadores declarados dos modos térmico e hidráulico. Nesse caso, a obra é realizada mesmo que falhe um de seus elementos (abastecendo a nascente, um dos ramais da rodovia). A distribuição do refrigerante nessas condições é mais eficiente, as perdas como resultado da transmissão são reduzidas e a economia de combustível é observada.
As regras da rede de aquecimento prevêem a presençaelementos especiais com a ajuda dos quais a estrutura é controlada. Isso inclui, em particular, mecanismos de travamento - travas. Com a ajuda deles, a rede de aquecimento geral é dividida em seções separadas. O impacto nas válvulas permite ligar (desligar) pequenos trechos da linha, bem como as estações de bombeamento e estrangulamento nelas localizadas. A maioria dos dispositivos modernos está equipada com um acionamento elétrico. Eles são colocados em média a cada 1-3 km da rodovia. A gestão geral das redes inclui o controle do modo de operação e do estado dos elementos estruturais, prevenção de possíveis avarias. Para proteção contra o golpe de aríete, um dispositivo de alívio especial é instalado em pontos locais.
Essas estruturas são ramificadassistemas sem saída. Eles estão conectados com pontos de calor. A gestão ocorre nos modos manual e offline. Tal estrutura tem um diâmetro de até 400 mm, portanto, são consideradas aceitáveis interrupções no fornecimento de calor aos consumidores em decorrência de quebra de tal rede. No entanto, devido à disposição geral dos circuitos de alimentação, em caso de avaria, apenas uma pequena parte dos utilizadores finais sofre. O reparo das redes de aquecimento, neste caso, não leva muito tempo. Os pontos pelos quais a transportadora entra no sistema são automatizados. Isso permite obter economia no consumo de energia térmica.
Conexão de redes de distribuição a um comumo sistema ocorre com o auxílio de misturadores ou bombas (misturadoras circulares), menos frequentemente por meio de esquentadores. O uso deste último torna o sistema mais flexível e confiável. Isso é possível devido à separação dos modos hidráulicos dos sistemas principal e de distribuição. O meio que entra na rede geral de diferentes fontes pode ter diferentes temperaturas que excedem o que já está na tubulação. Os sistemas de alimentação equipados com bombas excluem o isolamento hidráulico da rede elétrica dos circuitos de distribuição. Como resultado, torna-se mais difícil controlar o modo de emergência correspondente. Neste caso, torna-se possível manter de forma independente as condições circulares e de temperatura com o auxílio de uma bomba nas redes de distribuição, que serão diferentes das principais.
O diagrama da grande estrutura da rede de aquecimento temvisão de dois níveis. A parte superior mostra a linha do anel. As ramificações para os pontos de aquecimento urbano partem dele. A conexão usa o método comum. Em caso de falha da secção da rede à qual está ligado o ponto de aquecimento, os consumidores finais ficam privados de energia térmica. Os usuários são conectados ao ponto distrital usando sistemas locais - este é o nível mais baixo.
O refrigerante entra na rede principal a partir deCHP e casa da caldeira regional. Neste caso, é possível realizar o processo de reserva de alimentação em caso de quebra de um dos pontos de aquecimento do meio. Isso é feito instalando um jumper de conexão nas linhas de alimentação e retorno. A combinação desses elementos forma uma rede de aquecimento de anel único. O diâmetro projetado dos elementos condutores dos sistemas é calculado de forma a garantir a vazão do portador necessário mesmo em situações de emergência. Em condições de operação estável e ininterrupta, o refrigerante se move ao longo de todas as tubulações de calor da rede. Nesse caso, o uso de jumpers perde o significado. Para uso mais eficiente dos jumpers e redução do custo de aquecimento do refrigerante, o método de "reserva sem carga" é usado. Nesse caso, ocorre a sobreposição completa dos jumpers. Os jumpers são ligados apenas em caso de falha dos elementos da rede de aquecimento.
Esses elementos são usados para movimentoportador sob a forma de água. Os dutos de calor são instalados por métodos subterrâneos e subterrâneos. No primeiro caso, a gaxeta apresenta uma série de vantagens significativas: maior vida útil, fácil controle do estado do sistema, fácil acesso para solução de problemas. No entanto, a instalação de um tubo de aquecimento suspenso nas cidades modernas é quase impossível devido a restrições arquitetônicas. Nessas condições, a maioria dos sistemas é subterrânea. Para a instalação de tais dutos, canais especiais são arrancados.
Antes do início do trabalho, térmicoteste de redes de aquecimento. Os elementos instalados são preenchidos com água quente de diferentes temperaturas. O fluido é subsequentemente drenado repetidamente durante sua vida útil. Como resultado de todas as influências internas, as paredes dos dutos mudam, a saída dessa situação é instalar juntas de dilatação nos dutos. As duas extremidades da seção são fixadas de forma fixa nos suportes. Um compensador é instalado no meio. Além disso, os dutos são rigidamente fixados perto de trocadores de calor e bombas. Isso é feito para aliviar a carga causada pela deformação térmica. Os suportes são colocados em canais ou câmaras especiais. Nos canais, a tubulação é colocada em suportes móveis. A fim de monitorar constantemente o estado dos sistemas, câmaras subterrâneas especiais estão sendo construídas. Eles abrigam várias válvulas de gaveta, válvulas de drenagem, torneiras de ar e juntas de expansão. Em alguns casos (por exemplo, com um tubo de água de diâmetro de mais de 500 mm), pavilhões de solo são erguidos acima das câmaras para testar as redes de aquecimento e um serviço mais confortável. A colocação de pontos e estações elevatórias ocorre em edifícios especialmente equipados.
Atualmente, há um grande número deesquemas de redes de aquecimento e métodos da sua colocação. Portanto, na fase de projeto, várias opções são consideradas. Comparando todas as condições possíveis, eles fazem cálculos técnicos e econômicos, e é selecionada a opção menos custosa e com as melhores características. De acordo com estes cálculos, são determinados o diâmetro dos elementos utilizados, os materiais isolantes e a sua espessura, a potência das bombas instaladas. Além disso, são contabilizados os custos de construção e manutenção de um tubo de calor, para perdas de calor durante a transmissão de uma fonte para um consumidor.
A maioria dos operados atualmenteredes de aquecimento na Rússia foram construídas na URSS, após o colapso das quais o financiamento para a relocação e renovação dos dutos de calor existentes caiu drasticamente. As inspeções programadas do estado dos sistemas e sua reposição regular deixaram de ser realizadas, o controle do Estado também começou a enfraquecer.
