Um dos componentes importantes de um cofre eO conforto de dirigir um carro é uma boa visibilidade do que está acontecendo na estrada, e isso é especialmente verdadeiro para a estação fria. O processo de limpar a cobertura de neve e gelo do pára-brisa não é apenas um trabalho fisicamente cansativo, mas também leva um certo tempo. Geralmente este trabalho tem que ser feito de manhã, no momento em que é urgentemente necessário ir a algum lugar. Recentemente, os motoristas simplificaram ligeiramente essa tarefa, aplicando o pára-brisa aquecido. As mãos podem ser instaladas em casa sem custos financeiros significativos. Esta invenção permite que você mantenha a superfície do vidro em um estado não congelado, mesmo com neve e gelo. Esta revisão mostra os tipos de aquecimento e como instalá-los no pára-brisa de forma independente.
O sistema de aquecimento de vidro é um conjunto de filamentosfinalidade específica, que é equipado com vento. Este dispositivo é alimentado por uma rede integrada e uma unidade de controle eletrônico. Dependendo do tipo de aquecimento, o arranjo dos filamentos pode ser diferente. Muitas vezes o carro é ajustado apenas aquecendo a área dos limpadores. Isto é necessário para limpá-los da neve e da casca de gelo, bem como para dar elasticidade às escovas de borracha. Todo o resto funciona à custa do sistema padrão. Pára-brisas aquecido sem filamento também tem amplas aplicações. Muitas vezes, tal dispositivo é montado por artesãos em carros, cujos óculos não estão equipados com aquecimento regular.
Второй вариант – это расположение нити по janela de perímetro. Nesse cenário, todo o vidro se aquece completamente. Na primeira vez após a instalação do aquecimento elétrico, os motoristas sentem algum desconforto visual, já que as faixas do aparelho são marcantes. Mas depois de algum tempo, os olhos se acostumam e o motorista simplesmente não os percebe.
Como qualquer dispositivo, o pára-brisa aquecidoárea de estacionamento do limpador e em torno do perímetro tem suas vantagens e desvantagens. Comparando estas características, os próprios motoristas têm o direito de decidir se os instalam em seus carros ou não.
Benefícios: tempo de preparação é significativamente reduzidoo veículo antes de sair (neve, gelo - tudo isso desaparece em poucos minutos), excelente controle visual do que está acontecendo nas vias públicas, do lado de dentro o vidro não embaça e não é tomado como gelo mesmo quando ocioso.
Desvantagens: filamento pela primeira veze distrair, às vezes se acostumar com eles e falhar. Se a bateria do carro não é o primeiro frescor, ele será descarregado durante um longo carro ocioso no estacionamento, então você precisa monitorar e não se esqueça de desligar a unidade de aquecimento.
Se desejar, monte no seu aquecimento do carroNão desmonte os limpadores de pára-brisa com as mãos no plano dos limpadores de para-brisa da máquina. É suficiente comprar fitas de aquecimento na oficina e colá-las no lado interno do vidro oposto à posição original dos limpadores. Os fios dos fios de ligação de aquecimento podem ser mantidos sob os elementos de plástico do compartimento de passageiros, para que não estraguem a aparência geral do interior. Alimentar este pára-brisa aquecido do isqueiro será a melhor opção, já que no período de verão ele pode ser simplesmente removido.
A área dos limpadores pode ser equipada com outro tipoaquecimento é o aquecimento dos próprios elementos. Com essa opção, eles mesmos serão limpos e contribuirão para o derretimento da neve. A unidade de comando dos elementos de aquecimento e da fonte de alimentação deve ser ligada ao sistema elétrico de bordo do veículo ou ligar o pára-brisas aquecido do isqueiro. Este método de conexão é muito conveniente, uma vez que em caso de falha do dispositivo, não é necessário escolher em torno da fiação do carro, mas simplesmente puxe o plugue do conector da tomada padrão.
