Motores de válvula são amplamentesemelhantes às contrapartes eletromagnéticas. No entanto, deve-se observar que os dispositivos são capazes de operar em redes CA e CC. Hoje, existem modificações monofásicas, bifásicas e trifásicas.
Em média, a potência do modelo é de 5 kW.A freqüência de operação do motor não excede 60 Hz. Algumas modificações usam um sensor de posição do rotor. Os motores de válvula são usados com mais frequência para compressores e sistemas de ventilação.
Um motor convencional inclui um estatoruma caixa com uma âncora, bem como um rotor. O coletor nas modificações de baixa potência é instalado com um tipo de escova. Se considerarmos os motores de válvula monofásicos, então eles têm uma peça polar. Um eixo de rotação especial está localizado atrás dele. Modelos poderosos possuem núcleo de rotor. Um bendix é usado para excitar o circuito. O eixo do motor sem escovas gira com um disco especial.
O princípio de funcionamento do motor é baseado emindução. O processo consiste em energizar o enrolamento do estator. Isso acontece aplicando tensão ao bendix. Muitas modificações também usam um sensor de posição do rotor. As caixas de terminais são usadas para conectar os controladores. Os anéis de fixação são usados para fixar o eixo. Os motores pesados possuem um relé solenóide. É necessário aumentar o campo eletromagnético.
Faça seu próprio motor elétrico (válvula)mãos são bastante difíceis. Em primeiro lugar, a montagem exigirá um estator magnético. Em alguns casos, o rotor é usado com uma armadura de aço. Em seguida, você precisa preparar um eixo com uma cabeça. Deve caber no diâmetro do anel. O estator, neste caso, deve estar com um enrolamento primário que pode suportar uma tensão de 220 V.
Para conectar um motor de válvulavocê precisa de um guia. Deve ser conectado à caixa de terminais. Para algumas modificações, o eixo é montado em um disco. Assim, o processo de aceleração é rápido. Para evitar casos de curto-circuito no circuito, é utilizado um lacre.
Faça um motor de relutância de válvulafaça você mesmo apenas com base no coletor de escova. Em primeiro lugar, você precisa selecionar um rotor com enrolamento. Além disso, um eixo é instalado sob ele. Em alguns casos, é usado com um bico volumétrico. Um pequeno anel de rolamento será necessário para reduzir o atrito.
Além do motor de relutância da válvulao bendix está instalado. Neste caso, o disco é fixado na chave. A caixa de terminais deve estar localizada na parte traseira do motor. Neste caso, o eixo deve ficar na parte central da carcaça. Os orifícios de ventilação são geralmente feitos acima do rotor.
Motor de válvula DCpode ser dobrado na base do coletor de escova, que é capaz de suportar alta tensão de saída. Depois de fixar o estator, você precisa lidar com o rotor. Para isso, são selecionados um eixo e um disco de pequeno diâmetro. Um relé solenóide potente também é necessário. Algumas pessoas o usam com um enrolamento de alta tensão. Nesta fase, atenção especial deve ser dada à fixação do núcleo para energizar o enrolamento. Motores CC com válvula submersível são usados, via de regra, na construção de aeronaves. Alguns modelos possuem um circuito complexo de refrigeração de ar com canais.
É muito fácil fazer um modelo desse tipo.No entanto, a montagem exigirá um bendix. Neste caso, deve ser imediatamente selecionado com alma de aço. Alguns especialistas recomendam o uso de ponteiras de alumínio. No entanto, sua condutividade atual é baixa. A tensão é fornecida diretamente através da caixa de terminais.
Em muitas modificações, o coletor de pincelinstalado na frente da caixa. Assim, o eixo pode ser usado com um diâmetro pequeno. Anéis deslizantes são colocados se um motor de alta potência estiver sendo feito. Os rolamentos podem ser usados para reduzir a força de atrito. Eles devem ser instalados próximos ao coletor.
