Lembre-se de quais navios navegaram para a distante ÍndiaColumbus? Pela primeira vez, depois de ouvir o nome desses veleiros, você involuntariamente exclamou: “Que romântico! E o que é uma caravela? ”De fato, o nome dessas naves medievais tem um som muito melódico e, na verdade, elas são muito bonitas. Seus cascos de madeira eram frequentemente decorados com esculturas ricas, e as velas tremulando ao vento faziam com que parecessem barcos alados.
Existem muitas opções que explicamorigem da palavra. De acordo com um deles, o nome destes veleiros tem raízes portuguesas e vem da versão diminuta da palavra caravo (veleiro). Mas os italianos acreditam que o navio caravela é assim chamado por causa de sua beleza e elegância, e seu nome vem da fusão de duas palavras italianas - cara (doce) e bella (beleza). E há também uma versão sobre a origem grega, segundo a qual vem da palavra χαραβος (ksarabos). Dele surgiu o latim carabus (barco de vime), bem, a palavra russa "navio". É claro que a versão italiana é a mais bonita e bastante próxima, porque a caravela é de fato um navio muito bonito. No entanto, os historiadores estão inclinados a acreditar que a palavra é de origem grega.
Esses navios eram comuns na Europa Ocidental.nos séculos 13 e 16. Como naqueles anos, Espanha e Portugal eram considerados os maiores poderes marítimos e as principais descobertas geográficas eram deles, eles, naturalmente, tinham as frotas mais poderosas e desenvolvidas. A maior parte do número total de navios da frota espanhola até o século 15 eram embarcações chamadas de "caravela" (veja a foto no artigo). Portanto, associamos todas as grandes descobertas de marinheiros com eles, embora outros veleiros, caracaques, tenham participado mais vezes nas longas viagens de Cristóvão Colombo, Vasco da Gama, Magalhães, etc. Admita que você quase não ouviu nada sobre caracaques, enquanto caravelas são sempre eram bem conhecidos e tudo graças ao seu nome poético. Caravela! Beleza, você não dirá nada. Eles eram navios de dois ou três mastros com armamento de vela direto ou oblíquo (latim). Para aqueles que querem saber com mais detalhes quais são as caravelas, podemos acrescentar que elas tinham um tipo especial de revestimento do casco. Assim, se nos outros navios o método de “sobreposição” foi adotado, então esses veleiros tiveram que encaixar os painéis firmemente um ao outro quando cobrindo. Além disso, uma característica distintiva desses navios era uma certa proporção do comprimento do navio à sua largura (4: 1), a presença de um único convés e uma popa elevada, graças à qual era possível navegar com uma brisa suave. Nas caravelas, via de regra, havia 3 mastros, e as velas triangulares eram fixadas em jardas inclinadas.
Entre a flotilha de Cristóvão Colomboos navios eram “Nina” e “Pinta”, mas a majestosa “Santa Maria” pertencia a uma nova geração de veleiros - os caracas. Em suma, a caravela é um veleiro que, graças à sua capacidade de manobra, juntamente com caracais mais avançados, foi capaz de navegar para as margens de Novaya Zemlya. Estes navios, em regra, estavam levemente armados. O tamanho pequeno dos decks não permitia colocar armas de artilharia neles. Portanto, a única proteção para eles era os mosquetes grandes, que eram colocados na popa.
Com o tempo, as caravelas começaram a melhorar.Em vez de velas inclinadas, elas tinham linhas retas e, graças a elas, os navios se tornavam mais fáceis de manobrar com um vento forte. Columbus Pinta pertencia a uma nova geração de caravelas, e ela tinha velas não-latinas, enquanto as de Nina eram triangulares, como os modelos clássicos que originalmente serviam para fins de pesca.
Columbus antes de cruzar o Atlântico dos AçoresIlhas decidiram substituir as velas oblíquas na reta “Nina”. E não há erro. Afinal, se não fosse por isso, então a caravela, talvez, não poderia ter chegado às margens da América. Então, gradualmente, saiu do consumo de velas tipo latino. E se depois disso alguém perguntasse quais eram as caravelas, ninguém teria respondido que eram navios com equipamentos de navegação inclinados.
As fontes têm muitas descrições desses vasos,no entanto, quase não há ilustrações pelas quais se possa imaginar quais eram realmente as caravelas. A maioria das pinturas foi feita muito mais tarde, quando esses veleiros estão fora de uso há muito tempo. No entanto, a imagem da caravela, feita em Lisboa em 1520, chegou até nós. Graças a ele, nossa compreensão desse vaso se torna mais completa. Na foto há uma caravela de dois mastros (foto à direita) com uma vela inclinada. Ela é retratada em um retábulo no crepúsculo de St. Avta. É assim que estes navios foram importantes em Portugal na época grandes descobertas geográficas.