Elementos aquecidos são instalados em vez dekit de pessoal. Os fios elétricos deles podem ser através de buracos tecnológicos no corpo. Em seguida, dentro do carro sob o painel de instrumentos é instalado o limpador da unidade de controle, a fonte de alimentação é melhor colocada no compartimento do motor. É importante instalar um elemento de segurança ao instalar em um circuito de limpador elétrico, a fim de evitar um possível curto-circuito.
Что касается установки полностью обогреваемого cobertura, aqui a situação é diferente. Instale este pára-brisa aquecido faça você mesmo muito mais difícil. Neste caso, o próprio vento é mais caro que o padrão. A princípio, é necessário desmontar do carro da equipe e limpar o assento dos restos de cola. Em seguida, no vidro aquecido precisa encontrar as extremidades das curvas para se conectar. Geralmente eles estão localizados no final do copo. Além dessas conclusões, é necessário conectar os fios elétricos por um método de soldagem. As áreas de conexão devem ser isoladas com materiais isolantes líquidos. Após o trabalho realizado, o vidro é montado no carro, bem como o padrão, e prossiga para conectá-lo à rede elétrica a bordo.
Uma das saídas do aquecedor é necessáriaConecte ao terminal positivo da bateria usando um fusível. A segunda saída é conectada diretamente ao sistema de controle do aquecedor, que, por sua vez, controlará o tempo de aquecimento do vidro. Neste caso, o temporizador de bloqueio é definido por um certo tempo, após o qual ele irá automaticamente desligar o aquecimento. Basicamente, o tempo do aquecedor elétrico depende das condições climáticas e do grau de congelamento do revestimento.
Para realizar esses trabalhos, você precisa ser capaz de trabalhar.com um ferro de solda convencional e ter uma idéia sobre o dispositivo e equipamento elétrico do carro. Se não houver tal conhecimento, é melhor procurar ajuda de um especialista. Independentemente, equipar o vidro com este sistema de duas maneiras: montar a fita no plano dos limpadores de pára-brisa e furá-lo ao redor do perímetro da janela. A zona de aquecimento para os limpadores foi descrita acima, então a discussão será focada em como instalar a fita ao longo das bordas do vidro.
Infelizmente, os carros são domésticosos fabricantes não estão equipados com esse vidro da fábrica. Portanto, os motoristas encontraram uma saída para essa situação. Eles compram fitas auto-adesivas nas lojas e as montam em carros. Esta adição de carro é um pára-brisa aquecido sem filamento. É feito sob a forma de uma película transparente fina de várias larguras e comprimentos, dependendo da sua aplicação.
Antes de colar o filme, primeiro você precisa limparraspa o interior do vidro de manchas e poeira. Para colar as tiras deve ser extremamente cuidadoso para não danificá-las e tornar a instalação o mais suave possível. Depois disso, o pára-brisa aquecido (VAZ) deve ser alimentado no sistema de alimentação do carro. Como mencionado anteriormente, uma saída é conectada ao fio positivo e a segunda à unidade de controle.
Para uso mais conveniente de carros no verãosistema de período pode ser equipado com controles adicionais. Por exemplo, no painel, um botão adicional para o aquecimento do pára-brisa é instalado, o que pode desligar completamente a fonte de alimentação do dispositivo.
Depois de instalar este item, você precisaconfira. Nós ligamos o motor do carro, ligamos o aquecimento por alguns segundos e verificamos o circuito com um testador eletrônico. Quando conectado corretamente, o dispositivo mostrará um valor de 12 V na saída do circuito, o que significa que o circuito não tem interrupções e o sistema está funcionando.
Исходя из представленного обзора, можно Decida a escolha - limpe manualmente o pára-brisas e gaste o seu tempo e energia diariamente, ou não seja preguiçoso uma vez e faça um pára-brisas aquecido com as próprias mãos. Devido à presença nas oficinas de carros de vários dispositivos complementares ao carro, um pára-brisa “quente” pode ser feito independentemente, sem quaisquer despesas financeiras especiais. Depois disso, seu carro estará pronto para operação no inverno a qualquer momento, independentemente dos caprichos do tempo.