Adequado para pequenas unidadesmotor de válvula monofásica. O princípio de funcionamento dos dispositivos é baseado no aumento da indutância do campo magnético. Para isso, é utilizado um coletor brushless. Não há bendixes nos dispositivos. Também é importante observar que os estatores só podem ser usados com alta condutividade. No entanto, em primeiro lugar, é necessário um rotor de alta qualidade para a montagem. Deve ser instalado próximo ao eixo.
A próxima etapa é soldar o anel.Nesse caso, o disco deve estar localizado do outro lado do eixo. Um ventilador é adequado para resfriar o motor do tipo válvula. Em algumas modificações, relés pull-in são usados para amplificar a indução.
Motores de válvula bifásicos podem sermonte você mesmo. Para isso, os especialistas recomendam o uso de bendixes poderosos. Em alguns casos, são usados estatores com enrolamento primário. É necessária uma carcaça robusta para proteger o rotor. Neste caso, pontas com boa condutividade devem ser usadas.
Para que o campo eletromagnético seja amplificadouniformemente, bobinas de sensibilidade diferente são usadas. Os relés solenóides são instalados atrás dos estatores. O eixo na estrutura deve estar no disco. Cavilhas são usadas para consertá-lo.
Um motor de válvula trifásico é chamadodispositivo operando no princípio de aumentar a indução magnética. Para modelos, as bendixes são instaladas apenas com alta sensibilidade. Nesse caso, peças polares são usadas para aumentar o campo eletromagnético. Os estatores são usados diretamente com os pés. Algumas modificações possuem porta-escovas. Também é importante observar que motores trifásicos de ímã permanente são freqüentemente usados para acionar inversores de 20 kW. A frequência, neste caso, não excede 60 Hz. O eixo dos modelos deve girar livremente. Para tanto, os fabricantes equipam os dispositivos com rolamentos de rolos. Muitos modelos possuem condutores especiais que se conectam à caixa de terminais. O fornecimento de tensão direta ocorre através do cabo de alimentação.
Bendixes de baixa frequência permitem estabilidadeaumentar a indutância no circuito. Muitos modelos desse tipo diferem em sua sensibilidade. Para montar o dispositivo sozinho, você precisa escolher um bom estator. As modificações com âncoras não funcionarão.
Também é importante notar que as bendixes de baixa frequêncianão é capaz de funcionar com um relé solenóide. Tudo isso leva a um rápido superaquecimento do motor. Para remediar a situação, é necessário um ventilador potente. Uma pequena bobina também deve ser fornecida. Devido a isso, o enrolamento será capaz de suportar uma tensão de 220 V. Para evitar casos de curto-circuito, é utilizado um porta-escova.
Faça um motor com um bendix de alta frequênciabem simples. Isso requer um estator simples. Diretamente, o rotor é selecionado com um enrolamento primário. Para aumentar a velocidade do eixo, são usados discos de afiação especiais. Os relés pull são usados em muitas configurações. Também é importante observar que um porta-escova de alta qualidade é necessário para montar esse tipo de motor. Anéis deslizantes são usados para consertá-lo. Para reduzir a força de vibração, selos de diferentes durezas são usados. Em muitas configurações, uma cobertura é instalada acima do rotor.
Os relés de tração são frequentemente instalados emum motor de válvula artificial. O princípio de operação dos dispositivos é baseado em um aumento moderado na força do campo magnético. Neste caso, o enrolamento é excitado sequencialmente. Para montar a modificação sozinho, você deve usar um coletor de pincel.
Além disso, nesta situação, você não pode fazer sem uma bobina.o pólo principal. No entanto, a primeira etapa é prender o rotor ao eixo. Depois disso, você pode pegar a caixa de terminais. O enrolamento primário de um motor tipo válvula deve suportar uma tensão de saída de 220 V. Atenção especial deve ser dada ao estator. Vedantes de grande rigidez são usados para reduzir a força de vibração. É necessário um anel de retenção para prender o eixo.
