Zelin Alexander Nikolaevich ocupa o cargoAssistente do Ministro da Defesa da Rússia desde maio de 2012. Anteriormente, ele foi o comandante da Força Aérea Russa. Desde 2008, ele é membro do conselho de administração da empresa de construção de aeronaves unida. Além disso, serviu como Subcomandante-em-Chefe do Departamento de Aviação da Força Aérea, foi chefe do Estado-Maior do 14º Exército nas unidades da Força Aérea e da Defesa Aérea. O Honrado Piloto Militar da Federação Russa e Candidato em Ciências Militares tem o posto de Coronel General. Vamos dar uma olhada em sua biografia.
Zelin Alexander Nikolaevich nasceu em1953 (6 de maio). O local de nascimento foi a cidade de Perevalsk, região de Voroshilovgrad da SSR da Ucrânia. Anteriormente, o assentamento era chamado de cidade da Comuna de Paris, agora faz parte da região de Luhansk.
Alexandre graduou-se com honra no Kharkov Higherescola de aviação militar em 1976. Em seguida, ele foi transferido para servir no 787º Regimento de Aviação de Caça na base de Eberswalde-Finow localizada na Alemanha (um grupo especial de tropas soviéticas). Lá ele subiu ao posto de comandante de vôo, mais tarde recebeu o posto de comandante-chefe do esquadrão.
Zelin Alexander Nikolaevich nos anos oitentaNo século passado, ele foi subcomandante do 115º Regimento de Aviação de Caça de Guardas. Suas principais forças estavam estacionadas no Uzbequistão (Distrito Militar do Turquestão). O futuro general chefiava o grupo aéreo, a base, o regimento de caças e a divisão. Em 1988, formou-se na Academia da Força Aérea Yuri Gagarin, onde estudou por correspondência.
Em meados dos anos noventa, Alexander Nikolaevich Zelin,cuja foto é apresentada abaixo, torna-se líder (primeiro subcomandante do 23º Exército Aéreo) em Chita. Sete anos depois, o oficial graduou-se na Academia Militar do Estado-Maior General das Forças Armadas Russas. Após a transformação do exército aéreo em um corpo separado (1998), ele se torna seu comandante-chefe. No mesmo ano, Zelin conseguiu assumir posições de liderança nos distritos militares Trans-Baikal e Siberian.
Em 2000-2001, o oficial serviu como comandante14º Exército da Força Aérea e Defesa Aérea do Distrito Militar da Sibéria (Novosibirsk) e, no verão de 2001, tornou-se comandante do 4º Exército em Rostov-on-Don (Distrito Militar do Norte do Cáucaso). No verão de 2002, o Tenente-General foi nomeado para o cargo de Vice-Comandante-Chefe da Força Aérea.
Na primavera de 2007, já no cargoO coronel-general Alexander Nikolaevich Zelin chefia o comitê principal da Força Aérea Russa. Neste post, ele substituiu o aposentado V. Mikhailov. Ao mesmo tempo, ele era o chefe de seu sucessor.
Note-se que o futuro vice-ministroA Defesa era membro do conselho de diretores da JSC Tupolev, que mais tarde se tornou parte da empresa de construção de aeronaves unida. Lá, o coronel-general Alexander Nikolayevich Zelin representou o governo como membro do conselho de diretores (2008). Outras atividades nessa direção também foram realizadas no próximo ano.
Rumores apareceram na imprensa sobre o que está planejadorenúncia do líder militar de seu posto. Isso se deve ao fato de que Zelin não considerou o desenvolvimento e integração das forças aéreas e espaciais em um vetor. Posteriormente, essa informação foi refutada.
Presidente da Federação Russa, Dmitry MedvedevEm 27 de abril de 2012, ele assinou um decreto sobre a destituição do Comandante da Aeronáutica do serviço militar. Já em maio do mesmo ano, ele assinou um decreto declarando que Alexander Nikolayevich Zelin era assistente do Ministro da Defesa da Rússia.
Coronel General recebeu o título de Homenageadopiloto da Federação Russa. Ao longo de sua carreira, ele dominou o gerenciamento de mais de dez tipos de aeronaves. Além disso, o oficial é candidato a ciências. O tempo total de vôo do ex-piloto é de três mil horas. Mesmo como comandante-em-chefe da Força Aérea, ele continuou a voar, e também liderou a organização de desfiles em homenagem ao Dia da Vitória.
O coronel-general Alexander Nikolaevich Zelin, cuja biografia é apresentada acima, recebeu altos prêmios e honras. Durante sua carreira, ele recebeu:
Em uma das conversas com a mídia, os militareso líder Zelin Alexander Nikolaevich discutiu a questão da modernização da aviação moderna. Ele disse que a indústria está se movendo para uma formação radicalmente nova. Por exemplo, a faixa de decímetros de transmissão de comunicação de serviço é transformada em medidor. Isso se deve em grande parte ao desenvolvimento da transmissão digital.
Além disso, a possibilidade de pousoaeronaves militares para qualquer campo de aviação civil. Certos fundos são alocados para esse fim e as decisões são tomadas em nível legislativo. Para expandir as capacidades, está planejado isentar a aviação militar de taxas por serviços de aeródromo e estacionamento.
Esta abordagem permitirá que você voe por todo o territórioA Rússia, usando a rede máxima de aeródromos, incluindo não apenas a aviação civil, mas também a militar. Presume-se que a primeira dessas aeronaves será o MiG-31, que voa em altas latitudes e é projetado para voos autônomos fora das áreas de cobertura do radar. Isso possibilitará o uso do carro em qualquer parte do país, incluindo Kamchatka, Extremo Oriente e Ártico.
Um escândalo bem conhecido surgiu nesta ocasião,sobre a transferência das academias Zhukovsky e Gagarin para Voronezh. Como observou Alexander Nikolayevich, isso se deve à otimização do processo educacional, pelo que as universidades especializadas não estão localizadas em todo o estado, mas estão concentradas em vários pontos. O Museu de Aviação Monino permanece apesar de algumas alegações não confirmadas de sua reestruturação.
Para comparação, o Coronel General citou a experiência dos Estados Unidos.Em um país bastante grande, rico e bem armado, existem apenas três instituições militares de ensino superior. Em muitos países europeus, a qualidade também prevalece sobre a quantidade.
Como um jovem piloto, Zelin participou de campos de treinamento,onde Pavel Stepanovich Kutakhov se apresentou (1976). O marechal distribuiu claramente as tarefas aos pilotos da primeira, segunda e terceira classe. Na situação atual, quando eles querem cancelar o pagamento adicional de qualificação, isso também é relevante. Isso não deve ser permitido, pois o nivelamento levará a uma diminuição na qualidade dos voos e reduzirá a motivação dos pilotos iniciantes.
O ministro assistente da Defesa da Rússia, Zelin Alexander Nikolayevich, não anuncia particularmente sua família. Sabe-se apenas que ele é casado.
O coronel-general mostrou-se um verdadeiro patriota de seu país, percorreu um caminho digno de piloto iniciante a líder de alto escalão da aviação militar.
Este é um exemplo digno para a geração mais jovem.Ao mesmo tempo, Alexander Nikolayevich conseguiu voar mais de três mil horas, tendo estudado mais de uma dúzia de tipos de aeronaves de combate. Ao mesmo tempo, ele fez esforços consideráveis para desenvolver a aviação doméstica moderna, embora sua posição às vezes fosse contrária à opinião da alta liderança. Talvez esse traço de caráter tenha possibilitado ganhar a autoridade existente, bem como defender sua opinião em situações difíceis.
