Monumentos não são apenas obras-primas de escultura, mase símbolos da história. Sempre há uma pessoa famosa por trás deles e um fato histórico associado a ele. Um exemplo notável disso é o monumento "Lênin em um carro blindado". Foi instalado em 1926 em São Petersburgo, na Estação Finlândia. Um carro blindado é de grande interesse neste monumento histórico. Afinal, a polêmica ainda persiste em torno dele. Um grupo de especialistas afirma que este camarada de armas do líder do proletariado o ajudou a atravessar os espinhos da revolução bolchevique. Outros o chamam de monumento à falsificação da história. Vamos descobrir os detalhes da questão.
Logo após a morte de V.I.Lenin, foi anunciado um concurso de escultores russos para a criação de um monumento histórico como símbolo de uma etapa significativa da vida política do país. A obra "Lênin em um carro blindado" foi reconhecida como a melhor obra. Foi escrito por três mestres ao mesmo tempo: Vladimir Shchuko, Sergey Evseev e Vladimir Gelfreich. Eles representavam o líder em bronze com uma mão apontando para a frente na torre de um veículo de combate. O monumento "Lenin em um carro blindado" de dez metros de altura foi erguido em um dia simbólico, 7 de novembro. Mas, desde então, ele e a personalidade do próprio líder guardaram mais segredos e dúvidas do que significado histórico.
Foi estabelecido que a marca do carro blindado de Lenin é "Austin".Este modelo foi um desenvolvimento inglês. Os carros foram encomendados na Grã-Bretanha e na Rússia foram modernizados e usados pelo exército russo na Primeira Guerra Mundial. O serviço, então, parecia ser um negócio bastante arriscado, de modo que grupos militares eram formados por voluntários. Veículos blindados abriram fogo apenas quando se aproximaram do inimigo. Portanto, os projéteis de artilharia, atingindo um objeto de combate à queima-roupa, perfuraram facilmente a armadura. Apesar dessa "miopia", os veículos "Austin", no entanto, ajudaram a realizar muitas façanhas militares e foram usados com sucesso em emboscadas. E embora o carro blindado que adorna a estação ferroviária Finlyandsky em São Petersburgo não tenha participado das batalhas, seu “pedigree” tem confirmação factual.
De 1917 a 1919, váriosmodificações de carros blindados. Via de regra, havia carros com dois lemes, dianteiro e traseiro para ré. Eles foram equipados com duas metralhadoras Maxim para repelir o ataque. A massa do carro blindado era de 5,3 toneladas, a potência do motor chegava a 50 cavalos. Na rodovia, ele desenvolveu velocidade de até 50 km / h. A tripulação acomodou quatro pessoas.
Desde a revolução, muitos mitos foram criados sobreo carro blindado no qual Lenin literalmente dirigiu durante a revolução. Assim, sabe-se que após a emigração em abril de 1917, foi decidido encontrar o líder do proletariado oficialmente com uma demonstração de poder bolchevique. Marinheiros, soldados e equipamento militar - apostavam neles neste encontro. Mas como era um problema para os bolcheviques conseguir um veículo de combate real, um desenvolvimento de treinamento foi retirado da divisão na arena de Mikhailovsky. Não há informações exatas sobre o nome do carro blindado de Lenin. Em comparação com seus colegas de combate, na companhia blindada de reserva, ele simplesmente passou no número 2.
Posteriormente, surgiram duas versões, segundo as quaisLenin foi carregado em seus braços, ou ele próprio subiu no teto do carro blindado para fazer um discurso de despedida e inspirador aos bolcheviques sobre o início de uma nova etapa histórica na vida da Rússia. E depois disso, no mesmo carro blindado, ele foi para o quartel-general bolchevique (mansão Kshesinskaya), fazendo paradas no caminho para recitar seu discurso. De acordo com o testemunho do motorista - presumivelmente Vasily Fedorov (sua identidade não foi totalmente estabelecida), o carro blindado de Lenin participou do ataque ao Palácio de Inverno. Uma marca desse evento é o dano ao leme dianteiro causado pela bala de um Junker.
