Roma - navio da linha (encouraçado) da classe Littorio,que fazia parte da Marinha Real Italiana. O navio recebeu o nome da capital italiana e se tornou o terceiro encouraçado da série. Apesar da conclusão bem-sucedida de todos os testes, não teve tempo de provar seu valor no campo de batalha. Hoje vamos considerar a história da criação, serviço e morte do encouraçado "Roma", bem como suas características técnicas.
O encouraçado "Roma" é o terceiro navio do tipoLittorio. Além disso, ele difere do restante dos navios da série. O encouraçado não teve a chance de tomar parte ativa nos confrontos navais da Segunda Guerra Mundial, mas é considerado participante por pelo menos dois motivos. Primeiro, no verão de 1943, o navio foi atacado por aeronaves americanas. E em segundo lugar, quando quiseram entregar o navio aos aliados da coalizão anti-Hitler, os aviões alemães o destruíram.
Como mencionado acima, o encouraçado recebeu seunome em homenagem à capital italiana - a cidade de Roma. Além dele, mais dois navios receberam o nome de Roma: uma fragata blindada em 1865 e um esquadrão de encouraçados em 1907.
De acordo com o plano do Ministério Marítimo Italiano para1935, apenas os dois primeiros modelos do encouraçado classe Littorio deveriam pertencer à Marinha Real. Porém, já no inverno de 1935, o chefe do Estado-Maior da Marinha italiana, almirante Cavagnari, sugeriu que Benito Mussolini abaixasse mais dois navios. Mussolini inicialmente abandonou essa ideia, mas em janeiro de 1937 ele ainda deu seu consentimento.
18 de setembro de 1938 no estaleiro Cantieri Ruinitidel Adriatico, na cidade de Trieste, o encouraçado Roma foi deposto. Em 9 de junho de 1940, foi lançado, e em 14 de junho de 1942, o navio foi totalmente concluído. Comparado ao Vittorio Veneto, o modelo anterior da série, o encouraçado foi aprimorado tecnicamente. A embarcação ganhou dimensões de bordo livre e armamento reforçado: em vez de 24 metralhadoras Breda, 32 foram instaladas.
O encouraçado italiano recebeu um casco alongadoforma: seu comprimento (240 m) excedeu sua largura (32,9 m) em quase sete vezes e meia. A largura era três vezes o calado (9,7 m) e a proporção do bloco era 0,57. O casco foi dividido em 23 compartimentos estanques por meio de 22 defletores transversais estanques principais. O casco possuía um par de conveses contínuos: superior e inferior, além de convés de proa e três plataformas, que ocupam apenas parte do comprimento do navio. Um fundo duplo se estendia ao longo de todo o comprimento do navio. Entre os barbetes da 1ª e 3ª torres, foi complementado com uma terceira camada. O deslocamento padrão da embarcação foi de cerca de 40, e o deslocamento total foi de cerca de 45 mil toneladas. O deslocamento de diferentes modelos da série pode oscilar em 500 toneladas.
A principal característica dos navios de guerra da classe Littoriotornou-se a proteção subaquática do sistema Pugliese. Consistia em dois cilindros concêntricos que passavam pela parte subaquática entre os barbetes da 1ª e 3ª torres de artilharia do calibre principal. Pelos cálculos dos engenheiros, a resistência da proteção a uma explosão subaquática era equivalente a 350 quilos de TNT. Na prática, não foi possível trazer proteção para tais indicadores, principalmente devido à baixa resistência das juntas rebitadas. A espessura da armadura lateral variou de 70 a 280 mm. Os elementos individuais da embarcação tinham a seguinte espessura de armadura:
Os navios da classe Littorio foram equipados com oitocaldeiras e quatro turbinas, cuja capacidade total era de mais de 128 mil cavalos. Isso foi o suficiente para que quatro hélices acelerassem o navio a uma velocidade de 30 nós. O alcance de cruzeiro do navio a uma velocidade média de 14 nós era de quase 5.000 milhas.
Assim, em termos de desempenho de direção,Os encouraçados da classe Littorio estavam entre os melhores de sua classe na época. Em termos de velocidade, os navios poderiam competir com os navios americanos do tipo Iowa e os franceses Richelieu. No entanto, em termos de alcance de cruzeiro, os encouraçados italianos eram várias vezes inferiores a esses concorrentes. Devido à pequena capacidade do sistema de combustível, o encouraçado "Roma" não pôde provar totalmente a si mesmo.
