O aparecimento de estradas na Rússia, em termos de qualidade, não éinferior aos padrões mundiais, leva o país a um novo patamar. A notória qualidade da superfície das estradas ou a ausência total nas estradas do país tornou-se motivo de piadas e anedotas não apenas entre os russos, mas também entre os povos de outros países.
Construção da rodovia M-11 Moscou -São Petersburgo mudará a opinião geral sobre as estradas russas. Além de prestígio, permitirá aos motoristas se deslocarem de uma capital para outra com o máximo conforto e rapidez.
A via expressa M-11 será a primeira rodoviacumprir todos os critérios de qualidade e segurança das estradas a nível europeu. Também aliviará a Rodovia Leningradskoye tanto quanto possível, apesar do fato de que 60% de sua extensão será paga.
Começando imediatamente atrás de Moscou, o M-11 (trilhos) será instalado de acordo com o seguinte esquema:
A extensão total da rodovia será de 651km. A velocidade máxima permitida quando a M-11 (rodovia) for concluída e colocada em operação (2018) será de 150 km / h. Durante o teste de trechos abertos da estrada, a viagem será gratuita e, após a aprovação no teste, a tarifa final para cada trecho da rota será conhecida.
A primeira seção da rota deMoscou a São Petersburgo se tornou uma seção de 15 a 58 km. Ele contorna a rodovia Leningradskoye, passando pelo aeroporto Sheremetyevo. O trecho entrou em operação de teste no final de 2014, e até julho o M-11 (pista) foi testado, o que significa que era gratuito.
No futuro, está planejado cobrar até Sheremetyevo100 rublos cada, e a próxima etapa da viagem custará quase 300 rublos. A introdução gradual da cobrança automática de tarifas deve treinar os motoristas, em primeiro lugar, a pagar e, em segundo lugar, a levar essas inovações a sério. Até agora, não havia estradas totalmente com pedágio na Rússia, então a população local terá que se acostumar com a ideia de que uma direção rápida, segura e confortável nunca é gratuita.
A rodovia M-11, cujo esquema é construído paralelamente à rodovia M-10 existente, prevê vários entroncamentos comuns dessas estradas, bem como a introdução de novas instalações ao longo de todo o percurso.
Outro trecho, colocado em operação e para teste, está localizado na região de Tver (258-334 km) contornando a cidade de Vyshny Volochek.
Esta parte da rota cobre 3 áreas ao mesmo tempoRegião de Tver - Torzhok, Spirovo e Vyshny Volochek. A construção da rodovia M-11 moverá o fluxo de tráfego para fora das ruas da cidade, o que irá acelerar significativamente as viagens e garantir viagens pela cidade.
Esta seção da pista foi concluída anteso prazo previsto é de quase 7 meses, mas isso não afetou a qualidade da construção. Para aumentá-lo, a construtora de estradas utilizou exclusivamente materiais de alta qualidade, já que existem áreas pantanosas fora da cidade de Vyshny Volochek. Para a segurança da rodovia, foram utilizadas estacas e, para cobertura, concreto asfáltico com aditivos poliméricos especiais.
Nova rodovia M-11 de Moscou a São Petersburgofornece não apenas um grande número de pistas e superfície rodoviária de alta qualidade, mas também objetos artificiais necessários para a segurança do caminho. Portanto, isso inclui viadutos, rampas especiais, viadutos e até passagens de animais nos locais para onde os animais migram. "Túneis" para animais grandes e pequenos correm no subsolo, e instalações de tratamento especial irão regular o escoamento de águas pluviais e derretidas.
A M-11 é uma rodovia que com o tempo vai "crescer" sobre cafés, postos de pagamento, postos de gasolina e vai estimular o crescimento econômico das cidades por onde a rodovia vai passar.
Pela primeira vez na Rússia, está prevista a construçãorodovias com baixa automática de dinheiro para viagens. O dinheiro é debitado por um transponder ligado ao sistema de contabilidade. O pagamento depende não só da classe do veículo, mas também do número de viagens.
O transponder deve ser conectado à frentevidro, e ele executará automaticamente todo o "trabalho" necessário. Ele pode ser comprado ou alugado. Para conectá-lo, você precisa se registrar no site e ativar o dispositivo em sua "Conta Pessoal" usando o número individual atribuído. Uma conta bancária está vinculada a ele, que pode ser reabastecida por meio de terminais de pagamento rápido.
Esse sistema permite dirigir na rodovia sem parar em pontos de pagamento, o que economiza significativamente o tempo dos motoristas.
Não há tarifas definitivas para os sites já colocados em operação, mas seu custo aproximado desde julho de 2015 é:
Essas tarifas aplicam-se a automóveis de passageiros. O preço é influenciado pela hora do dia e dia da semana. Um sistema especial de descontos para usuários frequentes das vias deve atrair um grande fluxo de carros.
O custo estimado da viagem ao longo de toda a distância, excluindo descontos, será de 1.500 rublos, embora os preços possam mudar significativamente até o final da construção em 2018.
Embora a rodovia M-11 Moscou - São Petersburgo não tenha sido totalmente inaugurada, seus trechos abertos possibilitam o deslocamento em alta velocidade.
Infelizmente, a nova rodovia já aconteceuo acidente que trouxe as primeiras vítimas. Isso aconteceu em agosto de 2015 perto de Zelenograd. Na colisão de um carro com um caminhão, duas pessoas morreram no local, uma delas ficou gravemente ferida, com a qual foi levado ao hospital.
O acidente na rodovia M-11 causou grande ressonância entremotoristas. O tema principal da discussão foi a velocidade máxima permitida nesta via expressa, e que muitas vezes é ultrapassada por "motoristas imprudentes". Até o momento, a velocidade indicada é de 130 km / h para a faixa da esquerda da estrada. Os caminhões têm suas próprias pistas e, se cada motorista for responsável pelas regras e as seguir, não haverá mais vítimas na nova pista de alta velocidade.
Essas violações colocam todos os motoristas em risco,portanto, há câmeras de vigilância para os infratores na rota. Eles registrarão o excesso de velocidade e descontarão automaticamente as multas da conta dos motoristas, o que, é claro, os deixará insatisfeitos, mas os ensinará a seguir as regras da estrada.
A construção da rodovia M-11 é realizada pela empresaAvtodor, que tem todas as licenças para isso. A direção da empresa teve que levar muito a sério as questões ambientais ao traçar o diagrama da nova rodovia. Parte do caminho passa por florestas, por isso foi escolhido o plano mais suave, prevendo o corte mínimo de árvores.
Verificação da legitimidade das ações da empresa sobrerelação com o meio ambiente foi verificada por representantes do partido "verde". Devemos homenagear a liderança da Avtodor: nas primeiras reclamações, a obra foi suspensa para identificar violações e corrigir erros. As obras realizadas incluem também o plantio de árvores para o paisagismo da pista.
O número de pistas ao longo do caminho varia de 10 na saída de Moscou e 8, 6 e 4 conforme você se afasta da capital.
Para conveniência da construção, todo o trecho da rodovia foi dividido em partes:
O comissionamento gradual da rodovia e do pedágio acostumará os motoristas russos aos padrões rodoviários europeus.