Além disso, a evidência histórica afirma queem um carro blindado, o líder bolchevique enfrentou em Petrogrado um ataque das tropas do general N.N. Yudenich em 1919. E depois da revolução, o "Inimigo da Capital", como o carro blindado no qual Lenin era chamado, participou das batalhas perto de Yamburg, Pulkovo e Krasnoye Selo. Porém, em 1922 foi transferido para a disposição da guarnição da Fortaleza de Pedro e Paulo, onde se perdeu. Apenas cinco anos depois, começou a busca por um carro blindado. Eles envolveram funcionários de museus, veteranos de eventos e arquivistas. Eles coletaram muito material sobre os eventos e relatos de testemunhas, mas o carro blindado em si não foi encontrado. Somente em 1939, em um depósito abandonado de uma organização de defesa (OSOAVIAKHIM) em Sosnovka, um carro foi descoberto que se parece externamente com o artefato desejado.
A identificação do carro blindado ocorreu em váriosletreiros: presença de faróis, que faltavam em outros carros desta marca, torres no teto, instaladas com uma curvatura, e dois lemes, com dano de uma bala de Junker na frente. Um pouco mais tarde, os peritos forenses encontraram o notório número 2 sob uma camada de sujeira e tinta. Juntos, esses sinais se tornaram a base para confirmar a originalidade do carro blindado. No entanto, o protocolo do exame não atingiu os nossos dias por completo.
Após a restauração, o achado adornou o Museurevolução (na mansão Kshesinskaya). Mais tarde, ela foi transportada para o Museu Lenin (Palácio de Mármore). No final do século 20, a jornada histórica terminou, e a exposição do Museu Militar de Artilharia e Tropas de Engenharia de São Petersburgo adquiriu o lendário carro blindado de Lenin, onde está localizado hoje.
No entanto, os historiadores têm motivos para acreditar quemuito na descrição do período revolucionário na Rússia foi suavizado, embelezado ou totalmente eliminado. Assim, por exemplo, o próprio fato do desempenho de Lenin em um carro blindado é apresentado de forma diferente. Retornando da emigração para a capital, Lenin encontrou uma multidão indignada com faixas e uma orquestra na estação. No entanto, ela não encontrou ninguém, ao contrário, os companheiros de armas do líder decidiram usar a oportunidade no curso da derrubada do Estado russo. O carro blindado de Lenin estava realmente presente nesta história, mas para onde foi levado e que nome tinha, é impossível determinar precisamente hoje.
As dúvidas também são causadas pela personalidade do motorista Fedorov,a quem os velhos bolcheviques acusavam de impostura. Assim, sua história também deve ser classificada como ficção. As dúvidas foram reforçadas pela luta pela patente de blindado, que se desenrolou após a morte do líder.
Os especialistas foram silenciosos e mesquinhos, masfato significativo de encontrar um carro blindado em Sosnovka. Foi determinado exatamente que sua produção pertence à fábrica de Putilovsky e o ano de produção é 1919. Isso significa que Lenin não podia falar sobre isso durante o desenrolar da revolução, que foi descrita em detalhes pelos próprios bolcheviques.
O discurso de Lenin também suscita muitas controvérsias e dúvidas.em um carro blindado. Houve testemunhas que afirmaram que o líder realmente o pronunciou. Assim, o jornalista, colunista do movimento revolucionário Konstantin Eremeev afirma que o líder dos bolcheviques fez uma declamação política, mas não foi gravada e ele não pode reproduzir as palavras de seu discurso. Talvez esse mal-entendido possa ser explicado por outra versão do desenvolvimento dos eventos. Lenin foi levado (carregado) para um carro blindado preparado, de cujo teto ele gritou várias frases incoerentes. A mais famosa delas é a exclamação: "Viva a revolução socialista!" Em 1926, foi ela quem foi colocada no pedestal do monumento "Lenin sobre um carro blindado" (Estação Finlândia). O mesmo discurso fictício foi mais tarde chamado de "famoso".