A tripulação do encouraçado consistia de 92 oficiais, 122suboficiais, 134 suboficiais e 1506 marinheiros. Se servia de capitânia, a tripulação era complementada por oficiais (de 11 a 38 pessoas), além de capatazes e marinheiros (de 20 a 30 pessoas).
O encouraçado "Roma" estava armado com as seguintes armas:
O calibre é indicado entre colchetes após o nome.
Benito Mussolini ordenou que não realizasse nenhumrearmamento naval até 1933. Em 1933, os antigos encouraçados da classe Conte di Cavour foram modernizados e, no ano seguinte, dois novos navios foram colocados em operação, denominados Vittorio Veneto e Littorio. Em maio do ano seguinte, o Ministério da Naval começou a preparar um programa de desenvolvimento naval de cinco anos, que incluía a construção de 4 encouraçados, 4 cruzadores, 3 porta-aviões e 54 submarinos.
No final de 1935, Mussolini recebeu do almiranteDomenico Cavagnari propôs construir mais dois encouraçados da classe Littorio no âmbito deste programa, a fim de fortalecer suas chances de resistir a um possível ataque da Aliança Franco-Britânica. Era sobre os navios Roma e Impero. Benito Mussolini não tomou decisões precipitadas sobre o futuro da construção de couraçados, mas no início de 1937 aprovou a proposta de Cavagnari. No final do mesmo ano, os projetos dos navios foram aprovados, e os recursos para sua construção repassados aos responsáveis.
Em 21 de agosto de 1942, o encouraçado Roma chegou ao portoToronto e ingressou na Nona Divisão. Apesar de o encouraçado ter participado dos exercícios e conseguido visitar várias bases militares, não houve missões de combate para ele. O motivo era que as forças navais italianas estavam economizando combustível catastroficamente. Em 12 de novembro de 1942, navios como o Roma, Littorio e Vittorio Veneto foram transferidos de Toronto para Nápoles em resposta à invasão Aliada do Norte da África. No caminho, os navios foram atacados pelo submarino britânico HMS Umbra, que, no entanto, não lhes causou nenhum dano.
4 de dezembro, quando a América começou a crescerNa invasão de Nápoles na esperança de aniquilar a Marinha italiana, um cruzador foi completamente destruído e dois foram seriamente danificados. Dois dias depois, os navios Roma, Littorio e Vittorio Veneto partiram novamente em busca de lugares mais tranquilos. Desta vez, o porto de La Spezia (Itália) se tornou um desses lugares. Nele, os navios receberam o status de nau capitânia da Marinha Real. Até abril de 1943, o porto de La Spezia (Itália) contornou as operações militares. Mas em 14 de abril, a calmaria foi quebrada, e o navio "Roma" pela primeira vez sofreu um poderoso ataque aéreo americano. Em 19 de abril, o ataque aéreo foi repetido. A embarcação sobreviveu e não sofreu danos graves.
Em 5 de junho de 1943, o encouraçado não resistiuPressão de ar aliada. Nele, de um bombardeiro B-17, dois projéteis perfurantes, pesando 908 kg cada, foram lançados. Uma das bombas perfurou o convés do castelo de proa e a lateral do 222º quadro. Caindo na água, explodiu perto do lado de estibordo, danificando 32 m 2 sua parte subaquática. A água penetrou na área do 221º ao 226º quadro. O segundo projétil explodiu na água a bombordo, por volta do 200º quadro e danificou 30 m2 parte subaquática da placa.A água inundou a área dos quadros 198 a 207. Como resultado, 2350 toneladas de água do mar entraram no navio. Ele não afundou apenas porque as bombas não eram altamente explosivas, mas perfurantes.
Na noite de 23 de junho, o encouraçado foi atingido por mais doisbombas de aviação. O primeiro rompeu as cabines e o oleoduto, o que levou à rápida inundação das instalações adjacentes. O segundo projétil atingiu a placa frontal da terceira torre de 381 mm, causando pequenos danos às estruturas adjacentes. Como as bombas eram bem blindadas, o encouraçado não sofreu danos graves. No entanto, o porto de origem do navio teve que ser alterado mais uma vez, pois precisava de reparos. Em 1º de junho, o navio chegou a Gênova e, em 13 de agosto, voltou novamente a La Spezia.
