O mundo moderno parece tão pequeno.Pense só, porque hoje é possível ir de um canto do planeta a outro completamente diferente em um dia. Todos os dias, milhões de passageiros viajam de avião por distâncias tão difíceis que era difícil até mesmo sonhar com 200 anos atrás. E tudo isso se tornou possível graças às pessoas corajosas e decididas que uma vez fizeram uma viagem marítima ao redor do mundo. Quem foi o primeiro a dar um passo tão corajoso? Como tudo isso aconteceu? Que resultados você trouxe? Leia sobre isso e mais em nosso artigo.
Claro, as pessoas não cruzaram o globo imediatamente.Tudo começou com pequenas viagens em navios menos confiáveis e mais rápidos do que os modernos. Na Europa do século XVI, a produção de bens e o comércio atingiram tal nível que surgiu a necessidade objetiva de buscar novos mercados. Mas antes de tudo - a busca por novas fontes de recursos úteis e acessíveis. Além dos aspectos econômicos, surgiu um ambiente político adequado.
No século 15, o comércio no Mediterrâneocaiu fortemente devido à queda de Constantinopla (atual Istambul). As dinastias dominantes dos países mais desenvolvidos deram a seus súditos a tarefa de encontrar o caminho mais curto para a Ásia, África e Índia. O último país da época era considerado verdadeiramente uma terra de tesouros. Os viajantes daquela época descreveram a Índia como um país onde ouro e pedras preciosas não custavam nada, e a quantidade de especiarias caras na Europa era ilimitada.
No século 16, o componente técnico também estava ligadoo nível necessário. Novos navios podiam transportar mais carga, e o uso de instrumentos como bússola e barômetro possibilitou o afastamento da costa por distâncias significativas. Claro, estes não eram iates de recreio, por isso o equipamento militar dos navios era de grande importância.
Líder entre os países da Europa Ocidental no final do XVséculo foi Portugal. Seus cientistas dominam o conhecimento das marés e marés, das correntes e da influência do vento. A cartografia desenvolveu-se em um ritmo rápido.
A era das grandes viagens marítimas ao redor do mundo pode ser dividida em duas etapas:
Foi nesta fase que aconteceram grandes acontecimentos como a descoberta da América por Cristóvão Colombo e a primeira viagem ao mundo de Fernand Magalhães.
Isso inclui o desenvolvimento do Norte da Ásia pelos russos,descobertas na América do Norte e descoberta da Austrália. Entre os que viajaram pelo mundo estavam cientistas, militares, piratas e até representantes das dinastias dominantes. Todos eles foram personalidades notáveis e notáveis.
Se falarmos sobre quem fez o primeiroviajar pelo mundo, então a história deve começar com Fernand Magellan. Esta viagem marítima inicialmente não era um bom presságio. Na verdade, mesmo antes da partida, a maioria da equipe se recusou a obedecer. Mesmo assim, aconteceu e desempenhou um grande papel na história.
No final do verão de 1519, eles deixaram o porto de Sevilhacinco navios em uma viagem sem um propósito específico, como eles acreditavam. A ideia de que a Terra pudesse ser redonda era, para dizer o mínimo, desconfiada para a maioria das pessoas. Portanto, a ideia de Magalhães parecia nada mais do que uma tentativa de obter favores da coroa. Conseqüentemente, as pessoas cheias de medo faziam tentativas periódicas de interromper a viagem.
Devido ao fato de que a bordo de um dos navioshouve um homem que anotou cuidadosamente todos os acontecimentos em seu diário, os detalhes dessa primeira viagem ao redor do mundo chegaram aos seus contemporâneos. O primeiro conflito sério ocorreu perto das Ilhas Canárias. Magalhães decidiu mudar de curso, mas não avisou ou informou os outros capitães. Uma revolta surgiu, que foi rapidamente apagada. O instigador foi jogado no porão algemado. O descontentamento cresceu e logo um novo motim foi organizado exigindo o retorno. Magalhães provou ser um capitão muito duro. O instigador de um novo motim foi executado imediatamente. No segundo dia, dois outros navios tentaram retornar sem permissão. Os capitães de ambos os navios foram fuzilados.
Um dos objetivos de Magalhães era provar que emExiste um estreito na América do Sul. No outono, os navios chegaram à moderna costa argentina, o Cabo Virgines, que abriu caminho para os navios ao estreito. A frota passou por lá em 22 dias. O capitão de outro navio aproveitou esse momento. Ele voltou com seu navio para casa. Tendo vencido o estreito, os navios de Magalhães caíram no oceano, que decidiram chamar de Pacífico. Surpreendentemente, nos quatro meses de viagem da equipe pelo Oceano Pacífico, o tempo nunca piorou. Foi pura sorte, porque na maioria dos casos não pode ser chamado de Silencioso.
