Na produção em massa de grandes quantidadesos modelos de veículos precisam de um sistema formal de contabilidade e identificação. Isso também se aplica a questões de organização de serviço e propriedade de carro. Já no início da indústria automotiva, cada empresa introduzia marcas e números de identificação especiais que eram gravados em grandes peças: chassis, carrocerias, motores e semelhantes.
Os processos de globalização da economia mundial levaram aa necessidade do aparecimento de padrões internacionais na designação de automóveis. A descodificação do código VIN permite-lhe estabelecer todos os dados básicos sobre o automóvel de natureza técnica e jurídica. A prática mostra que rastrear um veículo roubado usando esse identificador fornece os melhores resultados. É especialmente conveniente usar tal sistema no contexto do surgimento e rápido desenvolvimento das tecnologias da informação e da Internet mundial.
A padronização nesta área começou tão cedo quantoanos oitenta do século passado. Até então, cada empresa fabril possuía seu próprio sistema de marcação de veículos. Assim, a descodificação do código VIN “Audi”, constituído por apenas sete dígitos, permitiu determinar o número do chassis do automóvel, a data do seu lançamento, bem como algumas especificações do modelo.
Esses números foram aplicados ao corpo e algunsunidades de máquina bastante grandes e caras. A partir de 1983, decidiu-se mudar para um novo sistema de identificação, igual para todos os fabricantes de automóveis. O identificador foi introduzido pelo padrão internacional ISO 3779-1983, fundado por 24 países. O sistema era bastante complicado e consistia em 17 caracteres. Além disso, além dos números, também foram introduzidas letras.
Lista de agregados sujeitos a obrigatoriedadea identificação foi encurtada. Se antes o número era aplicado à carroceria, chassi e motor, agora apenas o primeiro nó é marcado. A Organização Internacional de Normalização aprovou o regulamento, e nosso país aderiu a ele. Com isso, foi possível levar os produtos da indústria automotiva nacional aos mercados internacionais.
O número de identificação do veículo é o oficialnome, que é traduzido para o russo como "número de identificação do veículo". A decodificação do código VIN, que consiste em três partes principais, é assim:
Portanto, a decodificação do código VIN "Volkswagen" seráisto: a combinação dos três primeiros caracteres é atribuída ao país - Alemanha. Os próximos seis caracteres trazem informações sobre o próprio fabricante - Volkswagen. Algumas letras e números podem ser usados para indicar a localização de uma filial e similares. O último grupo de 8 caracteres representa o número individual do veículo.
De acordo com o padrão internacional, a finaluma série de quatro caracteres deve ser composta exclusivamente por números. O restante das disposições deste documento são de natureza consultiva. Assim, o ano do modelo, ou melhor, sua designação, pode ser codificado com os dois primeiros dígitos e a marcação da produção da linha de montagem - com um ou dois caracteres seguintes.
Determinação de um indicador tão importante como o tempoliberação do carro, de acordo com o código, nem sempre é possível. Pode não corresponder ao ano do modelo. Isso se deve às peculiaridades da organização do processo tecnológico em cada empresa específica. Esta circunstância pode complicar um pouco a determinação da idade física de um determinado veículo. A decodificação do código do vinho do carro permite estabelecer, em muitos casos, não apenas o ano, mas também o mês de emissão.
Padrão internacional ISO 3779-1983A 10ª posição é recomendada para indicar a hora de emissão. A maioria das empresas adere a esta disposição, mas há exceções a esta regra. Por exemplo, as subsidiárias europeias da Ford para estes fins usam sinais com os números de série 11 e 12. Neste caso, o ano aparece primeiro e depois o mês, as designações temporárias podem ser numéricas ou alfabéticas de acordo com a tabela fixada pelo padrão.
Os padrões são estritamente regulamentadosregras para registro do número de identificação em documentos oficiais e no produto. Em primeiro lugar, independentemente de como o código é escrito: em uma ou duas linhas, não são permitidos espaços. O contorno usa todos os números arábicos de 0 a 9, bem como quase todas as letras do alfabeto latino, com exceção de três: I, O e Q. Isso é feito para evitar confusão - sua forma se assemelha a números.
Decodificação do código VIN "Mercedes", colocado emuma plataforma especial perto do banco do passageiro da frente, pode ser produzida de acordo com a base de computador oficial do fabricante. Além disso, este número é duplicado em uma placa especial localizada na prateleira do painel frontal sob o capô ou no pilar vertical direito do corpo em sua parte inferior.
A empresa bávara possui escritórios de representação eempresas na União Europeia, América do Norte, Rússia e Sudeste Asiático. Cada filial tem seu próprio rótulo. Assim, as empresas localizadas em Novy Svet são marcadas com os números 1,4 e 5, bem como a letra do alfabeto latino U. A descodificação do código do vinho BMW, a partir dos primeiros caracteres, dá uma ideia do localização geográfica da fábrica de montagem.
A terceira posição define a classe de transportesignifica, e os próximos quatro descrevem as características técnicas do modelo. Um código especial prescreve o tipo de carroceria, o número de cilindros e o tipo de motor e, o mais importante, o modelo. A marcação é feita nos locais indicados pelo fabricante, nomeadamente na parede traseira do compartimento do motor, por baixo do banco traseiro, na tampa do processador e no exterior da carcaça da roda.
A prática de usar diferentes tipos de marcações emunidades e peças individuais tem uma longa história. Sua principal tarefa é identificar produtos de forma confiável e complicar as falsificações. A decodificação do código VIN fornece as informações mais completas sobre o carro. A principal tecnologia para aplicá-los ao metal da caixa é a estampagem. O número é eliminado usando um clichê especial. Falsificar, neste caso, só é possível substituindo um grande fragmento ou uma parte inteira.
A marcação do corpo é realizada de acordo comos requisitos da norma internacional. De acordo com tabelas especiais desenvolvidas pelos especialistas da empresa, o código do vinho é decifrado. O "Opel" tem duas placas: uma embaixo do capô e a outra no pilar da porta sob a contraparte da fechadura. Além disso, os números estão gravados no painel sob o para-brisa e na estrutura do radiador do sistema de refrigeração.
Fabricante japonês e suas subsidiáriasaderir ao sistema de identificação de veículos geralmente aceito. O código do wine é descriptografado usando tabelas e bancos de dados especiais. A Toyota tem um posicionamento de marcação padrão: no painel frontal na lateral do compartimento do motor e sob os pés do motorista.
A prática mostra que a maioriaas montadoras são bastante rígidas quanto à rotulagem de seus produtos. No entanto, também há uma série de peculiaridades aqui. Por exemplo, a filial europeia da empresa "Ford" para identificação inseriu dados adicionais na hora do lançamento. O mês de emissão e o ano são indicados nas posições 10 e 11 do código VIN. Outras empresas apresentam desvios semelhantes.
No início, quando a produção de carros erapequeno, não houve necessidade de tomar quaisquer medidas especiais. Os maiores volumes de produção, bem como uma variedade de modelos, contribuíram para essa necessidade. No entanto, resolver problemas tecnológicos não é a única área. Decifrar o código VIN permite que você identifique a propriedade do veículo e seu status legal. A presença de peças numeradas dificulta muito o uso e a revenda de carros roubados.
