Dudinka está localizada além do Círculo Polar Ártico, ema zona permafrost, na foz do rio Dudinka (um afluente do Yenisei), de onde a cidade foi nomeada. De Krasnoyarsk à cidade - mais de 2,5 mil quilômetros.
A principal atração da cidade éum porto marítimo impressionante com seu tamanho e ancoradouros maciços. Dudinka é um porto marítimo internacional localizado na parte inferior do rio Yenisei. É o maior píer marítimo da Sibéria e o maior píer norte do país.
O porto está localizado na confluência do rio Dudinka comYenisei. É caracterizado pelo tempo de navegação durante todo o ano, fornecido por quebra-gelos. O porto de Dudinka está conectado por comunicação marítima com as cidades de Arkhangelsk e Murmansk, e no período de verão - por comunicação fluvial com Dikson e Krasnoyarsk. Ele está conectado com as cidades de Talnakh e Norilsk por via rodoviária e ferroviária. A área do porto é de 24,9 hectares, a área de água é de 30,2 km2... O volume de negócios de carga do porto é de 1132 mil toneladas (2012). A capacidade de processamento é de cerca de 25 mil toneladas por dia. O porto possui 112 guindastes portuários.
Este é um cais do mar Ártico na rota federal da Rota do Mar do Norte.
A construção do porto começou em 1935.Uma planta de mineração e metalurgia estava em construção em Norilsk, e havia uma necessidade urgente de entregar mercadorias para construção. As primeiras estruturas do porto foram erguidas em 1936 e ele recebeu seus primeiros navios em 1939.
O porto foi inaugurado oficialmente em 8 de dezembro de 1944. Em 1945, foi transferida para a Ceifeira-debulhadora de Mineração e Metalúrgica de Norilsk, desde então é uma divisão da Ceifeira-debulhadora.
Em 1952, foi concluída a construção de uma ferrovia ligando o porto de Dudinka à cidade de Norilsk.
Entrega de mercadorias por muito tempo paraa planta metalúrgica foi realizada durante quatro meses (somente durante a navegação de verão), já que no inverno a área de água do porto de Dudinsky ficava completamente coberta de gelo. Na década de 60, surgiram quebra-gelos movidos a energia nuclear e o período de navegação no Ártico aumentou significativamente.
Na década de 60, teve início a construção dos berços,em que guindastes de pórtico foram instalados em 1965. O primeiro guindaste flutuante de 100 toneladas apareceu aqui em 1967. Com o seu aparecimento, o movimento de carga do porto aumentou, atingindo 1 220 mil toneladas por ano.
Em 1973 no porto de Dudinka foi inaugurado o invernonavegação. Desde 1978, o serviço Murmansk-Dudinka passou a funcionar o ano todo graças ao surgimento dos quebra-gelos Kapitan Sorokin, Sibéria e Kapitan Nikolaev, que conseguiram entrar no Yenisei.
Em 1982, o porto Dudinsky recebeu o status de porto marítimo.
Em 1984, o tráfego de carga ultrapassou 6 milhões de toneladas.
Em 2001, dois guindastes de içamento, três carregadores automáticos e 10 guindastes modernos começaram a operar.
Em 2005, o primeironavio de contêineres de alta classe de gelo Norilsk Nickel. Ele é projetado para navegar desacompanhado de quebra-gelos. Em 2009, outro navio porta-contêineres, o navio diesel-elétrico Talnakh, chegou ao porto.
Em 2011, a frota do porto foi reabastecida com o navio-tanque Yenisei, capaz de passar por camadas de gelo sem escolta quebra-gelo, cuja espessura máxima de gelo é de até 1,5 m.
Desde 2012, trabalha no porto de Dudinkaum complexo de defesa móvel que fornece controle da área marítima e terrestre em um raio de 50 km. O complexo inclui estações sísmicas e hidroacústicas, que permitem detectar e reconhecer o inimigo mesmo nas proximidades do porto.
Em 2012, o porto de Dudinsky se tornou internacional, e um posto de controle permanente na fronteira do estado foi aberto aqui.
Este é um porto único, seus berços são anuaisinundado durante a enchente de primavera do rio Yenisei. Neste momento, a evacuação de equipamentos e cargas é realizada a uma altura de 20 metros. O pico da enchente é observado em 7 de junho, o declínio da água ocorre em 1º de julho.
A navegação de verão no porto marítimo dura cerca de 130 dias, do início de junho a meados de outubro. Os navios realizam a navegação de inverno acompanhada de quebra-gelos.
O porto de Dudinsky é capaz de recebergranéis, alimentos industriais, tecnológicos, cargas de madeira e derivados Níquel, selênio, cobalto, carvão, enxofre, cobre e sucata são exportados da cidade. O porto marítimo está conectado por comunicação fluvial com os portos de Abakan, Lesosibirsk, Krasnoyarsk. Os portos marítimos e fluviais de Dudinka são operados simultaneamente.
O giro anual de carga do porto marítimo é de cerca de um milhão de toneladas, meio milhão das quais são para produtos comerciais de metal, a outra parte é para cargas para a região industrial de Norilsk.
Este é um porto internacional. Os navios de mar que fazem viagens internacionais podem descarregar a carga no porto de Dudinka com todos os documentos alfandegários e de fronteira processados no local.
O porto Dudinsky está equipado com 23 ancoradouros marítimos e9 ribeirinhos, além disso, há 8 berços altos usados durante o período de cheia. Há também um cais para petróleo construído abaixo dos ancoradouros do mar ao longo do rio Yenisei.