9 de setembro de 1943 sob a bandeira do almiranteBergamini, o encouraçado Roma, foi para o mar à frente de um esquadrão italiano, supostamente rumo a Salerno para atacar as forças de desembarque Aliadas. Logo os italianos mudaram de rumo e seguiram para Malta. Batedores alemães rapidamente revelaram as intenções de seus ex-aliados, e logo, quando o esquadrão italiano se aproximou do Golfo da Sardenha, aeronaves alemãs Dornier Do 217, armadas com pesadas bombas planadoras controladas por rádio "Fritz-X", já estavam prontas para atacar os navios de guerra. Os italianos não agiram por dois motivos. Em primeiro lugar, os aviões eram altos o suficiente e era impossível determinar suas marcas de identificação. E, em segundo lugar, - Bergamini acreditava que se tratava de aeronaves aliadas, que chegaram para cobrir o esquadrão do ar.
Os planos dos alemães estavam longe de ser aliados, e aos 15 anos:37 eles começaram a atacar os navios de guerra Littorio e Roma. Devido ao fato dos navios começarem a manobrar imediatamente para confundir os pilotos, eles conseguiram frustrar o primeiro ataque. Porém, 15 minutos depois, uma bomba atingiu o costado do navio Littorio, não muito longe da instalação de artilharia, e a outra atingiu diretamente o navio "Roma".
A bomba "Fritz-X" atingiu o convés direito do castelo de proa, ema lacuna entre 100 e 108 frames. Ela rompeu os compartimentos da proteção subaquática e explodiu já na água, logo abaixo do casco do navio. A explosão levou à séria destruição da parte subaquática do navio, que rapidamente começou a se encher de água do mar. Em questão de minutos, a casa das máquinas da popa, a terceira usina, bem como a sétima e a oitava salas da caldeira foram inundadas. Devido a danos nos cabos elétricos, curtos-circuitos começaram a ocorrer na seção de ré, seguidos pela ignição dos equipamentos elétricos.
Aos 16:02 a Marinha Real Italiana finalmente perdeu o encouraçado Roma: uma segunda bomba atingiu o castelo de proa direito entre os quadros 123 e 126, rompeu o convés e explodiu bem na sala de máquinas dianteira. Iniciou-se um incêndio violento, que provocou a detonação das caves da artilharia de proa. A chama irrompeu da churrasqueira da segunda torre de 381 milímetros até várias dezenas de metros, e a própria torre caiu e caiu no mar. Após uma série de explosões massivas, o casco do navio quebrou perto da superestrutura da proa. Balançando para estibordo, ele virou e afundou.
Dos 1.849 marinheiros a bordo naquele dia"Roma", sobreviveram apenas 596. Segundo alguns relatos, vários oficiais estavam no navio com as suas famílias. O navio Littorio teve mais sorte - pelo menos não afundou. Quando o ataque aos navios começou, os italianos imediatamente pediram a Malta cobertura aérea, à qual foram recusados: a aviação Aliada estava empenhada em cobertura aérea para o ataque anfíbio em Salermo.
Após a morte do encouraçado "Roma", o comando do esquadrãoO almirante Da Zara assumiu. Ele estava determinado a ir para Malta de qualquer maneira. Por fim, após resgatar os marinheiros sobreviventes do navio Roma, o cruzador Attilio Regolo, 3 contratorpedeiros e um navio de escolta foram para Porto Mahon.
O encouraçado tinha perspectivas sérias, mas conseguiuservir na Marinha italiana por apenas 15 meses. Durante esse tempo, ele fez duas dezenas de saídas para o mar, mas nunca participou de uma única operação militar. No total, a embarcação percorreu 2.492 milhas. Passou 133 horas navegando no mar. Durante este tempo, 3320 toneladas de combustível foram consumidas. O navio ficou em reparos por 63 dias.
Em junho de 2012, o robô subaquático Pluto Pallaencontrou um navio afundado. Está localizada a uma profundidade de cerca de 1000 metros, a cerca de 30 quilómetros da costa norte da Sardenha. Em 10 de setembro de 2012, uma cerimônia em memória foi organizada na fragata italiana no local onde o Roma afundou.
Encouraçado italiano (encouraçado) "Roma",tinha grandes perspectivas e podia se tornar um navio de destaque, mas, infelizmente, sua história acabou, quase nunca começou. Talvez o destino do navio fosse uma conclusão precipitada no momento em que Benito Mussolini o abandonou. No entanto, a história conhece muitos casos em que resultados notáveis foram mostrados justamente por aquela técnica que eles não queriam adotar por muito tempo.
