Kawasaki Ninja ZX 6R - moto esportiva comcaracterísticas superiores. Seu nível de confiabilidade é tão alto que os centros de serviço, projetados para fornecer reparos em garantia a um carro de corrida, ficam parados por meses. Comentários dos proprietários de um dos representantes mais populares da família de máquinas de corrida japonesas de duas rodas podem ser combinados em um: "Kawasaki é Kawasaki". Mas, a propósito, o mesmo pode ser dito sobre outras motocicletas japonesas - sobre Suzuki, Honda e Yamaha. No entanto, a Kawasaki ainda está em uma posição especial, sua marca é inegável.
A história do aparecimento do ZX 6R remonta a 1985o ano em que o GPZ600R foi criado. A motocicleta tinha características invejáveis para a época, a demanda por um carro superava a oferta. Por 10 anos, o GPZ600R foi produzido com tecnologia comprovada em pequenas séries, e quando gigantes como Suzuki, Honda e Yamaha lançaram modelos semelhantes e houve uma concorrência séria, a Kawasaki, para ficar à frente dos rivais, criou o Ninja ZX 6R em 1995. Acontece que a reputação da motocicleta foi reforçada por várias vitórias em prestigiadas corridas de circuito de classe mundial, e tais conquistas nunca são esquecidas e a motocicleta vencedora carrega seu título indefinidamente.
Desde o lançamento do ZX-6R em 1995, quase20 anos, e a motocicleta está liderando com confiança o topo dos modelos mais vendidos, perdendo apenas para a Yamaha YBR125. Para o período de 1995 até o presente, Kawasaki ZX 6R Ninja, foto que estão postados no artigo, passou por váriosetapas de modernização: reestilização em 2000, quando o motor foi finalizado, devido ao aprimoramento do sistema de injeção, a resposta do acelerador quase dobrou. A potência máxima do motor aumentou para 110 cv. com. Em 2003, o motor foi novamente refinado, a cilindrada era de 632 cm3, a potência foi de 117 litros. s., a 500 rpm.
Os recursos da Kawasaki Ninja ZX 6R são os seguintes:
Em 2010, a Kawasaki colocou antesdepartamento de design uma série de perguntas sobre o desempenho de corrida da Ninja ZX-6R. O carro se comportou de forma instável em longos trechos da pista. Em outras palavras, o motor não poderia suportar excessos frequentes do número máximo permitido de revoluções. A faixa de potência não era ampla o suficiente. Assim, surgiu um motor ZX-6R recém-projetado, desenvolvendo velocidades ultra-altas - fornecendo parâmetros suficientes na parte intermediária da faixa. A curva de potência aproximou-se de uma linear - e o problema da aceleração dinâmica em qualquer ponto da faixa foi resolvido.
Ao resolver os problemas de aceleração, a caixa de câmbio desempenhou seu papel, com o número de marchas mais próximo possível, que "ajudou" com um aumento suave da velocidade.
O próximo problema geral a ser resolvido éHouve uma entrada em alta velocidade na curva. As curvas de alta velocidade são reservadas às motos mais leves, e a Kawasaki Ninja ZX 6R era um peso pesado com seu motor de quatro cilindros. Eu tive que encontrar um compromisso entre o peso da motocicleta e seus parâmetros de velocidade. O perfil da esquadria de alumínio possibilitou tornar a estrutura mais leve sem sacrificar a resistência, e o projetista aproveitou esta oportunidade. Ajudou na solução do problema e ajuste automático da suspensão da motocicleta, que pressionava o carro ao passar na curva, baixando o centro de gravidade. Como resultado, a velocidade das curvas aumentou significativamente.
O design exterior da Kawasaki Ninja ZX 6R começou a mudardesde 2012, quando emblemas, inscrições e etiquetas mudaram de lugar para lugar. A cor clássica da motocicleta permanece a mesma, é uma cor verde ácida característica em combinação com o preto. Elementos e contornos foram alterados, mas o esquema de cores não mudou. As letras da Kawasaki foram movidas da lateral do tanque de combustível para a área do apoio para os pés. Em seu lugar estava a inscrição Ninja, e o emblema ZX-R6 foi colocado no lugar do Ninja.
A última modificação da Kawasaki Ninja ZX 6R (636) de 2014 atende às seguintes características:
Para o ano de 2014, segundo algumas fontes, emAs agências de design da Kawasaki planejam substituir alguns dos componentes de suporte de carga de alumínio pelas mesmas peças feitas de fibra de carbono de alta resistência, e isso promete uma economia de peso tangível.
