Almirante Vladimir Tributs - homem,Passou pelo difícil caminho da vida, o comandante da Frota Báltica, um dos fundadores das forças navais soviéticas. Ele fez uma enorme contribuição para a vitória sobre a Alemanha nazista e fez de tudo para fortalecer o poder da URSS.
Tributos Vladimir Filippovich, cuja biografiaúnico, nascido em 15 de julho de 1900 em São Petersburgo. Apesar da pobreza de seus pais e da constante desnutrição, ele conseguiu completar várias classes de ensino fundamental e, depois disso, continuou pagando mensalidades no Colégio Petrovsky.
Итогом учебы стало поступление Владимира в escola feldsher militar. Ali ele estava sempre vestido, calçado e alimentado. A educação já estava livre. Depois de passar nos exames, Tributs serviu em um dos hospitais de Petrogrado.
Em 1918, Vladimir decidevá para a frente. Enquanto luta contra os alemães perto de Narva, ele cai no destacamento dos marinheiros revolucionários bálticos. Isso deu a ele a oportunidade de ir mais tarde ao Mar Cáspio e provar-se em batalhas pelas cidades da região do Cáucaso.
Nos anos 20, Vladimir começa a treinar nas forças armadasEscola Marítima e, depois de completar dois cursos, recebe o posto de comandante do pelotão da frota no encouraçado "Paris Commune". Aqui ele conseguiu provar ser um comandante decidido e trabalhador, pronto para fazer qualquer coisa pela frota. Literalmente em três anos, Tributs conseguiu subir ao posto de comandante de navio assistente. Depois ele foi transferido para o navio de guerra "Marat", e acabou se tornando o comandante deste destruidor.
Quatro anos após o treinamento bem sucedido emVladimir Filippovich tornou-se o Chefe do Estado Maior da Frota Báltica e dois anos depois foi nomeado Comandante da Frota Báltica. Ele estava em Talin, quando uma Alemanha fascista e seus aliados atacaram a URSS. Tallinn por um tempo se tornou a fortaleza da Frota Báltica. Apesar da consciência do ataque alemão, a frota foi forçada a evacuar de sua base e, em agosto de 1941, os navios chegaram a Kronstadt. O almirante Tributs, cuja foto agora decora o BOD, nomeado em sua homenagem, lidou perfeitamente com essa tarefa.
Este retiro foi um momento difícil paraalmirante Todo o esquadrão naval estava se movendo ao longo do Cabo Juminda, sendo exposto a bombardeamentos de artilharia do inimigo e ataques aéreos. A situação foi agravada quando a frota atingiu o campo minado. Como resultado, em poucas horas muitas pessoas foram perdidas, três destróieres e muitos navios de transporte. Depois de ficar de pé à noite e de levar os navios a um estado normal, de manhã a frota deslocou-se novamente. À noite, a frota com pesadas perdas chegou ao seu destino.
Em 1942, Tributs insistiu em consertar navios econstrução de novos navios. Foi necessário reviver a frota e recrutar novos especialistas em serviço de navios. Ao mesmo tempo, as forças da frota do Báltico e da aviação naval mantiveram a existência da estrada da vida através da ladoga e impediram todas as tentativas alemãs de tomar o mar Báltico.
O próximo teste, que com honra superouAlmirante Tributs, foi a libertação de Leningrado e a transferência do exército para as costas do Mar Báltico. Toda a operação começou ao abrigo da noite e terminou ao amanhecer, quando a artilharia começou a trabalhar nas fortificações do inimigo. Durante dois meses do trabalho da artilharia da Frota Báltica, da aviação, manobrando as ações da frota e das forças terrestres, foi possível levantar o bloqueio de Leningrado.
Depois disso, o almirante Tributs continuou a lideraroperações da frota no mar Báltico. Sob sua liderança, Koenigsberg, a fortaleza de Pillau, foi libertada. No final da guerra, Vladimir Filippovich participou na desminagem das fronteiras marítimas da URSS.
Ele continuou o serviço e fez tudo parapara fortalecer o poder da frota soviética. Transmitiu inestimável experiência de combate e comando aos jovens oficiais, saudou o reequipamento técnico dos navios existentes e a construção de novos. O almirante Tributs, cuja biografia é estudada por todos os cadetes de escolas navais, morreu em 30 de agosto de 1977.