Em 1927, foi rodado o filme mudo "Outubro", emque refletiu os eventos da Revolução de Outubro. O filme, juntamente com os filmes "Strike" e "Battleship Potemkin", compilaram uma trilogia de filmes históricos. Na filmagem, o diretor Eisenstein usou uma peça de museu - um carro blindado 2.
A imagem foi percebida pelo público comodocumentário. E ninguém tentou dissuadi-los disso. Ironicamente, o próprio Lenin considerava o cinema o meio de propaganda mais importante. A imitação da verdade histórica foi benéfica para o governo manter o poder. Além disso, o filme foi exibido nos EUA. Lá ele passou com o título de "Dez dias que abalaram o mundo". Foi assim que a realidade substituiu o filme.
Muita confusão é causada por contradiçõesrelatos de testemunhas oculares desses eventos. Alguns deles afirmam que não havia carro blindado, e o líder do proletariado leu seu "famoso" discurso ao pé do trem. E então foi ao quartel-general dos bolcheviques e leu as teses de abril, que, aliás, não foram aceitas por seus camaradas de armas.
Encontrou inconsistências na aparência do líder commonumento "Lenin em um carro blindado". Fotos da época confirmam que em abril de 1917 ele ainda estava sem barba e bigode. O monumento, por outro lado, refletia a aparência familiar e "clássica" do líder.
A falsificação da história daquele período é indicada porOutros detalhes. Por exemplo, todas as obras e notas do dia-a-dia do líder sobreviveram até hoje em condições e composição quase perfeitas. Isso é bastante surpreendente, dados os tempos turbulentos e a emigração. Tal observação não pode deixar de ser colocada no tesouro da distorção geral dos eventos revolucionários na Rússia.
Apesar de uma revelação tão convincentefraudes do período soviético, o governo moderno ainda guarda cuidadosamente os símbolos da revolução. Evita de todas as maneiras possíveis a destruição de ídolos ideológicos, a eliminação de falsificações. E embora a questão de libertar a Praça Vermelha do cemitério bolchevique e da múmia do próprio líder tenha sido levantada mais de uma vez, nenhuma ação foi tomada.
Mas os cidadãos da Rússia, neste ponto, encontraram seu próprioopinião. Em 1º de abril de 2009, um monumento a Lenin em um carro blindado foi explodido em São Petersburgo. Mas isso não afetou de forma alguma a situação de inconsistência com as realidades do passado. Por ordem das autoridades, o líder de dez metros foi restaurado e reerguido sobre um pedestal.
Os historiadores acreditam que tal ato foimotivado não tanto por uma trama geral de inconsistência com os fatos históricos, mas por uma avaliação crítica da personalidade de Lenin. E havia motivos para isso também. Como os historiadores bem colocaram, ele foi deliberadamente "mumificado". Essa imagem heróica, cheia de determinação e idéias elevadas, hoje não se ajusta aos fatos dos fuzilamentos em massa e da tomada de reféns, que foram feitos sob a liderança do líder bolchevique. Indo cada vez mais longe do período revolucionário, os especialistas descobrem novos lados e voltas. Talvez seja por isso que a principal questão de qual papel Lenin desempenhou na vida da Rússia ainda permanece em aberto.
Agora é impossível dizer com certeza seo símbolo da revolução "Lênin em um carro blindado" é um monumento à falsificação da história. Muito foi feito, escrito e dito pelos próprios bolcheviques para a realização de objetivos pessoais. O tempo passou e testemunhas independentes partiram com ele. Mas o fato de haver dúvidas e inconsistências em torno do monumento e da personalidade do próprio V.I.Lenin é um fato. A revolução está no passado e a geração moderna está escrevendo uma nova história. O principal é que seja verdade e não uma lenda heróica.
