Os navios encouraçados faziam parte da corridaarmas entre as grandes potências do mundo às vésperas da Primeira Guerra Mundial. Esses navios de guerra procuraram criar os principais estados marítimos. O primeiro lugar foi a Grã-Bretanha, que sempre foi famosa por sua marinha. O Império Russo não ficou sem encouraçados, que, apesar das dificuldades internas, conseguiu construir quatro navios próprios.
Quais eram os navios da classe dreadnought, qual foi seu papel nas guerras mundiais, o que aconteceu com eles mais tarde, ficará sabido a partir do artigo.
Se você estudar as fontes relativas ao assunto que estamos considerando, poderá tirar uma conclusão interessante. Acontece que existem dois tipos de dreadnoughts:
Além disso, esses navios serão considerados em mais detalhes.
A construção do encouraçado foi tão significativaum acontecimento na construção naval mundial, que após o seu surgimento em 1906, as potências marítimas começaram a implementar projetos semelhantes em casa. Pelo que o Dreadnought é famoso? O navio, cuja foto é apresentada na reportagem, foi criado dez anos antes da Primeira Guerra Mundial. E em seu início, "superdreadnoughts" foram criados. Portanto, em batalhas importantes como a Jutlândia, o encouraçado nem mesmo participou.
No entanto, ele ainda tinha uma conquista de combate.O navio abalroou um submarino alemão sob o comando de Otto Weddigen. No início da guerra, este submarinista conseguiu afundar três cruzadores britânicos em um dia.
No final da guerra, o navio "Dreadnought" foi desativado e cortado em metal.
O sistema de armas da espaçonave consistia nas seguintes armas:
Para um desempenho ideal, o cruzador precisavapessoal de pelo menos dezesseis mil pessoas. Eles ocuparam todo o espaço da espaçonave. Durante a época do Império Galáctico, navios desse tipo eram usados como patrulhas para os sistemas distantes do Império, bem como escoltas para navios de carga.
A Aliança Rebelde adotou uma abordagem diferente para a aplicaçãocruzadores semelhantes. Após a reforma, foram chamadas de fragatas de assalto, que possuíam mais canhões, eram mais manobráveis e exigiam uma equipe de apenas cinco mil pessoas. Esse reequipamento exigia uma quantidade significativa de dinheiro e tempo, portanto, não havia muitas fragatas de assalto. A próxima etapa é retornar ao mundo real.
A construção de um novo encouraçado na Inglaterra foiconectada com a eclosão da corrida armamentista antes da Primeira Guerra Mundial, os principais países do mundo também começaram a projetar e criar unidades de combate semelhantes. Além disso, os encouraçados existentes naquela época perderam seu significado na batalha, na qual o encouraçado Dreadnought estava presente.
A rivalidade entre as potências marítimas começou ema construção desses navios, que foi chamada de "febre do encouraçado". O campeonato foi disputado pela Inglaterra e Alemanha. A Grã-Bretanha sempre se esforçou para liderar na água, por isso criou o dobro de navios do Foggy Albion. A Alemanha procurou alcançar seu principal rival e começou a aumentar sua frota. Isso levou ao fato de que todos os Estados marítimos europeus foram forçados a começar a construir navios de guerra. Era importante para eles manterem sua influência no cenário mundial.
Os Estados Unidos estavam em uma posição especial.O estado não tinha uma ameaça pronunciada de outros poderes, portanto, tinha uma margem de tempo e poderia usar a experiência para projetar encouraçados ao máximo.
O design de dreadnought tinha seus próprios desafios. O principal deles era a localização de torres de artilharia de calibre principal. Cada estado resolveu esse problema de sua própria maneira.
A "febre do encouraçado" levou ao fato de queno início da Primeira Guerra Mundial, a frota inglesa tinha quarenta e dois encouraçados e a alemã vinte e seis. Ao mesmo tempo, os navios da Inglaterra possuíam canhões de maior calibre, mas não eram tão blindados quanto os encouraçados da Alemanha. Outros países eram significativamente inferiores aos seus principais concorrentes em termos de número de navios deste tipo.
Para manter sua posição no mar paraA Rússia também começou a construir navios de guerra do tipo encouraçado (uma classe de navios). Dada a situação dentro do país, o império esgotou suas últimas forças e foi capaz de criar apenas quatro navios de guerra.
LK do Império Russo:
O Sevastopol foi o primeiro entre os navios do mesmo tipo em traçado lançado. Sua história deve ser considerada com mais detalhes.
O encouraçado russo participou ativamente daPrimeira Guerra Mundial, com sede em Helsinfors (Finlândia). Após a assinatura do Tratado de Paz de Brest, ele foi transferido para Kronstadt. Durante a Guerra Civil, foi usado na defesa de Petrogrado.
Em 1921, a tripulação do navio apoiou o motim de Kronstadt, disparando contra os adeptos do regime soviético. Após a supressão do motim, a tripulação foi quase completamente substituída.
No período entre guerras, o encouraçado foi renomeado para "Comuna de Paris" e transportado para o Mar Negro, onde se tornou a nau capitânia da Frota do Mar Negro.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o couraçado participou dedefesa de Sebastopol em 1941. Um ano depois, os artilheiros notaram uma mudança nos canos das armas, o que indicava o desgaste da Comuna de Paris. Até a libertação do território da URSS, o encouraçado ficou em Poti, onde foi reparado. Em 1943, o nome original foi devolvido a ele, e um ano depois "Sevastopol" entrou no ataque à Crimeia, que havia sido libertada naquela época.
Após a guerra, o navio passou a ser utilizado para fins de treinamento, até que no final dos anos 50 do século XX foi desmontado para sucata.
Cinco anos após sua criação, o naviotipo de encouraçado e seus seguidores começaram a se tornar obsoletos. Foram substituídos pelos chamados superreadnoughts, que possuíam um canhão de artilharia com calibre de 343 milímetros. Posteriormente, esse parâmetro aumentou para 381 mm e depois atingiu 406 mm. O navio britânico "Orion" é considerado o primeiro de seu tipo. Além do fato de ter uma blindagem lateral aprimorada, o encouraçado diferia de seu antecessor por um total de 25%.
Além de ser considerado o último dos encouraçados, o Vanguard é também o maior dos encouraçados britânicos.
Nos anos do pós-guerra, o navio foi usado emcomo um iate da família real. Ele viajou pelo Mediterrâneo e pela África do Sul. Também foi usado como navio de treinamento. Serviu até o final da década de cinquenta do século XX, até ser levado para a reserva. Em 1960, o encouraçado foi retirado de serviço e vendido para sucata.