Após a descoberta do Estreito de Magalhães, a equipeaguarda-se um julgamento de quatro meses. Todo esse tempo eles vagaram pelo oceano sem encontrar uma única ilha ou pedaço de terra habitada. Somente na primavera de 1521 os navios finalmente pousaram nas costas das Ilhas Filipinas. Foi assim que Fernand Magellan e sua equipe cruzaram o Oceano Pacífico pela primeira vez.
As relações com a população local não são imediatasfoi errado. A equipe de Magalhães recebeu uma recepção inesperada na ilha de Mactan (Cebu), mas envolveu-se em conflitos tribais. Como resultado dos confrontos de 27 de abril de 1521, o capitão Fernand Magalhães foi morto. Os espanhóis superestimaram suas capacidades e se opuseram a um inimigo muitas vezes em menor número. Além disso, a equipe estava gravemente exausta com a viagem. O corpo de Fernand Magalhães não foi devolvido à equipe. Agora, na ilha de Cebu, existe um monumento ao grande viajante.
De uma equipe de 260 pessoas, apenas18. Cinco navios deixaram a costa das Filipinas, dos quais apenas o navio "Victoria" chegou à Espanha. Foi o primeiro navio da história a circunavegar o mundo.
Por mais estranho que possa parecer, mas um dos maisPapéis notáveis na história da navegação foram desempenhados pelo pirata. Além disso, este navegador, que deu a segunda volta ao mundo na história, também estava a serviço oficial da Rainha da Inglaterra. Sua frota derrotou a Invincible Armada. O homem que fez a segunda volta na viagem mundial, o navegador Francis Drake entrou para a história como capitão pirata e confirmou plenamente seu status.
Naquela época, quando o comércio de escravos ainda não eraperseguido pela Grã-Bretanha sob a lei, o capitão Francis Drake iniciou suas atividades. Ele transportou "ouro negro" da África para os países do Novo Mundo. Mas em 1567 os espanhóis atacaram seus navios. Drake saiu vivo dessa história, mas a sede de vingança o dominou pelo resto de sua vida. Uma nova etapa em sua vida começa quando ele ataca sozinho as cidades costeiras e afunda dezenas de navios da coroa espanhola.
Em 1575, o pirata foi apresentado à rainha.Elizabeth, a Primeira, ofereceu ao pirata o serviço da coroa em troca de financiar sua expedição. O único documento oficial que Drake representa os interesses da rainha nunca foi emitido para ele. A principal razão para isso foi que, apesar do propósito oficial da viagem, a Inglaterra perseguia interesses completamente diferentes. Inicialmente, perdendo para a Espanha no desenvolvimento de terras no exterior, a rainha fez planos insidiosos. Seu objetivo era desacelerar ao máximo a expansão da Espanha. Drake estava dirigindo para roubar.
Os resultados da expedição de Drake superaram todosexpectativas. Além do fato de que a confiança dos espanhóis em sua superioridade no mar estava bastante abalada, Drake fez toda uma série de descobertas importantes. Primeiro, ficou claro que a Terra do Fogo não faz parte da Antártica. Em segundo lugar, ele descobriu a passagem de Drake separando a Antártica e o Oceano Pacífico. Ele foi o segundo na história a viajar ao redor do mundo, mas conseguiu voltar vivo. E também muito bem de vida.
Após o retorno do Capitão Francis Drake esperoucavaleiro. Então o pirata, o ladrão, se tornou o cavaleiro da rainha. Ele se tornou o herói nacional da Inglaterra, que foi capaz de substituir a frota arrogante da Espanha.
Seja como for, mas Drake apenas refreou ligeiramenteardor dos espanhóis. No geral, eles ainda dominavam o mar. Para lutar contra os britânicos, os espanhóis criaram a chamada Armada Invencível. Era uma frota de 130 navios, cujo principal objetivo era invadir a Inglaterra e eliminar os piratas. A ironia é que a Invencível Armada realmente sofreu uma derrota ensurdecedora. E em grande parte graças a Drake, que na época já era almirante. Ele sempre teve uma mentalidade flexível, usou táticas e astúcia, mais de uma vez colocando o inimigo em uma posição difícil com suas ações. Então, aproveitando a confusão, ataque com a velocidade da luz.
A derrota da Invencível Armada foi a última gloriosafato na biografia do pirata. Em seguida, ele falhou na missão da coroa de capturar Lisboa, pelo que caiu em desgraça e foi enviado para o Novo Mundo aos 55 anos. Drake não sobreviveu a esta viagem. Não muito longe da costa do Panamá, um pirata adoeceu com disenteria, onde foi enterrado no fundo do mar, vestido com armadura de batalha, em um caixão de chumbo.
Um homem que se fez. Ele foi de grumete a capitão e fez várias descobertas geográficas importantes, fazendo três viagens marítimas ao redor do mundo.
Nasceu em 1728 em Yorkshire, Inglaterra.Já com a idade de 18 anos ele se tornou um grumete. Ele sempre foi muito gentil com as questões de auto-educação. Ele estava interessado em cartografia, matemática e geografia. Desde 1755 ele estava ao serviço da Marinha Real. Participou da Guerra dos Sete Anos e, como recompensa pelos anos de trabalho, recebeu a patente de capitão do navio "Terra Nova". Este navegador viajou ao redor do mundo três vezes. Seus resultados refletiram-se na história posterior do desenvolvimento humano.
Viagem ao redor do mundo de 1768 a 1771:
Viagem ao redor do mundo de 1772 a 1775:
Natação de 1776 a 1779:
A viagem terminou no Havaí com a morte de si mesmoCapitão Cook. A atitude dos moradores foi hostil, o que, em princípio, dado o propósito da visita da equipe do Cook, é bastante lógico. Como resultado de outro conflito em 1779, o Capitão Cook foi morto.
É interessante! A partir das notas a bordo de Cook, os conceitos de "canguru" e "tabu" chegaram pela primeira vez aos habitantes do Velho Mundo.
Charles Robert Darwin não era muitoum viajante, tanto quanto um grande cientista que se tornou o fundador da teoria da seleção natural. Para pesquisas constantes, ele viajou ao redor do mundo, incluindo uma viagem marítima ao redor do mundo.
Em 1831 ele foi convidado a participar deviajar ao redor do mundo no navio "Beagle". A equipe precisava de naturalistas. A viagem ao redor do mundo durou cinco anos. Esta jornada pela história acompanha as descobertas de Colombo e Magalhães.
A primeira parte do mundo a caminho da expedição foiAmérica do Sul. Em janeiro de 1831, os navios chegaram à costa do Chile, onde Darwin realizou uma série de estudos nas rochas costeiras. Com base nos resultados desses estudos, descobriu-se que a hipótese de mudanças ocorrendo gradativamente no mundo, distribuídas em intervalos de tempo muito longos (a teoria das mudanças geológicas), está correta. Naquela época, esta era uma teoria completamente nova.
Tendo visitado o Brasil, perto da cidade de Salvador,Darwin se referiu a isso como "o limite da realização dos desejos". O que não se pode dizer da Patagônia Argentina, para onde foi o pesquisador, avançando mais para o sul. Embora as paisagens desérticas não o fascinassem, foi na Patagônia que foram descobertos os restos fossilizados de enormes mamíferos, semelhantes a preguiças e tamanduás. Foi então que Darwin sugeriu que a mudança no tamanho dos animais depende de mudanças em suas condições de vida.
Ao explorar o Chile, o grande cientista CharlesDarwin cruzou as montanhas andinas em várias ocasiões. Depois de estudá-los, ele ficou extremamente surpreso ao ver que consistiam em rios de lava petrificada. Além disso, o cientista se concentrou nas diferenças na composição da flora e da fauna nas diferentes zonas climáticas.
Provavelmente o evento mais importante em todos os marinesA circunavegação foi a visita de Darwin às Ilhas Galápagos em 1835. Aqui, Darwin viu pela primeira vez muitas espécies únicas que não vivem em nenhum outro lugar do planeta. Claro, as tartarugas gigantes causaram uma forte impressão nele. O cientista observou esta característica: parentes, mas não as mesmas espécies de plantas e animais viviam nas ilhas vizinhas.
Explorando a fauna da Nova Zelândia, Charles Darwinpermaneceu sob uma impressão indelével. O cientista ficou surpreso com pássaros que não voam, como o kiwi ou o papagaio-coruja. Também foram encontrados os restos de moa, as maiores aves que já viveram em nosso planeta. Infelizmente, moa desapareceu completamente da face da Terra no século XVIII.
Em 1836, este navegador, que cometeuviajar ao redor do mundo, desembarcou em Sydney. Além da arquitetura inglesa da cidade, nada chamou muita atenção do pesquisador, já que a vegetação era muito monótona. Ao mesmo tempo, Darwin não poderia deixar de notar animais tão singulares como o canguru e o ornitorrinco.
Em 1836, a viagem ao redor do mundo foi concluída.O grande cientista Charles Darwin começou a sistematizar o material coletado, e em 1839 viu a luz do "Diário das Investigações de um Naturalista", que foi posteriormente continuado com o famoso livro sobre a origem das espécies.
No século 19, o Império Russo também entrouarena da pesquisa marinha. As viagens de volta ao mundo dos marinheiros russos começaram precisamente com a viagem de Ivan Ivanovich Kruzenshtern. Ele foi um dos fundadores da oceanologia russa, atuou como almirante. Em grande parte graças a ele, ocorreu a formação da Sociedade Geográfica Russa.
A primeira viagem marítima ao redor do mundo ocorreuem 1803-1806. O navegador russo que fez uma viagem ao redor do mundo com ele, mas não recebeu a mesma fama, foi Yuri Lisyansky, que assumiu o comando de um dos dois navios da expedição ao redor do mundo. Kruzenshtern apresentou petições repetidamente para financiar uma viagem ao Almirantado, mas nunca recebeu aprovação. E muito provavelmente a viagem ao redor do mundo dos marinheiros russos não teria ocorrido, se não fosse para o benefício financeiro dos escalões mais altos.
Neste momento, as relações comerciais comAlasca. O negócio é super lucrativo. Mas o problema é a estrada, que leva cinco anos. Uma empresa privada russo-americana patrocinou a expedição Kruzenshtern. A aprovação foi recebida do próprio imperador Alexandre I, que também era acionista. O imperador aprovou o pedido em 1802, acrescentando ao propósito da viagem o envio da embaixada do Império Russo ao Japão.
Partimos em dois navios. O próprio Kruzenshtern e Yuri Lisyansky, seu amigo mais próximo, lideravam os carneiros.
De Kronstadt, navios foram enviados para Copenhague.Durante a viagem, a expedição visitou Inglaterra, Tenerife, Brasil, Chile (Ilha de Páscoa), Havaí. Em seguida, os navios foram para Petropavlovsk-Kamchatsky, Japão, Alasca e China. Os últimos pontos foram Portugal, Açores e Grã-Bretanha.
Exatamente três anos e doze dias depois, os marinheiros entraram no porto de Kronstadt.
Resultados da viagem marítima:
O grande navegador viajou ao redor do mundo e mais tarde se tornou o diretor do Corpo de Cadetes Navais.
O Grão-Duque Konstantin Konstantinovich nasceu em1858. Seu pai era o grão-duque Konstantin Nikolaevich, que recriou a frota russa após a campanha da Crimeia. Desde a infância sua missão é o serviço marítimo. A viagem ao redor do mundo do Grão-Duque Konstantin Konstantinovich ocorreu em 1874. Naquela época, ele era um aspirante.
Grão-Duque Konstantin Konstantinovichele se propôs a viajar ao redor do mundo, já que era uma das pessoas mais instruídas da época. Ele estava interessado em conhecer o mundo inteiro. O príncipe gostava de arte em todas as suas formas. Ele escreveu poemas, muitos dos quais foram musicados pelos maiores clássicos de nosso tempo. Seu amigo e mentor favorito era o poeta A. A. Fet.
No total, o grão-duquededicou quinze anos, mantendo-se ao mesmo tempo um verdadeiro fã de arte. Mesmo numa viagem ao redor do mundo, o grão-duque Konstantin Konstantinovich levou consigo o quadro "Noite enluarada no Dnieper", que age sobre ele de forma mágica, apesar da ameaça à sua segurança.
O grão-duque Constantino morreu em 1915, incapaz de resistir às provações do destino. Naquela época, um de seus filhos havia sido morto na guerra e ele nunca foi capaz de se recuperar do golpe.
A era das grandes viagens marítimas e descobertasdurou mais de 300 anos. Durante esse tempo, o mundo mudou rapidamente. Surgiram novos conhecimentos e novas habilidades, que contribuíram para o rápido desenvolvimento de todos os ramos da ciência. É assim que navios e instrumentos mais avançados apareceram. Ao mesmo tempo, “pontos em branco” foram desaparecendo dos cartões. E tudo isso graças às façanhas de marinheiros desesperados, gente notável de seu tempo, bravos e desesperados. Você pode facilmente responder à pergunta sobre qual navegador fez a primeira viagem ao redor do mundo, mas toda a essência das descobertas é tal que cada uma das viagens é importante à sua própria maneira. Cada um dos viajantes deu a sua contribuição ao mundo que hoje nos rodeia. A possibilidade de viajar hoje, e, se desejar, repetir o caminho interessante e emocionante de qualquer um deles, mas em condições mais confortáveis, é o seu mérito.
